Цвет масла

[IrGaz]

НАверно, многие слышали от других водителей, что мол при замене цвет масла был такой, что можно и не менять. Обратил внимание, что масло меняет свой цвет (особенно это заметно после 5000 после замены) на холодную оно совсем тёмно-коричневое, а на как прогреется градусов до 60 то масло приобретает такой полупрозрачный янтарный цвет. Тесть как-то вытащил щуп из двигателя и сказал, что масло нормальное, это было летом и где-то через час после остановки двигателя, сам глянул, сделал умное лицо и ни фига не понял.
Вопрос: оценивать состояние масла по его цвету следует на холодную или после прогрева двигателя? (двигатель 406, масло Castrol Magnatec 10W40)

Вопрос возник после того, как старый сосед волговод менял масло на 402 после интенсивного пробега в 500 км. Сказал так: поменяй масло и если после поездки километров на 200 - 300 со скростью от 90 км.ч. масло будет тёмным, то масло надо заменить, ибо масло смыло грязь и потемнело. Он льёт в 402-й Лукойл супер 10W40.

 

[Kompass1]

Есть такая технология промывки системы смазки, то есть частая смена оного несколько раз. Есть промывочные масла с своей технологией использования. По цвету, прозрачности масла можно судить о его состоянии весьму приблизительно, неплохо пальцами растереть его и запах проверить, но тоже вещь субъективная и зависит часто от бед и мелких болячек конкретного двигателя. Я к своему привык и притерся в общем-то определяюсь. А вообще смотри лучше по пробегу и если нет очевидных бед 5000 км маслице и фильтр долой. Если фильтр сильно грязный будет можно и промыть.

 

[Женатик]

А если проехали 5тыс.км, а масло "как вчера залили", немедленно меняйте - оно палёное, нет моющей присадки, а значит, скорее всего и всех других.

 

[Эдуард]

Все верно масло должно темнеть, старй способ проверки каплю масла потереть в пальцах если ошущается шершавость то менять однозначно, чем чаще масло меняется тем лучше.

 

[KOHb]

Вопрос возник после того, как старый сосед волговод менял масло на 402 после интенсивного пробега в 500 км. Сказал так: поменяй масло и если после поездки километров на 200 - 300 со скростью от 90 км.ч. масло будет тёмным, то масло надо заменить, ибо масло смыло грязь и потемнело. Он льёт в 402-й Лукойл супер 10W40.

Так и разориться можно.. ))) Масло постоянно смывает грязь и для этого стоит масляный фильтр. Если через несколько тысяч оно потемнело,то бепокоиться нечего,а вот если осталось чистым и прозрачным,то стоит задуматься. Я перед заменой и по мере эксплуатации проверяю масло пальцами,как об этом говорил выше Эдуард. Пальцы,если тереть друг о друга с каплей масла не должны ощущать себя в течение 10сек и чем дольше тем лучше масло.

 

[Domkrat]

Потемнение масла не говорит об ухудшении его свойств. (с) ЗР
Менять его надо после положенного пробега.

 

[Вольга]

Ещё способ проверки: капнуть со щупа на бумагу, типа туалетной. Светлый ободок покажет наличие воды, грязь и стружка останутся в центре. Можно посмотреть через лупу, определить материал, сделать выводы.

 

[Брат]

Ещё способ проверки: капнуть со щупа на бумагу, типа туалетной. Светлый ободок покажет наличие воды, грязь и стружка останутся в центре. Можно посмотреть через лупу, определить материал, сделать выводы.

Хорошая идея!
Как я сам не додумался.
Но моему мнению лучше взять фильтровальную бумагу, если негде взять - газетную.
Сегодня приеду домой и посмотрю, а то у меня есть сомнения в качестве залитого масла.