есть маленькая проблема

[вжик]

фанарь в салоне честенько не включаеться хотя все контакты проверены?

 

[djonex5]

А по подробнее, пожалуйста!
Не включается когда дверь открываешь или ручкой регулировки?

 

[Merlin]

у меня такое изредко бывает. нерозжигаеться, должна помочь замена лампы. если плафон 3110.

 

[вжик]

вот в том все и дело что когда поменял лампочку на первое время помогло а точнее до утра следущего дня а потом также плюнул и опять старую поставил

 

[полковник2]

вжик, Эти плафоны имеют электронную схему запуска лампы. Там какой-то трензистор (кажется) часто ! вылетает. Лечится несложной работой по перепайке элемента. Загляни в поиск - найдешь подробные советы.

 

[SoF]

А может просто из-за мороза?

 

[Syberian]

на морозе эту лампу (в 3110) фиг зажжешь! Надо ждать, пока салон прогреется. Ибо, лампа ртутная, а пары ртути при -20 никак испаряться не хотят.

 

[Электрод]

не согласен... у меня тожж люминесцентная стоит - и в 20 и в 30 нормально зажигается.. без прогрева салона и подобного.. чуть менее охотно и чуть менее ярко - но горит..
проверь присутствие напряжение на плафоне при открытых двери или выключателе .. если есть - тогда смотреть плафон.. для начала лампу - но ток хорошую.. за 20 руб не стоит однако...

 

[полковник2]

Ибо, лампа ртутная,

Ты это точно знаешь? Ртуть запрещена в "открытых" приборах (медицинские тонометры) и ОЧЕНЬ СИЛЬНО ограничена в других приборах. Пары ртути светятся при напряжении порядка сотни вольт. Посмотри на изоляцию и монтаж плафона - откуда там сотни вольт!!!
Люминесцентная лампа в плафоне питается от 27 (до 30) вольт - всего в два с небольшим раза больше, чем штатная эл.проводка. Ртути там нет!!
Светится люминофор - спец. состав, нанесенный на колбу (стеклянную трубку) изнутри, при попадании на него электронов. Катоды (их два) и аноды расположены в каждом конце лампы. Проблема долговечности этих ламп в способности катода излучать (эмиссия) электроны. Для лучшей эмиссии их покрывают какой-то дрянью (не помню какой, но точно не ртутью),которая со временем улетучивается. Особенно быстро улетучивается при излишне большом токе катода. Но при повышенном токе ярче светит лампа.
Если новая лампа быстро умирает - разбираем плафон и начинаем лечить схему.
Покупать новый плафон - брать кота в мешке. Пару раз купил в магазине (не на рынке) такие "больные" плафоны. Благо чеки сохранил - вырнул и восстановил штатный плафон (31029, обычная лампочка 21ватт). Единственное что сделал плафону - установил доп.оьражатель. Стало несколько светлее.

 

[Клон]

Ты это точно знаешь? Ртуть запрещена в "открытых" приборах (медицинские тонометры) и ОЧЕНЬ СИЛЬНО ограничена в других приборах. Пары ртути светятся при напряжении порядка сотни вольт. Посмотри на изоляцию и монтаж плафона - откуда там сотни вольт!!!
Люминесцентная лампа в плафоне питается от 27 (до 30) вольт - всего в два с небольшим раза больше, чем штатная эл.проводка. Ртути там нет!!
Светится люминофор - спец. состав, нанесенный на колбу (стеклянную трубку) изнутри, при попадании на него электронов. Катоды (их два) и аноды расположены в каждом конце лампы. Проблема долговечности этих ламп в способности катода излучать (эмиссия) электроны. Для лучшей эмиссии их покрывают какой-то дрянью (не помню какой, но точно не ртутью),которая со временем улетучивается. Особенно быстро улетучивается при излишне большом токе катода. Но при повышенном токе ярче светит лампа.
Если новая лампа быстро умирает - разбираем плафон и начинаем лечить схему.
Покупать новый плафон - брать кота в мешке. Пару раз купил в магазине (не на рынке) такие "больные" плафоны. Благо чеки сохранил - вырнул и восстановил штатный плафон (31029, обычная лампочка 21ватт). Единственное что сделал плафону - установил доп.оьражатель. Стало несколько светлее.

Для справки: напряжение на лампе около 100В., ртуть присутствует где-то 3-4мг. ( для жизни неопасно). Призыв возврата к лампам накаливания примерно то-же что возврат к паровой тяге. У меня за время эксплуатации сгорела только 1 лампа (замена транзистора и все в порядке). Плюсы: меньше ток потребления, ярче освещенность.

 

[полковник2]

Призыв возврата к лампам накаливания примерно то-же что возврат к паровой тяге.

Это не призыв, это отчет о проделанной работе.

Для справки:

Откуда справка, если не секрет. Не в плане сомнений, в плане просвещения.

 

[Клон]

http://kazus.ru/indexs/shemes/0/11516/0.html Можно здесь посмотреть. Можно более развернуто в Яндексе по люминисцентным лампам.

 

[Garin]

Извините за глупый вопрос......
В 29 волге, где находится выключатель плафона в салоне?

 

[полковник2]

В 29 волге, где находится выключатель плафона в салоне?

Выключатель совмещен с центральным переключателем света. Вращая его ручку против часовой стрелки до щелчка (или фиксированного положения) включаем свет в салоне. При этом отключается совсем освещение приборов (если были включены габариты или фары).
Кроме того свет в салоне можно включать открывая переднюю левую или правуюю заднюю двери. Так сделано в штатной проводке.

Сам полторы недели искал выключатель. Благо стояли белые ночи.

 

[Garin]

Дык у меня когда крутишь только подсветка приборки вкл и отключается,а плафон не загорается......
Еще можно мне приделать за место штатной лампочки "люминесцентную"?

 

[полковник2]

Дык у меня когда крутишь только подсветка приборки вкл и отключается,а плафон не загорается......

Должна загореться, просто обязана. предохранители проверял, проводку?

Люминисцентную можно, толко вместе в плафоном.

Предохранитель №2 левого блока. Через него также запитан плафон бардачка и подкапотный фонарь.

 

[вжик]

а нужно ли

 

[Garin]

Да предохранитель цел. Значит нада мне разбирать переключатель(ну это потом у нас сейчас -30) .....

 

[vitaliy ua]

Проблема с плафоном случается у большенства владельцев ГАЗ-3110, там микросхема любит подгорать. Рекомендую поставить плафон от ГАЗ-2410 подходит по кремлению, я сам так зделал и забыл о проблемах.