Раз уж все такие незнайки, отвечу сам себе, и возможным последователям.
Основное отличие заключается в креплении к стеклу. У 3110 и 105 по-разному организовано движение стекла - в 3110 за это отвечает вертикальная направляющая, в 105 сам подъемник.
Проблема решилась относительно просто. Направляющая стекла выкинута нафиг, а нижняя рамка стекла, точнее, она единственная - та, в которую вставлено стекло через сырую резину или еще какую-то хренотень, распиливается на две части, и та часть, что ближе к капоту, отодвигается вперед на требуемую длину. При этом надо не забыть отпилить лишнюю часть сдвигаемой половины рамки, т.е. на сколько сдвинул, на столько и надо отпилить, иначе будет выступать и упрется. Отпиливать, разумеется, со стороны капота
. 
