Срочная проблема Проблема при пуске двигателя провалы при движении

[Bad]

Здравствуйте! У меня ГАЗ-3302 2007 г.в., 405 двигатель, микас 11, на холодную заводится сразу только,если накачать насосом три раза,то есть включая и выключая зажигание и до прогретого состояния двигатель работает не ровно. На прогретом двигателе заводится сразу, но когда остывает до 40-55 градусов заводится с 4-5 раза. Так я проездил с июля этого года, на диагностике разводят руками ошибок не было до начала ноября. В ноябре при движении появились провалы. На диагностике показало что пропуски в 1 и 4 цилиндре и неисправен Датчик распредвала онже датчик фазы. Я поменял обе катушки зажигания и Датчик распредвала. Провалы уменьшились но не совсем и снова загорелась лампочка инжектора. Я поехал на диагностику там показало что не исправен Датчик распредвала. Я вскрыл крышку клапанов посмотреть ростаяние между датчиком распредвала и пластиной считования, растояние между ними составило 1мм. Кто может подсказать в чем проблема. За ранее благодарен за ответ!

 

[radioded]

на холодную заводится сразу только,если накачать насосом три раза,

Я бы шмонал фильтры, бензонасос и форсунки.

 

[Bad]

Замена фильтров была, изменений не дало

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Я бы шмонал фильтры, бензонасос и форсунки.

И не грешно проверить давление топлива в магистрали.

 

[Royal257]

Замена фильтров была,

Не плохо бы перечислить замененные фильтры, в баке на насосе менялся? Сколько давление бензина, раз делалась диагностика?

 

[Bad]

Почему при смене датчика распредвала на новый выдает что он не исправен, может из за того что я его посадил на герметик и ростояние между пластиной и датчиком увеличилось.

Добавлено через 34 секунды
давление не мерили

Добавлено через 3 минуты 52 секунды
фильтра менялись оба

Добавлено через 45 минут 27 секунд
можно ли проверить ослабла цепь или нет только при снятой крышки клапанов

 

[vlr]

на холодную заводится сразу только,если накачать насосом три раза,то есть включая и выключая зажигание и до прогретого состояния двигатель работает не ровно. На прогретом двигателе заводится сразу, но когда остывает до 40-55 градусов заводится с 4-5 раза

Проверить какой стоит ДТОЖ.

Я поменял обе катушки зажигания и Датчик распредвала. Провалы уменьшились но не совсем и снова загорелась лампочка инжектора. Я поехал на диагностику там показало что не исправен Датчик распредвала.

Возможно неисправен и новый датчик.Кто производитель нового датчика?

 

[Royal257]

Посмотри на пробой провода и наконечники, они могут давать помеху на датчик. Наконечники частенько пробивает на стенку свечного колодца.

 

[Bad]

Броне провода 4 дня назад новые поставил силиконовые и свечи. Решил заменить цепь, один моторист посоветовал якобы когда цепь вытягивается происходит не совпадение меток зажигания. При разборе когда отсоединял шланг который подходит к рамке форсунок увидел что нет давления в топливной магистрали. Бензин при отсоединении три раза капнул. Завтра вернее уже сегодня если получится куплю прибор для замера давления в топливной магистрали стоит 350р.

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Кто производитель и какой стоит ДЖОТ напишу с утра, только домой пришел с гаража.

Добавлено через 14 минут 22 секунды
Если Абсорбер тресщит, это нормально или он не исправен, на диагностике ничего не показало, но говорят что он неисправен, но на работу двигателя не влияет.

 

[vlr]

один моторист посоветовал якобы когда цепь вытягивается происходит не совпадение меток зажигания.

На 406-405-м цепь не растягивается до такой степени,чтобы горела ошибка по ДПРВ.Такое возможно только при перескоке или неправильной установке цепи.

Если Абсорбер тресщит, это нормально или он не исправен,

Треск адсрбера не является признаком его неисправности.

говорят что он неисправен, но на работу двигателя не влияет.

А вот неисправный адсорбер на работу двигателя влияет.

 

[Royal257]

Бензин при отсоединении три раза капнул. Завтра вернее уже сегодня если получится куплю прибор для замера давления в топливной магистрали

Т.е. в сервисах не делали замер давления топлива? Хорошо они диагностируют машины:haha:, для инжектора это один из основных параметров.

 

[Bad]

Такие у нас диагносты что приходится все самому выяснять методом тыка

Добавлено через 5 минут 9 секунд
сегодня снял цепи кроме натяжной звезды все ок и то на натяжной звезде маленький люфт на остальных звездах даже выработки нет как будто только вчера меняли.

Добавлено через 5 минут 9 секунд
на ДЖОТ только маркировка цифр 36.3847

Добавлено через 22 минуты 2 секунды
Адсорбер может повлиять на давление в топливной магистрали

 

[Royal257]

Вопрос был про датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), это номер датчика распредвала.

Добавлено через 41 секунду

Адсорбер может повлиять на давление в топливной магистрали

Нет, он может давать лишний воздух на впуске.

 

[vlr]

на ДЖОТ только маркировка цифр 36.3847

Вопрос был про датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), это номер датчика распредвала

Цвет фишки какой у датчика хотя бы?

 

[Bad]

ДТОЖ на нем выбито на каждой стороне - 1Д, 125 градусов, синия печать 73, 19., 3828 и одна сторона какой то знак в виде окна и в центре 1.

Добавлено через 42 секунды
цвет черный

Добавлено через 13 минут 2 секунды
А как может повлиять адсорбер на работу двигателя?, я так понял что он дожигает не згоревшии пары, что бы они не попадали в воздух.

 

[vlr]

ДТОЖ на нем выбито на каждой стороне - 1Д, 125 градусов, синия печать 73, 19., 3828 и одна сторона какой то знак в виде окна и в центре 1.

Добавлено через 42 секунды
цвет черный

У как всё запущено-то!У вас ДТОЖ для Микас 7.1.У него обратная зависимость сопротивления от температуры.Ваш ЭБУ(Микас 11) с таким датчиком на холодном моторе видит температуру в районе 80 градусов и ,соответственно, подаёт топливо для прогретого мотора,т.е. мало.Всё.БАЯН это уже.

 

[Bad]

а какой надо ДТОЖ для Микас 11

 

[vlr]

а какой надо ДТОЖ для Микас 11

Арзамасский с серой фишкой номер 40.5215.Калужский 234.3828 с чёрной,но форма датчика отличается от установленного у вас.

 

[Bombardir2006]

Привет всем! Дергание двигателя я недавно устранил как ни банально простой заменой дроссельной заслонки. До этого также что только не делал. Чистил очистителем карбюратора заслонку и т.д. и т.п. ничего не почагало. Ходил к диагностам -только деньги на ветер. Теперь полный порядок. Единственно не устранились высокие обороты холостого хода после прогрева двигателя. Вот с этим я пока не разобрался.