Результаты поиска

Так и должно быть.

А не помер ли топливный насос? Давление проверить.

ВАЗовские двигатели ведут себя примерно также - чем ниже уровень, тем ниже расход. Хотя, часто встречаются - залил МАХ, столько и слил через 10-15 тыс. Ни когда не лью МАХ. Опыт - не менее 1х10^6 км:)

Volgo, Поверь, найти "семейного доктора" гораздо дешевле и эффективнее , чем на угад менять все подряд. Посмотришь за спецом несколько раз, тебе все остальное станет гораздо понятнее.

ЭБУ подает опорное напряжение 0.45 В. Ссылка на описание работы на чиптюнере была выше.

Это, в скобках, для особо одаренных?:haha::haha::haha:

Горелый резистор обычно визуально видно.

Не, ну а чё, пилу, присмотревшись, нельзя назвать синусоидой? Аппроксимированной?:haha::haha: К стати, производители в рекламе рисуют все таки ступеньки.

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ Муромец, сказки тебе мама будет расказывать. То что показывает твой термометр, да и еще на БК и температура охлаждающей жидкости - иногда совсем разные вещи. Двигатель КАМАЗ 740 видел когда ни будь? Так вот в нем из за дебильного места установки ДТОЖ в водоводе...

Петрович 2, разница положения коленвала-распредвала - 9 градусов - это норма? (во втором посте в xls таблице)

Заметил, плохо читает нарезаные CD-R и CD-RW болванки с MP3. Пробывал всего пару-тройку. Магазинные вроде нормально. Может, есть какие то предпочтения? Была раньше SONY какая то, Verbatim и TDK не переваривала. На других работала. Может у нашей тоже предпочтения есть?:)

Не могу сказать как бывает на 406 двигателе, а вот на ВАЗах перелив масла приводит к выбросу ейного через систему вентиляции в гофру воздуховода и после в ДМРВ, который тут же благополучно помирает. ЭСУД вполне может и переливать топливо при пуске при неисправном ДМРВ. А на крайслере ДАД не знаю...

Это с какого перепугу?

Можно. ВДешка не повредит ни как. Но суть - убрать зелень с контактов. Может после ВД протереть чем ни будь придется.

:)Спирт. Это из темы БСК? Бутиловый спирт и касторовое масло. Так и туда вроде спирт не лили, хотя может, когда -50 мороза?

Согласен. Имел ввиду верхний предел.

Госволг, температура кипения ДОТ-4 что то далеко за 200 градусов. Меняйте жидкость, она гигроскопична, поглощает пары воды из атмосферы. Это приводит к снижению температуря кипения (отказ тормозов при нагреве) и к появлению ржавчины в деталях тормозной системы. Если, конечно, проблема в перегреве.

Нет, не опасно. Опасно только разъем датчика кислорода, из-за хитрой конструкции.

Re: Подскажите пожалуста! Двухрежимная прошивка на газ метан, блок управления mikas 7.1 241.3763 000 ГАЗ 2410, Не заморачивайся, толк отсутствует. Когда калибровки правильные, они и динамичные и экономичные. В одном лице, так сказать:)

Чистить! WD-шкой хотя бы.

Контроллер какой? Не моторола?

Влад Титов, Я без шуток. Свой миллион километров проехал. У нас несколько дней были такие морозы -38 -40. Машина стоит во дворе, без всяких навесов и гаражей. На улице. Я, честно, сам при х..л, но это факт.

Выбростье ту магнитолу Имеем исправный автомобиль - и проблем не будет. Десять часов на улице с забытой музыкой (не громко) - пуск в минус сорок с первой попытки. "Вот так собак стригут - в мешок - и палкой" Добавлено через 29 секунд :)

Во первых, три месяца - это значительный срок, во вторых - по чему всяких козлов Вы считаете мастерами? Не выбирайте мастера по дешевой цене. Ищите адекватного, будет гораздо выгоднее.

Лучше привести авто в исправное состояние. То что Вы предлогаете - это решение вопроса через задний проход. Для ЭСУД последних поколений (я за них говорю в первую очередь) - регулярное отключение питания - не есть хорошо.