Результаты поиска

усе)) снял, принес домой, оказалось отсутствие смазки в втулке на крышке моторчика промазал и запихнул все обратно) полет нормальный)) Добавлено через 1 минуту 6 секунд все равно бушлат и ватники напялил)) не май месяц))

Вообще не грела. блин холодновато лезть)) а там вроде мона снять мотор вместе с крыльчаткой снизу иль нет??

Народ проблема)) сеня с утра было 33 градуса. завелся благо акк был дома. Печка отпахала на ура отогрела салон как надо)) приехал на работу, заглушил машину, вынул акк) ща сажусь все норм заводится ( темп где то -20-23) включаю печку а она гудит даже воет как бешеная. в чем проблема?? с работы...

третий год подряд покупаю Чемпионовские щетки. Чистят без нареканий, а по поводу правого нижнего угла реальный геморой. Первый раз када ставил как то удачно их согнул что и в углу и на ровном участке чистила. А потом два раза покупал и не мог повторить. Щас особо и не напрягает.

поставил вут с другой машины, проблема осталась, но обороты меньше набирает) может новый вут купить? или что это еще может быть)

вроде бы нашел подсос)) после отпускания педали тормоза ВУТ подсасывает воздух со стороны штока на педаль, даже пыльник слегка сокращается. Повествуйте плиз, в том месте ремонтопригодно?

поменян.

Товарищи! у меня ща немного похожая схема) Но ощущаеся только на холостых. при слабом или кратковременном ,но частом нажатии на педаль подскакивают обороты примерно на 200-300, как я понял это идет подсос воздуха из коллектора, соответственно смесь обогащается. Терь посоветуйте где именно...

сильно не ругать)) вчера сделал)) забыл тока фоту в темноте)) завтра сделаю))

а где именно зацепить то??)) тоже достало((

:gaz_love:

Товарищи еще вопрос появился)) у меня и на 5 ст и на 4 ст привод электрический)) все равно менять? начитался тем про замену кпп и чет сбился с толку((

iDDD, шестерню получается от 4 ст ставить?

Товарищи)) не ругайте, не нашел ответ на мой вопрос)) Имеется возможность поставить 5ст.кпп с 406 мотора вместо моей 4ст.кпп на 402 мотор?? как встанет?? норм?? купол смотрю по другому сделан. зеркально?? вот думаю никаких больше изменений нету там?? думаю на мой купол прикрутить 5ст.

с месяц назад было нечто подобное) глохла при резком торможении, а при плавном были все предпосылки к тому но с 500 оборотов вытягивала)) пролазил все) зажигание, карбюраторщику моСК вынес за неделю)) Вут сморел)) шланг поменял) и как то раз пр осмотре глушака (сечка была), решил пошевелить...

полковник2, проблема в том что на палец рычаг сел без напряга (на конус) и затянулся гайкой, а вот корпус всей шаровой имеет люфт в посадочном месте рул. трапеции. а именно ходит вниз. Получается рычаг, палец и корпус шаровой - одно целое, но при сжимании рычага и трапеции корпус шаровой...

полковник2, а какой гайкой?? на пальце гайку знаю а вот на корпусе не видел никакой?

Вопрос такой) в сошку маятника шаровая как должна входить?? от руки или впрессовывается? Залез под машину как то и решил проверить люфты. При сжимании сошки маятника и рул.трапеции увидел что корпус шаровой вылезает из проушины сошки маятника, решил заменить, благо была новая шаровая в гараже...

щас таже проблема и у меня(( левая половина потухла( че у тя там треснуло сама плата?

Хохол, +1 неделю назад купил себе на ярике такие же)) думал в задних ход запихнуть)) када поставил в шоке был(( ни задний ход ни стоп никуда не годятся ))