Результаты поиска

Все осталось по прежнему, все колодки проверил, системный разъем не окислен, и мозги тоже без следов влаги.:wacko::wacko::wacko:

да вроде везде. по крайней мере все электроприборы работают отлично завтра буду косу прозванивать и разьем еще раз разберу. может найду чего нибудь не ладное уже. пол года бьюсь с этим уже и ниочем

прошивка стоит не сдвоенная, обычная под бенз, до этого пока не дошли руки, нужно добиться нормальной работы сначала на обычной прошивке. точно название проши не помню но версия e-580, родная была 530. щас попробую найти точное ее имя)) То есть все таки скорее всего проблема в косе где то...

да простое помоему второго или третьего поколения точно в этом не уверен, ловатовский редуктор с электроклапаном. вот и я про то, у меня на 402 на предидущей волге расход газа был 11 литров на сотню при таком же гбо. а тут жрет как слон

газа 50 литров хватает максимум на 350 км, бензина жрет литров 13 на сто при скорости 90-110 и это если чисто трасса без пробок, про город молчу уже(( про крышку клапанов поясни че с ней может быть? А бензиновые патрубки никак на работу на газу не влияет, а тут на обоих видах топлива проблема...

было заменено: дмрв, дпдз, датчик фаз, рдв, дтож, дтв, были заменены цепи грм со всеми потрохами. фазы выставленв по меткам, проверены при помощи специальны приблуды я ее транспортиром называю, были заменены форсунки, обратный клапан в рампе, бензонасос, перепрошит мозг 2 раза. а результата...

Датчик детонации по сканеру показывает 0-1 на хх, я считаю это нормально, или нет? ошибок не показывает никаких

не поверишь, этот датчик тоже новый. по сканеру никаких скачков старый датчик не выдавал, то есть он исправен. после замены на новый ничего не поменялось главный вопрос у меня сейчас стоит в том от чего зажигание позднее стоит!? всего от 4 до 6 скачет вместо должных 14 на холостых оборотах...

ребята, достала меня эта проблема уже(((( поменяно все. ошибок нет никаких, мозги тоже подкидывал другие. ну провал и все тут. на газу тоже провал только при нагрузке. и обороты хх стали на бензине под 1000-1100, на газу до 1700 доходит. зажигание по сканеру 4-8 градусов при должных 14 на хх...

все еще борюсь с этой проблемой, поменял цепи грм со всеми причендалами, перепрошил, проблема осталась, но стало чуть лучше, остаются только форсунки. Заметил что шланг обратки пережимаешь пасатижаи, двиг работает ровнее и без провалов. обратный клапан, бензонасос новые:wall: Да еще на хх шгаов...

диагностику тебе надо делать, тут так тебе сразу и не ответишь, может дмрв врет, может форсы переливают, на приборке чайник горит?

так что ж получается, зведочки на колене могут вращаться не синхронно?

похоже ответа не будет:(

самому интересно что с ним может быть

так микас7.1 у меня и стоит, прошивку менял правда брал ее с форума, но изменений совершенно никаких

А что может быть со шкивом?

нет ну естественно обороты немного плавают.... А что может быть со шкивом?

дело в том что бензонасос менян, на газу терпимо так скажем... но такое ощущение иногда как ракета..... а иногда как на якоре едет..... меня смущает что диагностика показывает разные углы зажигания, думаю туда копать надо..... а дмрв подкидывал из магазина новый, так тот вообще около 30 кг...

Доброго времени суток. Проблема в следующем, на бензине при нажатии на акселератор двигатель непонятно бурчит и не набирает оборотов (406-2) если резко нажать в пол то иногда набирает, но как то рывками, ошибок никаких не выдает, единственно датчик массового расхода воздуха кажет вместо 13-14 кг...

ну не продают у нас онных. слышал на уазах похожее есть, модель двигателя хотелось бы узнать. все достал, отсутствует только этот кронштейн:(

ребята, подскажите ГДЕ НАЙТИ КРОНШТЕЙН насоса гура? все магазины у нас прошел все плечами пожимают. слышал от уаза подходит, но от какого движка? 402 мотор

Всем привет! Такой вопрос.Имею 3110 двиг 402 без гур. Наконец то поменял я подвеску на шаровую, донор был с гуром. оставил рулевую тропецию со шкворневой подвески. Все бы хорошо, но есть одно но! При повороте на право до упора подклинивает рулевую, особенно при движении задним ходом. то есть...

а я сидел всматривался чего это за подвеска такая млин)))

на счет шприцевания на сто процентов согласен, устал уже от шприца етого...

На рулевом редукторе тоесть... рейки это на тазах...