Результаты поиска

Я ещё с компом разобрался(мультитроник) на хх с одетым шлангом от рхх расход воздуха 33,без шланга 19

завтра попробую компресометр намутить и померить,но не думаю что компрессия,заводится нормально и едет бодро... Добавлено через 21 час 9 минут 13 секунд Компрессию замерил,1-12,2-12,3-11,5,4-12 мерил на горячую и открытым дросселем

вообщем поменял сегодня верхние шестерни,поставил мастер фаза,выставил метки,фазы,один хрен расход на хх 2.6 если шланг от рхх до дросселя снять то 1.7,что еще может быть?(:(

Метки 1-1.5 градуса сбиты,разве из-за этого так может колбасить мотор и дикий расход?(

вообщем машина едет нормально,не провалов,метки грм так и не посмотрел еще(не могу найти головку на 36) был в хлам забит топливоприемник,поменял,машина ожила,не чихает не пердит,едет бодро,но расход на хх 2,7-3,0( ГРМ все таки???

фильтра все менял и не раз уже,проблема причем переодическая,то нормально все,то не едет вообще(

спасибо,распечатаю,проверю обязательно) а может что бензонасос умирает или вода в баке? машина то стояла 5-6 лет до меня(

Фазы не проверял,нет трансформера что бы проверить( пробег 115к вот думаю пора цепь менять,она при чем кое как едет,потом падает расход до 1.5 и остаётся только хх,газ нажал и глохнет сразу

евро 3 и евро 0 разные точно,я сам на это попал,у евро 3 нет РХХ и соответственно прокладки разные)

шланги новые,оба,РХХ чистил,дроссель тоже чистил...

Такая проблема,расход по мултитронику 2.7-3.0 л/ч,промыл форсунки,ничего не поменялось,менял свечи,провода,катушки,ДПДЗ,ДРП,ДКВ,ДМРВ,прокладки впускного коллектора,ничего не меняется,заметил вчера,что если снять шланг от РХХ до Дроселя то расход падает до 1.6,одеваешь и опять около 3,машина не...