Шприцевание-объясните ламеру.

[gooamoko]

Здравствуйте.
Насколько я помню, после чтения руководства по ГАЗ 31029, рекомендуют шприцевать шкворни и крестовины трансмиссионным маслом. Но загвоздка в том, что я не могу найти нормальный шприц для жидкой смазки. Получается, что выливается больше чем попадает к месту назначения. По сему - вопрос к тем, кто знает что такое жизнь
Как вы выходите из положения? Изготавливаете шприцы собственной конструкции, шприцуете литолом?

Знакомый из автосервиса посоветовал смазку консистентную Wins или Liqui Molly - дескать она лучше нашего литола (который затвердевает) и в то же время не будет так выливаться как трансмиссионка. В общем, я в недоумении. Жалко терять ГСМ и жалко испортить узлы литолом.

Добавлено через 33 минуты 15 секунд
По поводу литола - вопрос отпал. Прочитал схожие посты.
А вот по поводу шприца - вопрос остался.
Слыхивал где-то, что шланг какой-то для выжимного на УАЗ - подходит как раз одним концом под резьбу пресс-масленки, а вторым - под резьбу на шприце. Надо будет проверить догадку эту и тогда останется только решить пробемы с подтеканием со стороны поршня в шприце.

 

[zema67]

zema67, Главное правило шприцевания - регулярность. Да погуще смазку.

Да машинка шприцуется то постоянно,т.е. регулярно. Просто как вариант...

 

[полковник2]

Главное правило шприцевания - регулярность. Да погуще смазку.

Возможно это и ГЛАВНОЕ правило, но не в случае со шкворнями. Достаточно жидкая смазка (трансмиссионная) кроме собственно смазки подшипников, вымывает из них продукты износа и грязь. Вспомните: как смазывают эти узлы - до выхода ЧИСТОЙ смазки из всех подшипников.

п.с. От прежнего хозяина остался Нигрол,еще советский,щприцую им.

Вот и продолжайте им шприцевать. Продолжайте до тех пор, пока не придется ехать на переборку подвески. Полагаю, что это случится не скоро, поскольку

машинка шприцуется то постоянно,т.е. регулярно.

 

[elvis03]

zema67, Мою 1 раз 2 года назад так шприцанули литолом. Год прошприцовывал нигролом пока эту дрянь оттуда выдавил и то летом. Теперь есть люфт в правой шкворне. А советский нигрол это то ещё удовольствие, такого сейчас ненайдёшь.

 

[OVERkill]

Mobilith SHC 100

В ступицы [DEL]можно[/DEL] нужно такую, так же в подшипники полуосей хорошо подойдет. В шкворня не надо ее забивать.

 

[Aleviko]

В начале лета 2012 заменил шкворни и резьбовые и перешел на смазку МС1500 в них. В ноябре 2012 начало поскрипывать - подловил потепление среди дождей и снегов и шприцанул. 21.04.2013 - очередной раз шприцанул. "Пробивать" ничего не пришлось - после 3-4 качков шприцем получаем картинки:
"Грязная" смазка выходит первые миллиметров 5, т.е. на первом, максимум - на втором качке.
Может так и удастся довести до 2-3 шприцовок в год?

 

[OVERkill]

"Грязная" смазка выходит первые миллиметров 5, т.е. на первом, максимум - на втором качке.
Может так и удастся довести до 2-3 шприцовок в год?

Лучше чаще. так как смазка все таки потихоньку выдавливается из игл и резьбовых. А у пластичных смазок не все так хорошо с текучестью, как у ТАД-17 или что там сейчас вместо него.

ЗЫ Сделай из фотки вложение, а то не в какие ворота =)

 

[elvis03]

Aleviko, Через год посмотрим, что останется от шкворней. Вся грязь и вода будет в подшипниках, остальные выводы делай сам.

 

[Aleviko]

Aleviko, Через год посмотрим, что останется от шкворней. Вся грязь и вода будет в подшипниках, остальные выводы делай сам.

Смазку предварительно пробовал - просто струей воды из крана смыть ее очень сложно.
При езде по лужам на скорости, конечно, смывается все, включая краску.

Через год с оч.большой вероятностью поменяю шкворни, т.к. те, которые ставил, были явно из более мягкого металла - при забивании нагло расклепывались и приходилось подправлять по месту напильником. По старым же напильник скользил. Так что причиной замены будет явно не смазка. Если этим летом полезу менять резинки на силикон - результат разборки постараюсь тут же выложить.

Добавлено через 15 минут 26 секунд

zema67, Мою 1 раз 2 года назад так шприцанули литолом. Год прошприцовывал нигролом пока эту дрянь оттуда выдавил и то летом. Теперь есть люфт в правой шкворне. А советский нигрол это то ещё удовольствие, такого сейчас ненайдёшь.

ИМХО гланая причина в слове "шприцанули".
Я как разобрался сам в этом процессе, сразу понял, что в сервисе за 5 минут и 150руб мне загоняют смазку (какую - неведомо), но однозначно - с песком-грязью. Сам масленки отчищаю сначала мет.щеткой, потом салфеткой, потом ВДшкой. И шприцую в ЧИСТЫЕ масленки ЧИСТЫМ наконечником шприца.

 

[полковник2]

Сам масленки отчищаю сначала мет.щеткой, потом салфеткой, потом ВДшкой.

Не пробовал на масленки защитные колпачки надевать? Отлично подходят от штуцеров прокачки рабочих цилиндров тормозов...

 

[OVERkill]

Не пробовал на масленки защитные колпачки надевать? Отлично подходят от штуцеров прокачки рабочих цилиндров тормозов...

Более того в магазинах на них специальные колпачки продаются, они меньше колпачков для тормозных суппортов

 

[Valera690]

они меньше колпачков для тормозных суппортов

..и не разрушаются от контакта с маслом. В общем, highly recommended

А еще мануал на ГАЗ-24 прямо запрещает эксплуатацию автомобиля без защитных колпачков на масленках.

 

[bulet88]

а бачок с самотечной системой никто не ставил?

 

[Valera690]

бачок с самотечной системой

Где-то была тема, поищите.

Но там все не так уж здорово -- без давления масло куда-то может не пойти. В другие места, наоборот, уйдет слишком много.
Не зря заводская система была вариантом именно принудительным, с автоматическим дозированием.

 

[Aleviko]

Не пробовал на масленки защитные колпачки надевать? Отлично подходят от штуцеров прокачки рабочих цилиндров тормозов...

Пробовал разных и много.
После первых же более-менее существенных дождей они фантастическим образом исчезают , аналогично исчез почти весь антигравий, которым я прошлым летом покрыл отдраенную чуть не до блеска переднюю подвеску.
ЗЫ. Про то, как я езжу в сырую погоду можно поискать в теме "Как отвести воду из барабанов".
ЗЗЫ. С колпачками на прокачных все просходит аналогично, хоть и не так быстро.

Добавлено через 10 минут 57 секунд

..и не разрушаются от контакта с маслом. В общем, highly recommended

А еще мануал на ГАЗ-24 прямо запрещает эксплуатацию автомобиля без защитных колпачков на масленках.

А в мануале на мою 31029 еще больше всего умного написано. Например, про пользование задними ремнями (следов от которых нет), что эта машина должна эксплуатироваться на дорогах с усовершенствованным покрытием, регулировку ступиц и колодок определять по нагреву барабанов после пробега 10км без пользования тормозами (а вот от погоды не зависит)...
Особенно запало в душу наличие лампочки контрольного остатка горючки в сочетании с отсутствием соответствующего контакта на поплавке и провода в жгуте.
В общем Волга - машина не для тупо соблюдающих разные заветы

 

[OVERkill]

Особенно запало в душу наличие лампочки контрольного остатка горючки в сочетании с отсутствием соответствующего контакта на поплавке и провода в жгуте.

Поплавок с одним контактом? %)

а бачок с самотечной системой никто не ставил?

Бесполезная вещь...

 

[Valera690]

Поплавок с одним контактом? %)

Ага, именно на 29-е ставили датчики без выхода на лампочку резерва. И провод от нее отменили.
Я этот диссонанс между инструкцией и реальностью решил просто -- добавил провод, нашел "правильный" датчик

А инструкция (при всех ее недостатках) опирается на заводские испытания, результаты пробегов, работу целых заводских отделов. Недооценивать ее не стоит.

 

[morozoff]

Поплавок с одним контактом?

контакта 2. один на провод который существует, второй - перемычка на кузов(массу).

 

[Aleviko]

Ага, именно на 29-е ставили датчики без выхода на лампочку резерва. И провод от нее отменили.
Я этот диссонанс между инструкцией и реальностью решил просто -- добавил провод, нашел "правильный" датчик

А инструкция (при всех ее недостатках) опирается на заводские испытания, результаты пробегов, работу целых заводских отделов. Недооценивать ее не стоит.

т.е. надо усовершенствованное дорожное покрытие повсеместно обеспечить, ремни без катушек где-то раздобыть, колодки смотреть только после пробега 60 ткм и регулировать по нагреву ступиц, лить БСК... Давайте все-таки разные торы-талмуды ортодоксам оставим, в реальной жизни без ереси никуда

 

[чёрт]

а бачок с самотечной системой никто не ставил?

У меня стоит

 

[bug]

При шпринцевании выдавило нижнюю заглушку. Я так понимаю, игольчатый подшипник установлен с натягом и выпасть никак не может. Или все таки может?