Срочная проблема Эти чертовы обороты на крысе

[Chika]

Доброго времени суток всем!
Волга 31105 крыса 2006 г. ЭБУ-Моторола, пробег 55000 км
Почистил др.зас., поменял ВВ, поменял свечи(ЧМПион),поменял воздушный фильтр, поставил хомуты на шланг вентиляции картера! Все! думал будет работать как часики! (существенный факт - все действия проделывал без отключения АКБ, регулировочный болт на ДЗ не трогал)
Х... та там!:mad1:
1. Запустил мотор, прогрел- t движка 90С - ХХ-1500 (двигун работает так ровно-ровно как новорожденый, в смысле как песню поет - уху приятно, но..... 1500 оборотов)
2. Проверил тросик газа - свободный
3. Газанул рукой пару раз (с чувством!) - ХХ - 1000 (до всех действий ХХ был всегда!!! ровно 900)
4. Выехал на городские дороги - при переключении передач ХХ падает до 1500 (специально паузу делаю между переключениями) и как будто что то мешает.
5. Разгоняюсь до 60-70 км/ч, выключаю передачю, еду накатам - ХХ 1500 - качусь на нетралке - ХХ-1500, подъезжаю к семафору, останавливаюсь, 3 секунды (засек не один раз) и ХХ падает до 950-1000
6. Снял во время обеда клему "-" с АКБ (1,5 часа) - без результата
7. Утро, 7:00, t за бортом -25, запускаю крысу - заводится!!! - оборота 1-2 сек прыгали 2000-2500-2000-2500 - остановились на 1500, после нагрева движка - 1000. На СТОТолько на СТО!!!
8. Дилеры по крысе только в Ебурге, решил к нам (К-Уральский) в "ОЛМИ", СТО новая - 3 месяца как открылись - РЕКЛАМА - как будто это в славном городе ДЕТРОЙДе у америкосов, а не на Урале.
9. О чудо!! действительно все как в РЕКЛАМЕ - чистота, комфорт, очереди нет, оборудование.... ну точно америка. Цены.... это какой то ПОЗОР!!!!! диагностика - 320 р. советских, когда везде по городу 600-650 р.
10. Приняли как Президента РФ
11. Началось - подходит мальчик с америкосовским сканером и говорит - "Щас попробуем" - это "попробуем" меня насторожило. Подцепил сканер - что то потыкал и со словами "Увидел" начал тыкать пальчиком по манетору сканера. После десятиминутных манипуляций выдал "ошеломляющий" диагноз. У Вас датчик ХХ заклинило в открытом положении.
12. Приехал на работу, загнал в теплый бокс, снял ДЗ, снял датчик ХХ. Датчик ХХ - клапан (резиновый колпачек) свободно ходит.
ВОПРОСЫ
1. Может быть при подаче на датчик ХХ напряжения он встает в открытое положение, т.е крякнул???
2, Может мозг у Моторолы заклинел????
3. Может датчик скорости (после остановки через 3 сек обороты падают с 1500 до 1000)????
4. Может к дилерам в Ебург съездить????
PS: По ночам мне снится ДВС Крайслер с руками, а руки мне фигушки показываютКОШМАР! ПОМОЖИТЕ!

 

[михалыч 98]

По ночам мне снится ДВС Крайслер с руками, а руки мне фигушки показываютКОШМАР! ПОМОЖИТЕ!

Не переживай ты так!
Попробуй измерить сопротивление между выводами регулятора по РЭ должно быть 13.5-14.5 Ом . Где то на форуме читал что он жужать должен при включении зажигания- сам бы тоже так сделал. Посмотри так же РПДЗ.

 

[Роман Давлетшин]

качусь на нетралке - ХХ-1500, подъезжаю к семафору, останавливаюсь, 3 секунды (засек не один раз) и ХХ падает до 950-1000

Это стабильное явление после чистки ДЗ пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

У Вас датчик ХХ заклинило в открытом положении.

Ну так вот пусть бы и менял его если такой умный, просто если бы дело оказалось не в нем, то РХХ мог бы оказаться за его (этого диагноста) счёт. Надо требовать чтобы эти чудо диагносты писали причину неисправности в наряд-заказе, там по моему и графа такая есть, чтобы они несли ответственность за те диагнозы которые ставят.

 

[михалыч 98]

А тебе заслонку винтом до промывки не поднимали?

 

[Роман Давлетшин]

А тебе заслонку винтом до промывки не поднимали?

Кстати да, я свою опускал сам после этих чудо-диагностов.

 

[Ваня]

Это стабильное явление после чистки ДЗ пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

именно так, сам заморочился с такой проблемой, приехал обратно в сервис, там меня успооили, где-то неделю так катался и все нормально стало, ХХ 850об/мин.
но у Вас может и датчик ХХ кривой...
а заслонку мне ни разу не трогали, когда я им сказал мол можно так сделать на меня инженер посмотрел как на дебила и сказал:"мы, конечно, русские, но не до такой же степени!!! и если на заводе это рекомендует вовсе не факт, что это верно, ездийте так, все у вас хорошо."

езжу так и все у меня хорошо))

 

[палыч]

Это стабильное явление после чистки ДЗ пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

У меня также.

 

[Chika]

Спасибо всем кто откликнулся!!!!
болт регулировки никогда не трогал и на ТО не позволял
Я тоже грешу на РХХ, но он сабака 2500 р стоит
Остается искать временного донора
Первый раз я чистил мыл ДЗ на 25000 тоннах, но там была другая ситуация- обороты ХХ стали падать до 500 и ниже на семафоре и при повороте ГУРа
Почистил - и плясал от радости - обороты ХХ встали четко 850!!!
А теперь ни фига не пойму:mellow: Толи моторола капризничает и все потом встанет на место, толи чтото крякнуло.
PS Я вот что подумал а датчик сорости влияет на работу ДВС?
Накатом на нетралке еду до семафора метров 200-300 ХХ - 1500, подъезжаю к семафору, тормоз - 2,5 секунд и ХХ падают на 1000

Наша семья КРЫСОВОДОВ - самая счастливая, т.к. не дает скучать МОЗГУ!!!!!

 

[Ваня]

подъезжаю к семафору, тормоз - 2,5 секунд и ХХ падают на 1000

скорее вакуумник. замечал у себя давно еще когда стандартная система эл вентиятора была, что если тормоз отпустить вент чуть шустрее работать начинает.

 

[Denis.nsk]

Накатом на нетралке еду до семафора метров 200-300 ХХ - 1500, подъезжаю к семафору, тормоз - 2,5 секунд и ХХ падают на 1000

У меня тоже самое, но я не считаю это неисправностью, так как видел этот эффект на нескольких иномарках катаясь пассажиром, и 100% такой эффект был на "Ланосе", а на нём я проработал полгода.

 

[ЗУРКА]

Chika, да и пусть будут 1500 обороты, чего парится?

 

[Chika]

Черт возьми! А ты MASTIFF похоже прав на счет вакуумника!!!!
Завтра же все облазию. Результат опишу

Наша семья КРЫСОВОДОВ - самая счастливая, т.к. не дает скучать МОЗГУ!!!!!

 

[Denis.nsk]

Я думаю вакуумник непричём, так как обороты держатся даже если идёшь накатом(не прикасаясь к тормозам)

Chika, а разве раньше после чистки дросселя таких симптомов не наблюдалось?

 

[Chika]

Я думаю вакуумник непричём, так как обороты держатся даже если идёшь накатом(не прикасаясь к тормозам)

Chika, а разве раньше после чистки дросселя таких симптомов не наблюдалось?

В том то и дело чистил на 25000. После чистки мотор работал как часики
Сегодня смотрел вакуумник - все ok

Добавлено через 2 минуты 25 секунд
Други! Может у кого датчик ХХ крякал? Какие симптомы?
Спасибо:gaz_love:

 

[Вэлл]

В том то и дело чистил на 25000.

Была у мну хрень такая же. Больше я дроссель не чищу (видимо он после чистки воздух подсасывает). 85 тыков-намана! Про вакуумник- просто стою и нажимаю педаль тормоза-обороты меняются, незначительно, но меняются...

 

[Denis.nsk]

В том то и дело чистил на 25000. После чистки мотор работал как часики

Странно, у меня когда дроссель загрязняется, то этот самый "эффект зависания оборотов" пропадает и следующим шагом идёт понижение оборотов , особенно при рулёжке на ХХ и неприятная вибрация, щищю дроссель после обычно после 5-ти, 8-ми тысяч пробега.

 

[Chika]

В мануале пишут - "после снятия ДЗ - ставить обратно с НОВОЙ прокладкой" типа она разовая. Объездил маги в городе. ни где нет - поставил старую. Может через её кислород подсасывает? Может мать её на геруметик подсадить, пусть кайфует.
Что думаете уважаемые господа крысоводы!?
Мочи нет, как не комфортно ездить

 

[vik_car]

Chikahttp://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14422&%C5%D0+%C3%CB%CE%D5%CD%C5%D2&page=2
читал зту тему? Там еще патрубок есть на впускную коробку, хомут должен быть.
А красная п-ка и у меня старая.

 

[Chika]

vik_car, Спасиба за ссылочку. Попробую завтра хомутики везде поставить. Как я понял - если в коллектор подсасывает "левый" воздух - обороты капризничают

Добавлено через 5 минут 19 секунд
михалыч 98, Прости за вопрос чайника, что токе РЭ и что таке РПДЗ? Еще раз сорри!