Недавнее содержимое от Hamat

Ситуация такая. Выставил фазы ГРМ , как написано, по транспортиру. Все вроде нормально. Но появились детонационные стуки на горячем двигателе. Вернее,они и раньше были, но сейчас стали сильнее прослушиваться. И особенно заметно при температуре ОЖ 85-90. При этом еще и тяга пропадает, довольно...

Спасибо, всем!!! сидит компенсаторы замолчали после замены. 👍 Двигатель работает ровно, тьфу три раза, чтоб не сглазить. 😁😁😁 Даже тянуть стала лучше. Но ..... при резком нажатии на газ слышен "стук пальцев", как при раннем зажигании.

Снял распредвалы, так как не знал как проверить сидит компенсаторы на месте. Четыре из 16 продавливаются, негодные. Вытащил два нормальных, для сравнения. Они не продавливаются, но есть небольшой люфт. Так должно быть или они тоже под замену?

если бы клапана уперлись в поршень, то я бы не провернул вручную коленвал. И ведь завелся с полпинка и работает ровно. А с гидриками, если они разрядились, как быть?

Похоже на стук гидрокомпенсатора. Треск громкий и частота увеличивается с увеличением оборотов. Но почему он появился после установки фаз , вроде гидрики не трогал.

Установил фазы ГРМ на движке. По транспортиру: впускной - 20, выпускной - 19. ВМТ находил дедовским способом, вставил отвертку в цилиндр. После установки проверил, провернул коленвал на один оборот, всё нормально. Но после запуска появился стук, как будто стучит гидрокомпенсатор. Попытки...

Ничего такого волшебного. Единственно, что РДТ стоит в самом модуле. А для того чтобы доехать не обязательно 4 атм. И с меньшим давлением работает. У меня с 2,7 атм работала. Ну, где как. У нас можно и за 4200 взять, и за 3600 найти. Можно конечно. Но надо ещё две трубки с соответствующими...

Решился , как Михалычч, сделать звуко-термоизоляцию салона. Нашёл материал, но только толщиной не 10 мм, только 5 мм.( больше не было). Купил для пробы 3м х 0,7м. Обклеил заднюю дверь, боковую и передние двери. Только внутри, металлические части. На обшивку не хватило. Результат: все двери...

Возможно всё таки попробую вырезать. После того как отревизирую снятый модуль. А то что то тот , который поставил сейчас даёт только 3,8 атм давление. Я его и держал только для аварийных случаев. Добавлено через 7 минут 5 секунд На Евро 3 стоит погружной модуль с РДТ, поэтому чтобы доехать...

С некоторыми мучениями поменял бензонасос. И отказался от идеи распиливать люк. Модуль находится не по центру люка, а чуть сдвинут вперед. если увеличивать люк. много надо срезать. Поэтому пока отказался. Возможно до следующего раза. А причина отказа бензонасоса: отсутствие контакта.

А если не меняя люка, просто вырезать чуть побольше, но чтобы модуль вытащить внутрь. Знаю, что нужно вырезать, и, что надо попробовать. Но хотелось бы узнать, делал ли так кто. И как?

Я имел в виду люк в салоне, через который открывается доступ к соединительным патрубкам и эл. разъёму. Забыл уточнить авто Баргузин 405 Евро 3. Модуль в этот люк не пролазиет.

Сегодня, после того как не услышал работы бензонасоса, задумался как увеличить люк в салоне, чтобы снимать модуль бензонасоса не снимая бензобака. А то поставил своего зверька вдоль дороги, около бордюра. Теперь проблематично залезть чтобы снять бак, и ещё проблематичнее его вытащить оттуда...

Посмотрел, посчитал, оказывается накладно выходит ремонт КПП. Подумал взять коробку б/у. Только вот как не нарваться на такую же неисправную или ещё хуже. Посоветуйте на что обратить внимание при осмотре. Понятно, что лучше смотреть на машине и в работе.

Попробую насос от ВАЗ 12-ой. Есть такой , правда отечественный. Если не будет хватать поставлю на Ниву.