Недавнее содержимое от Игорь69rus

С замка зажигания питание идёт на ЭБУ, ЭБУ в свою очередь подаёт питание на главное реле, главное реле подаёт питание на реле бензонасоса, а от реле бензонасоса уже идёт питание на бензонасос. Вот по такой схеме идёт питание к бензонасосу.

У меня "Волга" с "Крайслером", и с панелью приборов для "Крайслера". И я пишу про то, как у меня работает. И как должно быть. По какому принципу работает панель приборов у Вас, не могу сказать.

Так не должно быть, если уровень ОЖ в норме и датчик правильно работает.

Насчёт датчика наружной температуры ничего сказать не могу. У меня такой опции нет. А панели приборов отличаются, и порой сильно. Распиновка и набор информации везде разный. В данном случае у Крайслеровской панели самый малый набор информации. Контрольный ламп по минимуму.

Было такое. Скорее всего масса плохая на датчик температуры. Датчик находится в патрубке от термостата к отопителю, сразу за двигателем.

Интересно, а металл алмазный хорошо бы резал?

Всё ОК! Только их и беру. Алмазные не пробовал. А мнение по их применению хотел бы услышать.

Однажды в специализированном магазине у нас в посёлке, предложили мне диски "Ketzu" китайские. Сказали очень хорошие, хвалят все. Я сначала не поверил, но купил. Когда попробовал, сам удивился. До этого пользовался дисками Луга, оказалось они просто отстой, в сравнении с Ketzu. Рекламировать их...

Нет, режет быстрее. Ну производитель дисков важен. У меня только импорт.

Я раньше тоже на 1 мм брал. Теперь давно уже только на 0.8 предпочитаю.

А можно узнать, для чего в гараже Болгарка на 230? У меня на 125 и 115 хватает вполне. Ну если что-то конструировать или металлолом резать, то конечно большая нужна.

Полностью не согласен! Возвратить можно всё, согласно новым требованиям. И добавлю: "Волга" - всегда хороша!

Не могу за всех говорить, но у меня была Волга с 406-ым, сейчас с Крайслером. Экономия заметная! А про городской цикл нет смысла говорить, много нюансов, любое авто в гор.цикле жрёт больше. 1712043926 Многие хвалят ГБО на авто, спорить не буду, не пробовал. Но, были варианты покупки Волги с ГБО...

А можно конкретнее, как понять двигатель остывает? Если патрубки горячие, то двигатель никак не может быть остывающим. Если указатель показывает низкую температуру работающего двигателя, то это уже другая проблема.

Что-то создателя темы не видать, видимо замёрз совсем :oops: