Еще мысль - на некоторых инках читал, есть система, контролирующая температуру подкапотного пространства (стоит датчик, вкл. при 100, выкл. при 90), для того, чтобы не образовывались паровые пробки в топливной магистрали. У меня шланг проложен "внутри" ресивера, те довольно близко к двигателю...