Результаты поиска

По теме; найти с убитым кузовом, после дтп или перевертыш какой и снять мотор ? А остальное на разбор.............

У моего отца РАФ 2203-01 с пробего под 800 т.км. змз-402 родной. Много таких ? А 150 для навесного, это вполне нормально. Ток стоит оно на крысу дорого. А вас могу тока поздравить !!! Добавлено через 6 минут 16 секунд Для разрадки...... как люди живут и ржут над окружающим миром...

Примерно 150

Все правильно сказал. В спор не вступаю. Про сравнение волги и аккорда, эт еще додуматься надо. На счет денег.... Вот я слез с волги, потому что денег таких нет. Крыс хорош пока не сломался, как и все авто в прочем. Ток я подсчитал, скока стоит мне ее эксплуатация в будущем и взялся за голову...

Надо продать ее как есть и попытаться по максимому денег с нее забрать. Добавить и купить б.у иномарку. Знаю по себе. У самого есть 31105 с крысой и новым салоном, стоит она под окном. Пробег 160. Уж очень много денег стала есть. На скорости 130, сломался болт жижнего рычага, чуть богу душу не...

Город 12. Трасса - 100 и больше 10 литров, 90 плавный разгон и торможение 7,5-7,8. При пробитом проводе на свечу (было такое) 16 литров скушала на 100.

Я два раза открывал свою машинку, двумя разными способами. Условия были примерно одинаковые. Сел акуммулятор, дврь не открывается с ключа. 1. Отверткой вытащил уплотнитель маленького окошка задней двери и выдавил стекло. Потом поставил обратно. Тока есть одно но..... у меня не стояла обивка...

Re: Передняя подвеска Это все делается просто. Амортизатор крепиться одной шайбой, на верхней части чашки и 2 болтами в нижней части. Снять очень просто, ключ в руки и вперед. Минут 6, с поиском необходимого ключа. Для снятия пружин, необходимо устройство, предназначенное для этого. Точное...

Берем отвертку шлицевую, впихиваем ее под уплотнитель окна двери, сдвигаем стекло на 1-2 см вниз, в этот проем впихиваем монтировку, сдвигаем стекло ниже. Делать это нужно с разумной силой. Таким образом, сгибаем железку (незнаю как называется. та, которая крепиться к стеклу в двери)...

Наверное так и сделаю. Просто не хотел другой болт трогать. Он себя хорошо чувствует. А прочитав темы, доверия, в этому сквозному болту не появилось.

Возможно вы и правы. Не исключаю. Длю меня сейчас вопрос состоит в цене. Так как колесо немного подкосило (один из рычагов ведь висит), сам до автосервиса не доеду. Как итог - эвакуатор 2-2500 руб и около 4 в сервис + 1000 - 1500 железки и резинки. Итого примерно 7500-8000 руб. Их нет. Вот...

У меня, вот то же болт отвалился. Пока стоим у подъезда. Думаю отремонтировать сам. Расверлю старую резьбу, которая на 16, сверлом на 17. Метчиком, сделаю новую резьбу под 18 и поставлю новый болт, на те же 18. Если не ошибаюсь, он будет с газели. Предположительно, в часа 2 впишусь и итог...

Извеняюсь за флуд. Для тех кто решил ставить оригинал. Нашел любопытную ссылку. Может кто по ней дешевле увидит. _http://www.ferio.ru/up_334315.html

Как и многих умер вентилятор. Подумал на проводку. Кинул провода на прямую к аккумулятору, не помогло. Тогда я снял его и открыл мотор. Проблема крылась в ослабевших пружинах, которые прижимают щетки к валу и сами щетки поистерлись. Так как их осталось в целом еще много, я решил сменить пружины...

Матадор сибирь - 2 копает снег превосходно, держит дорогу на 4, а на льду не более 3. она с шипами. стоит 2 -2200. Нокиа Хака 4. Так же с шипами. Стоит около 3000. Лед и дорога на отлично, однако снег копает средненько. В горочку можно и не подняться. Все это из личного опыта.

Прежде чем умерла последняя банка, она продержалась 126 т.км. и почти 4 года. Добавлено через 21 минуту 11 секунд Так же понадобилось менять заднюю банку. Цена вопроса не воодушевляет. Нашел на одном из форумов, вот такой отзыв. Кто разбирается, оцените...... Приветствую,коллеги! У моей Волги...

GM 5w30. Масло не ест вообще. Гидрики не слышно. Так же, вообще.

Вот и опробывал их в различных боевых условиях. Очень понравилось поведение на снегу. А точнее, что очень хорошо капает. Вообще не буксуют. На Нокиа мог о таком только мечтать. А в остальном, сплошное разочарование. Постоянно пытаеться уйти в занос. Даже на укатаном снегу, более 50 км.ч и машуну...

Понимаю, что видимо достал уже, но течет где-то с тех краев. Это стрелки не на конкретное место, а на район утечки. под коллектором

Металлический двойник за гереатором к которому подходит два шланга, один из них на радиатор в верней его части, в норме. Раком стоял сег часа два полтора, чтобы он таким стал, но течет теперь под коллектором у блока цилиндров. имеено под ним, не сбоку ни с краю. Место где видны капли, рукой не...

Если тройник пластиковый, который за мотором, то его девно нет. Выкинул. Там все гуд. Если корпус термостата, который за генератором и к нему подходят 2 шланга. один тонкий, другой толстый на радиатор, то там все тоже хорошо. Течет именно, где-то около блока цилиндров под колектором. Вот я и...

Я в названиях, плохо разбираюсь. Ямы нет. Сейчас разход тосола примерно 3-4 литра на 6-7 часов. Так вот весело льется. Дейстиветельно. Посмотрел фото ремня грм. Это не он. Я снимал ремень навесных.

Коллектор впускной. Вроде так он правильно называется. Короче, это черный пластиковый кожух, в котором четыре трубки. около него щуп. Ремень грм, был скинут, для того, чтобы откинуть генератор, для более легкого доступа. И течь, где-то под ним. Толком не видно от куда именно. Да и шланга, там...

Ремень снимал, чтобы откинуть генератор. Иначе до шлангов на к корпусу клапа е добраться. Возможно картинка не корректна, течь, где-то в глубине. Под колектором. Ближе к блоку цилиндров. а где находиться водяной насос. Случаем не в той стороне ? Если помпа, это то что сразу за генератором, то...

Шланг, которй подходит к термостату, который тек, сегодна промазал и протянул. Корпус термостата, хотел вскрыть, но не смог. Накидной ключ сломался. ВД не помогло. А шестиграником, физических сил не ватило октрытить эти два болта. Забил на них. Залил тосол. Завел. Смотрю. Жду. И ВОТ ТЕБЕ...