Большая проблема Нужен совет.

[Stanislavius]

Всем привет! Полгода назад мной был приобретен агрегат - ГАЗ 31105 с двигателем 2jz-ge и АКПП. Мне предложили вариант - обмен ge на gte - разница в турбине и + 60 лошадей... Я очень загорелся этой идеей... Скажите, стоит ли менять? Меня еще один вопрос мучает - не знаю, какой стоит мост, но имеющиеся в наличии 220 лошадей держит исправно, не гудит...

 

[mindforms]

Машина повседневная, однако хочется создать небольшой задел на будущее (вдруг разбогатею )

Вот разбогатеешь - и поменяешь! У тебя очень хорошая машина, не морочь себе голову.
Двигатель с турбо-нагнетателем имеет меньший ресурс. Поставишь ты не новый и кто знает, сколько времени ему осталось до следующей капиталки? Снова деньги...

 

[баржа]

2ждейзет турбо имеет такой ресурс и прочность что вам и не снилось или турбуй этот или покупай турбо сразу, за фотки респект хороша машинка)))

 

[mindforms]

имеет такой ресурс и прочность что вам и не снилось

Турбина в лучших условия выхаживает 150 тысяч, обычно - меньше. Двигатель - не более 250 тысяч до первой ревизии. Это в идеале, если не отжигать. На фоне нетурбированных собратьев - более чем скромно.

 

[Хохол]

Эх.... не волга а мечта....

 

[баржа]

тут снасало речь шла о двигателе с турбонагнеателем, а не о турбине в частности, мотор крепок а турбина это расходник так что бояться тут ничего не надо. ставь турбо и будет тебе счастье))))))))

 

[mindforms]

а турбина это расходник

И стоит копейки...

 

[баржа]

стоит не великих денег))) если его укусит турбо тема он их будет менять с перерывом в пол года на все мощьнее и мощнее)))

 

[mindforms]

Если есть деньги - вне всякого сомнения!

 

[Stanislavius]

Пока, если честно, на решение не осмелился...В течение пары недель поеду на СТО и обсужу с ними все вопросы. Склоняюсь блок оставить прежним. Либо его откапиталить, либо турбину пихать... Не хочу мороки с перерегистрацией....

 

[mindforms]

Stanislavius, а как у тебя двигатель прописан в ПТС?

 

[Stanislavius]

в ПТС написан двигатель 2gz 220 л.с. ...

 

[mindforms]

Замена двигателя, я полагаю?
А номер сертификата одобрения типа транспортного средства?

текст в духе такого РОСС RU.МТ02.В01969

 

[баржа]

у тебя машина техносервисом сделана?

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
я считаю что эту замену сделают без проблем тк на 2джей турбо подушки на тех же местах стоят ну и они из одной серии. капиталь этот сразу пихай от 2жз весь низ улитко мозги проводку посмотри что то надо добавить однозначно и в путь.

 

[Stanislavius]

Господа, простите! Виноват! В ПТС написано 200 л.с. , а не 220, дабы налог не был слишком непосилен...
По переоформлению... Ничего не известно.. Со старым хозяином связаться не удается... Вот...
От 2gz-gte отказался в связи с дороговизной регистрациию... Тянет на еще один 2jz-gte...

 

[mindforms]

у тебя машина техносервисом сделана?

Да.
Stanislavius, А кто будет разбираться, что там за двигатель - с турбиной али нет? Знаю пример регистрации 2,0 литровых турбо-Субар как 2,0 атмосферников (разница в мощности двукратная). у меня тоже отнюдь не 100 лошадиных сил в птс, как было на 402-м, стоявшем на моей волге до замены мотора.

 

[Stanislavius]

чтобы это переоформление свершилось, нужно заплатить хорошо... порядка 1000$... жаба давит..

Сегодня остановил ГАИшник... ) За превышение скорости... Взял в руки документы, увидел, что движка не родная, попросил открыть капот... ))) Подозвал напарника, они поглазели, разинув рты, и отпустили ))

 

[Stanislavius]

Было принято решение строить турбовый двигатель на базе имеющегося блока... Начали поиск двигателя...

 

[баржа]

зачем двиг искать сверлите каналы и шатуны поршня от турбового ставте и будет вам счастье))))

 

[Stanislavius]

Блок остается прежним. Однако, необходима голова от турбодвижка.. Помимо головы желательны турбопоршни и коленвал (просто его нады менять у меня).. Таким образом, было принято подобрать более или менее живой движок для строительства двух из одного..

 

[баржа]

голова может своя оставаться низ ставьте от турбо можно даже не сверлить каналы если не знаете где. А что с коленом то, износ ну шлифаните на 0.25.