Большая проблема помогите кто знает

[art80]

промыл систему охлаждения водой литров 50 потому-что была какая-то эмульсия после1000км в родиаторе опять какая-то срань похоже на масло,мне сказали пробита или прокладка или канал в головке,скажите кто знает с чего начинать ведь уровень масла не уходит

 

[Олег]

art80, открой крышку заливного бачка, долей тосола, заведи и смотри - появляются ли маленькие пузырьки. Крышку понюхай - если пахнет выхлопом, дело в прокладке, как минимум, дальше покажет только вскрытие..

 

[иру]

art80,
крышку бачка нюхать не надо запах всё равно будет не тосола вот крышку маслозаливной горловины и масляный щуп осмотри внимательно сейчас при такой температуре и влажности образование конденсата ( даже капель воды на щупе) в двигателе вполне допустимо но в том случае если проехать км 30-40 когда двигатель до конца не прогрет но если ты проехал 300-400 км с температурой 80-90 гр и на следующий день на щупе и на крышке каша эмульсия воды с маслом значит пора проверять головку цилиндров и прокладку часто бывает достатачно просто подтянуть головку масло может попасть в радиатор любым путем особенно если заливать тосол из грязной посуды некоторые водители(старые) льют масло в тосол специально- по их авторитетному мнению в этом случае тосол не разъедает металл кстати тосол в этом случае не пенится как пугают нас составители мануалов и движок не греется проверь точно уходит ли тосол если уходит то куда если уходит а следов не видно и в движке каша вот тогда принимай радикальные меры а до этого не паникуй езди спокойно
PS- если пробита прокладка-уровень масла будет повышаться а не падать

 

[alexxx]

крышку бачка нюхать не надо запах всё равно будет не тосола

крышку не надо. а вот нюхнуть саму горловину можно. при пропадании газов в систему охлаждения из бачка будет пахнуть выхлопными газами. могут так же наблюдаться пузыри в бачке - опять же прорыв газов в рубашку охлаждения.

если пробита прокладка-уровень масла будет повышаться а не падать

это смотря как пробита. если небольшой прогар между цилиндром и рубашкой охлаждения, то ож потихоньку будет попадать в цилиндр и через него вылетать в трубу не попадая в масло.

иру, используй знаки препинания. хотя бы элементарные точки с запятыми. тяжело вникать в сплошной текст. приходится перечитывать для лучшей усвояемости.

 

[Олег]

Ну, нос сунуть в горловину, это первое дело)), это по-умолчанию. :haha: Просто, оттуда запах может тут же улетучиться, а крышка впитывает прилично, не ошибёшься - имел опыт (к счастью не на личной).

 

[elvis03]

если небольшой прогар между цилиндром и рубашкой охлаждения, то ож потихоньку будет попадать в цилиндр и через него вылетать в трубу

И свеча на этом цилиндре будет чистенькая, как с завода. Выкрути свечи и сравни цвет электродов, если есть 1 чистая, а другие имеют нагар, то в этот цилиндр и течёт.

 

[денче]

люди подскажите!!!!!такая проблема-уходит куда тосол,и очень сильно дымит.до этого слегка перегрел.

 

[shumski]

денче, Башку повело, тосол в камеру уходит. Придётся башку шлифовать.

 

[alexxx]

Придётся башку шлифовать.

ну это при более плохом раскладе. а так - как минимум менять прокладку головки и ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять привалочную плоскость головки на плоскостность.

 

[Piton04]

У меня двиг 402.10эмульсия еще прошлой зимой была,на крышке маслозаливной аж пена была.Сейчас таже самая хрень,проехал уже 23т.Км

 

[Олег]

У меня двиг 402.10эмульсия еще прошлой зимой была,на крышке маслозаливной аж пена была.Сейчас таже самая хрень,проехал уже 23т.Км

Только зимой была? Летом пропадала? Тогда это не то, это конденсат, читай: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=29902

 

[kosten]

промыл систему охлаждения водой литров 50 потому-что была какая-то эмульсия после1000км в родиаторе опять какая-то срань похоже на масло,мне сказали пробита или прокладка или канал в головке,скажите кто знает с чего начинать ведь уровень масла не уходит

Может прокладка в районе 4-го цилиндра пробилась, там где масляный канал проходит для ГБЦ. Вот и попадает масло в тосол.