Результаты поиска

Упс! У меня там штуцер обломился на морозе на вентиляции на клапанной крышке. Потому стоит шланг С ХОМУТОМ. Засада. Похоже, крышку все же придется менять(((

Спасибо! Посмотрим...

Господа! Спасибо всем огромное! Наставил бы благодарностей много, но они мне почему то недоступны. По вашему совету снял я сегодня датчик абсолютного давления и, за неимением под рукой никаких других средств, промыл WD с последующей сушкой воздухом с компрессора под давлением. Поставил назад...

Согласен. На рампе давление замерял через тормозной шланг. На насосе обычной "десяткой". Но, даже если откинуть результат на рампе как недостоверный, то на выходе с насоса и на обратке показатель получается одинаковый. Следовательно, можно предположить, что давление во всей системе порядка 6.5 -...

Что увидел, то и написал. Сперва замер на выходе с насоса. Результат 7. Потом на входе топливной рампы. Между 3.5 и 4. Потом на входе обратки в корпус насоса. Результат 7.

Скинул. Все мертво. Вообще никаких изменений. Даже не схватывает... Добавлено через 9 минут 7 секунд Господа! Прошу прощения за долгое отсутствие, но на зиму пришлось мне бросить свою "крыску" в сугробе и вернуться к ней только сейчас. Дружественный сервис "слился", признав свое полное...

В крышке клапан удален сразу после покупки. Адсорбер попробую, спасибо...

Тоже думали уже на него, но... С МИКАСа на диагностике температура корректно показывается... Добавлено через 1 минуту 48 секунд Завтра еще раз сам перепроверю давление...

Завтра уточню у парней. Но по сути насос новый. Все потроха заменены. Старый только корпус остался. Когда завел после ремонта ехала нормально абсолютно, тяга хорошая была без провалов. Добавлено через 55 секунд Вскрывали. Пропаивали все. Добавлено через 1 минуту 16 секунд Компрессию...

Описание проблемы: Несколько лет назад моя "Крыса" начала туго заводиться зимой. Все доступные действия "1 уровня" в виде замены АКБ, проводов ВВ, свечей, промывки дроссельного узла и форсунок предпринимались неоднократно. Однако, с течением времени, ситуация становилась все хуже. В этом году...

На данный момент пробег 160 000. Ремень и ролики не менял. Пока все ходит нормально. Снимал крышку, смотрел - по виду все идеально...

Может быть... Последний раз свечи менял год назад. Комплект обошелся в 1000 руб. Стоили в два раза дешевле оригинала. Брал в магазине...

По поводу определить самому - согласен. А вообще, промывку инжектора рекомендуется производить каждые 20-30 т.к. пробега. Лично я делаю сию процедуру раз в год - приблизительно раз в 30 т.к. Так что, можно просто спросить у сослуживца, промывал ли он инжектор и когда делал это в последний раз...

Диагностика двига, в данном случае - бесполезная трата денег. Если чек не горит, то параметры работы в пределах нормы. А вот промывку инжектора я бы сделал, хотя бы просто так, для профилактики...

1. Снять пластиковую крышку и посмотреть состояние ремня ГРМ. Менять надо на 120 000, но при 90 т.к. уже полезно его увидеть. 2. Масло в коробке и мосту поменять обязательно (Неизвестно, менялось ли оно там когда-либо). 3. Заменить масло, фильтр и прокачать ГУР. Если не поможет, то прямым ходом...

1. Поменять реле-регулятор. 2. Померять напругу на выходе с генератора. 3. Померять реальное напряжение на проводах к АКБ. В зависимости от результатов предпринимать дальнейшие действия. Проводка здесь не при чем!.. :stop:

Стойка у 3110 если даже и ушла, то явно не критично. Вытягивается "на раз". Достаточно найти у приятелей или знакомых комплект гидравлики. При желании можно прикупить и свой собственный. Цена ему на рынке около 10000 руб, если не ошибаюсь. Лонжерон правый надо подробнее посмотреть и вымерять...

3110. Дверь и крыло можно найти за три копейки, при желании. Покрасить можно самостоятельно. 24-ку хорошо иметь "на выезд". Если же машина единственная в семье и планируется использовать ее каждый день, то 3110 будет оптимальным выбором...

На дороге как правило помогают добрые люди. я пока на мкаде запаску ставил 2 волговода подъехали и спросили чем помочь:yes2: так что железо есть смысл возить, а вот дотащит на трассе не всякий волгу, т.к. и тяжела она, да и автомат у многих. Во многом согласен, однако возить с собой еще...

Господа! Зачем так пугать хорошего человека?? remali. На данный момент, вам вполне достаточно минимального набора ключей из 6 штук, балонника, домкрата, аптечки, огнетушителя и буксировочного троса. Все остальное для тех, кто способен произвести на дороге достаточно квалифицированный ремонт. Вы...

Выдалась у меня пара относительно свободных дней. На крупный ремонт имеющейся в наличие техники денег не хватало, а мелкий на то и мелкий, что всегда откладывается на последний момент. :sm38: И вот, в мыслях о том, чем бы заняться я вышел из подъезда и... наткнулся взглядом на останки заднего...

Воздушный фильтр на "Крайслер" - 200 рублей! Масляный и топливный в тех же пределах. Провода высокого напряжения от 1000 (TESLA) до 1980 (MOPAR) рублей. Свечи 500 руб (NGK). Ремень ГРМ MOPAR 3500 рублей, китайские есть за 1000 руб. Сцепление в сборе - 3500 руб. Это то, с чем мне пришлось...

Пока никто ничего не гробит. Выясняю варианты и оцениваю возможные последствия. Про машину в жизни слова плохого не сказал, а обслуживаю самостоятельно (в большинстве случаев). Потому, жаловаться не на кого!.. :)

Почему озадачился? Пробег подходит к 120 000 км. По книжкам (всем) пора менять. Но снял кожух, посмотрел - ремень нормальный. Замена (по ценам самарских магазинов) выходит в 13 000 руб (ремень + ролики) и еще 3500 руб за работу. В общем, после вскрытия появилось мнение ездить "до последнего"...

Re: Пробивает прокладку под головкой. Двигатель 402. 123serg, Да, пока все в норме...