Метять ли поворотный кулак

[Хочун]

Уважаемые волговоды, у меня к вам вопрос.

Суть такова: на переднем правом колесе появился горизонтальный люфт (подозрение что после попадения в ямку).
Вначале думал что срезало шплинт с гайки и та открутилась, в следствии чего появился люфт. Но не тут то было, шплинт оказался на месте, а вот внутренний подшипник никак не снимается (видимо перекосило немного или запресовался)

По мануалу внутренний подшипник должен вниматься легко...

Вот и мучает меня вопрос: если даже и удастся снять подшипник - какова вероятность что посадочное место под него нормальное.

Или не мучаться и замениить поворотный кулак?

 

[Женатик]

Вероятность, что гнездо подшипника в порядке - 90%. Замена подшипника и замена кулака по цене несопоставимы. Трудно на "Волге" найти такую ямку, переезд через которую приведет к горизонтальному люфту ступицы. В любом случае, такая ямка запомнилась бы надолго. Чаще всего - длительная езда с неотрегулированным натягом подшипников. Перетяг - нагрев, вытекание масла, разрушение подшипника. Недотяг - люфт, стуки, разрушение подшипника. В обоих случаях сами гнезда подшипников не страдают.

 

[Хочун]

Женатик, спасибо за совет.
теперь найду съемник и буду смотреть...
Надеюсь что действительно посадочные места целые.

 

[Хочун]

Действительно с кулаком всё впорядке, а вот подшипник перекосило, что съемником еле стащил.

Новые встали без проблем.