Результаты поиска

Народ, простите, если вопрос невежественнен, и где-то это указано, но искал, - не увидел. Мог бы кто-нибудь дать размеры резьбовой части этого крана? Кран течет, хочу выкрутить и поставить пока просто штуцер. На время. Потом буду мудрить что-то другое. Просто сейчас (на работе) нет возможности...

Ваще, насколько мне приходилось сталкиваться, сайлентблоки обычно стучат (единичный стук при торможении с какой-либо стороны). А вот рессоры запросто могут скрипеть. Крепление сидух смотрел? Втулки на педали? Машину не ведет? Тормоза все хорошо работают?

Ребят, у кого крайс, если не трудно и будет время - гляньте, плиз, чем она у вас крепится? А то такое чувство, что я хочу ее приколхозить туда, куда можно поставить, как положено :rofl:

Ali-xan, не, творение не кооперативное. "Облицовка радиатора Волга ГАЗ 31105-501/590" - модель с двигателем Крайслер. Куплено в магазине оригинальных запчастей. Просто я сам бамбук - она была упакована, а распаковывать стал только дома, соответственно забыл спросить про крепление. Фотки ниже.

Искал поиском, но не нашел. Машина 31105 с 406. Соответственно решетка радиатора родная (с вертикальными планками). При замене капота решил - почему бы не поставить от крысы? По размеру и расположению точек крепления она подходит. Не подходит по способу крепления. Родная - болтами, крысовская -...

На 3110 и на 31105 гудели всегда. Каких-либо проблем с ХХ не замечал. Правда, стоя снаружи при закрытом капоте его не слышно, в салоне тем более.

Была такая фигня на 3110 (406). Там стоял ЭБУ СОАТЭ (такой серебристый блестящий). При старте двигатель держал 1100об/мин и постепенно в течение пяти секунд набирал 1400-1500. Когда поставил черный Микас 7 (абсолютно ничего больше не делал), стала при старте сразу же набирать 1600 и потом где-то...

Господа, если вам не трудно, можно попросить у вас фото хреновых и нормальных туманок? Чтоб знать, на какие пальцем показать в магазине

Насчет ключа - такая же фигня, на связке было уже много ключей от багажника, но все подходили к крыжке :rofl:

Точно-точно, если течей нет, то только из багажника. На даче наводил сзади порядок, ну и поднял коврик. Решил открутить и почистить от ржавчины крышку датчика. Поставил просто так на старую прокладку - стало вонять. Когда снова разобрал и собрал с герметиком (красным, но можно хоть на...

Поддерживаю - погнуть могли запросто. Или смазки не набить в подшипник. Я, когда у себя менял, от пресса сразу отказался. Проще подшипник раздолбать и разбить внутренее кольцо аналогично запорной втулке. А новый подшипник, вскрыв, офигел. Там лежало три капельки литола и все... Набил "EP"...

Было. По видимому, начальная стадия умирания подшипника полуоси. Проверяется вывешиванием колеса, включением четвертой (пятой) передачи при работающем двигателе. Если с подшипником дело плохо, будет слышен гул. Да и просто так покрутить, пошатать колесо будет не лишним - аномалии прочувствуются...

Не текут, потому что течь нечему :D

А Вы уверены, что сход-развал и балансировка сделаны добротно? Во-вторых, подшипники ступиц проверялись? Гул или другие посторонние звуки при этой вибрации появляются? Ведет ли машину в сторону? P.S.: Если после торможений, то советовал бы посмотреть крепление площадки верхних рычагов к...

Re: Течет горловина бензобака Была похожая проблема, но у меня при _каждой_ заправке, независимо от кол-ва топлива, капало на брызговик и на землю. Внимательно заглянув в горловину, понял, что с правой стороны идет не то пароотвод, не то какая-то другая сквозная фигня. В общем, решил проблему...

Проверь крестовины на кардане+люфт в заднем мосту

Сомневаюсь, что РХХ тут имеет отношение. Даже если его и менять, то надо в последнюю очередь. Ставить еще один наш - нафиг надо, а посмотрите на цену бошевского и вообще перехотите менять=)

Давление нормальное. Если внимательно вчитаться в родное руководство по ЗМЗ-4062, то можно отметить, что при прогретом двигателе на холостых оборотах (~800-мин) допускается загорание (не постоянное горение, а легкое подмигивание) лампочки падения давления масла. Естесственно, при касании педали...

балы такая же фигня. Все, вроде, исправно, напрямую насос пашет, при повороте ключа - фиг. И проводку проверял и ЭБУ ставил заведомо исправный. Оказалось-таки проводка где-то под торпедой! А конкретно - постоянный + на реле бензонасоса. Кинул провод - все, проблем нету

Авто эксплуатируется в городе? Если так, то масло, как бы, желательно уже менять. А нагар мог, в принципе, с колец появиться - просто отвалился кусок=) Если масло не ест, имхо, ничего страшного

Зазор - 0,7 - 0,85

ОК, как раз в субботу еду на работу (не работать=)) - там и сделаю. Только с системой ХХ понятно, а ДПДЗ? - не объясните? А, и насчет промывки - там ведь проме двух патрубков и регулятора больше ничего в систему ХХ не входит? Так может, проще ее всю заменить? Регулятор холостого хода у меня...

Искал поиском, не нашел похожего. В общем, проблема в следующем (4062): Аккурат каждые две недели при работе на холостых оборотах (скажем, на светофоре), обороты падают и начинается вибрация. После первого случая сразу же подергал провода со свеч, нашел больную и выкрутил - на электродах...

Не редукционный, а перепускной. Редукционный - в насосе для сброса избыточного давления.

Поддерживаю товарища segamega. Сам убедился, что если с системой охлаждения (в т.ч. вентилятор) все нормально - ничего засовывать не нужно. Прогревается она у меня в самый мороз минут за 6-7 при движении. Вентилятор включается только в пробках