Проблема что то с рулевым

[vitaliy75]

доброго вечера! вот в чем прблема, газ31029 , змз402. гура нет, вобщем поменял шкворень, правый, был убит нижний подшипник, приходилось постоянно подруливать. так вот теперь по прямой отпускаешь руль машина идет прямо, не уводит в сторону, но такое ощущение что руль ,,живой,,пляшет в руках,ямки и кочки чувствую. или может просто не привык, подруливать теперь не надо, давление в колесах норм, развал сход в норме, да и все остальное норм, так что же это!!!!!и очень хорошо(руль)
реагирует на руки,право, лево сразу поворачивает простите сразу если что нетак написал)))

 

[DeMoN23]

да и все остальное норм, так что же это!!!

еще можно было-б подшипники ступиц подтянуть,нуу тогда-б вообще как на новой поехал

(руль)
реагирует на руки,право, лево сразу поворачивает

вообще-то на норм. машинах так и должно быть

 

[vitaliy75]

подшипники ступиц тоже менял, может и правда, просто не привычно, что все нормально,вобщем живет у меня машинка своей жизнью))))

 

[Sergej K]

Такое поведение может быть и при зажатом рулевом механизме. Проверьте его на наличие люфта. Ачть проще, не совсем правильно, но работает очень хорошо и оправданно, отпустить рулевое до появления ощутимого люфта, а потом начать его подтягивать до того момента, как при малейшем изменении положения руля начнут реагировать колёса. От этого положения подтянуть рулевое до следующего паза на фиксирующей шайбе.

 

[vitaliy75]

колеса и реагируют на малейший поворот руля,

 

[Sergej K]

Они будут реагировать и в том случае, если рулевое зажато. Но при зажатом рулевом чувствительность на руле будет сильнее. А вообще, при подобной конструкции рулевого управления в целом чувствительность неровностей дороги на руле очень большая, по сравнению, скажем, с рулевым типа "рейка". И всё-таки, реакция на поворот руля не должна быть "жёсткой" - небольшой "свободный ход" руля должен быть, чтобы не угробить рулевой редуктор.

 

[vitaliy75]

а с чего же это началось, до замены шкворня этого не было и больше я никуда не лазил, редуктор не трогал

 

[Sergej K]

vitaliy75, вы - единственный владелец этого авто?

 

[александр76яр]

Возможно вибрация руля на 29 из-за крепления рулевой колонки. Где то было расписано,как устонавливают дополнительные хомуты.

 

[DeMoN23]

до замены шкворня этого не было и больше я никуда не лазил

правильно шкворень (подшипник его) был ржавым-зажатым,рулевая соответственно,была тугая не давала машине и рулю легко откликатся на кочьки ямки.
как шкворень сменил,стало все на свои места и руль стал легче
у меня шкорни всегда мазаные,руль тугова-то крутится лиш только когда на месте разворачиваешся туда-сюда.а на ходу как с гуром вращаетсяЛегко!

 

[игорь в б]

есть такое понятие-угол кастера кажется называется это значит, что верхний рычаг должен находиться как-бы впереди по отношению к нижнему.скорее всего ты когда менял нарушил этот угол.он например помогает при выходе из поворота вернуть машину в прямолинейное положение. если слишком резко машина выравнивается значит угол большой,если вяло или совсем не выравнивается то угла нет.попробуй спросит в сто может еще помнят как его выставлять.

 

[vitaliy75]

из поворота руль возвращается нормально не резко, угол Кастера тут не причем(он вообще то влияет на работу рулевого на авто у которого колеса как бы заваливаются на бок в повороте, как на мерсах к примеру)да и завалить его сильно на шкворневой волге не получится, резьбовые не дадут, или же саленблоки должны быть разбиты до такой степени... чтоб ступица болталась как рыба в проруби,

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
угол каспера- это угол отклонения перпендикулярной прямой относительно горизонтальной прямой, написал как знаю, нарисовать не могу не умею вставлять сюда фото и рисунки (математика 7 класс) просто дочка недавно вынесла мозг с этим углом, в школе задали)))

Добавлено через 11 минут 25 секунд
ЕСТЬ! я идиот!все верно! если смотреть на шкворень с о стороны бока машины, то да шкворень не завалишь, но со стороны морды машины!!я же идиот резьбовые затягивал на вывесенной ступице, а надо то под нагрузкой! вот я завалил этот пресловутый угол каспера!завтра переделаю !

Добавлено через 54 секунды
огромное спасибо Игорю , что напомнил про угол!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Prostor]

Увеличение(уменьшение) кастора тут не при чём. Или "кастера"- всё время путаюсь. Эта величина при прямолинейном движении роли не играет. Скажу по своей "шестёрке". У меня она затачивалась под ралли, поэтому кастор я не трогал. Ну а если брать дрифт или шоссейно кольцевые гонки, там на классике это достигается двумя путями:либо перенос балки вперёд, и соответственно нижних рычагов, либо перевариванием (переносом) точек крепления самих шаровых опор. И тогда получаем упоминаемый выше мерс, например. А передача неровностей дороги на руль говорит о том, что убрались люфты из цепи колёса-руль и это ИМХО хорошо, т.к. на небольших скоростях это может и неважно, а на больших люфт грозит уводом морды в сторону (как выберется люфт), дальнейшее подруливание, пытаясь удержать прямую, возможная раскачка машины и вылет (не дай бог).

 

[aleksandrit]

Cомневаюсь Я однако что можно изменить кастер затяжкой резьбовых на весу, от этого будут другие последствия. Кастер регулируеться прокладками под осью верхних рычагов.

 

[alex09]

Cомневаюсь Я однако что можно изменить кастер затяжкой резьбовых на весу, от этого будут другие последствия. Кастер регулируеться прокладками под осью верхних рычагов.

Да теми же что и развал. Перекладыванием, подкладыванием гребенок.

 

[zhikler]

Да теми же что и развал. Перекладыванием, подкладыванием гребенок.

Подробнее можно? Как подкладыванием гребенок можно изменить угол продольного наклона оси поворота?





[ame]http://www.youtube.com/watch?v=6GVhA-YWy8E[/ame]


http://ru.wikipedia.org/wiki/Кастор_(угол)

 

[turbinf]

Не кажется, что полезли в дебри? Причина где – то проще. У колес рисунок направленный? Может переставил колеса слева на право?. А вообще менять подшипники в шкворнях, делов то на пару часов, дольше руки отмывать и переодеваться.

 

[vitaliy75]

не скажи протрахался день, туда 17 лет никто не лазял

 

[Цеша]

Cомневаюсь Я однако что можно изменить кастер затяжкой резьбовых на весу, от этого будут другие последствия. Кастер регулируеться прокладками под осью верхних рычагов.

Всегда так делали!

 

[Мишаня 02]

дак в итоге чем дело кончилось??