Маленькое давление масла на горячем двигателе после ремонта головы (406)

[Рузвельт Петухо]

Волга 31105, Инжектор
Ситуация:
Снимали голову, заменили гидрокомпенсаторы и натяжитель цепи. После сборки стали стучать гидрокомпенсаторы (судя по всему) на хорошо прогретом двигателе (спустя минут 40 езды). Так же падает давление масла на холостых на горячем двигателе. Но двигатель работает исправно, холостые ровные, динамика отличная.
До этого было:
Давление масла в норме, никаких посторонних шумов, но нестабильные обороты на холостых и по динамике не так хорошо, как после ремонта головы.
Почему ремонтировали:
При замене свечей уронили посторонний предмет и после старта двигателя его впечатало в поршень, буквально секунда-две. Поршень цел, голова цела, но пришлось ее снимать, чтобы выковорить гайку. При снятии обнаружились уставшие гидрики и мертвый успокоитель цепи. Все поменяли, но вылезла проблема с давлением и стуком (цоконьем). При старте на холодную посторонних звуков нет, только при хорошем прогреве. Система охлаждения работает исправно. Масло после ремонта заменил вместе с фильтром. Маслонасос не трогали. Что могло пойти не так при ремонте головы?

При обращении в сервис, в котором производился ремонт посоветовали поездить пару дней, типо детали русские плохие и должны притереться, если не притрется - приезжай, говорят.
Скоро поеду второй раз к мастерам, которые делали, на ремонт дали гарантию (входит ли это в нее или двигателю хана по другой причине?). Подскажите, в чем может быть проблема, куда смотреть и что говорить в сервисе?

 

[ДЕД ваня]

@Рузвельт Петухо, а не может быть что просто масло левое залили вот оно и жижется при нагреве ..

 

[Рузвельт Петухо]

@Рузвельт Петухо, а не может быть что просто масло левое залили вот оно и жижется при нагреве ..

Не, как раз поменял при появлении симптомов, сразу на масло подумал.

 

[ДЕД ваня]

@Рузвельт Петухо, если до этого было всё нормально значит дело в том куда лазили.. Значит утечка или пережали где то в голове наверно 🤔 где то чего то намудрили или забыли поставить .
А датчик масла как показывал так и показывает?

 

[Рузвельт Петухо]

@ДЕД ваня, на холостых на приборке показыват сначала 0,8, но чем больше ездишь, спускается до 0,6. Когда начинается цоконье под капотом, значение показывает 1-1,2. Потом значение понижается, а цоконье увеличивается.

Что там можно нарукожопить в ГБЦ теоретически? Предполагаю, что мастера будут ссылаться на старый движок, отечественный автопром и прочее, но ведь предпосылок никаких не было до ремонта, а сам блок цилиндров не трогали. Гайка в работающем пару секунд цилиндре ведь не могла привести к потере давления, оставив все остальное целым?

 

[ДЕД ваня]

 

[Рузвельт Петухо]

В видео походу новую крышку не притерли при установке, или такое может произойти со старой?
Скажите еще, а если бугеля (или как их) не в том порядке поставить, будет нечто похожее, только из зазора между ними и головой?

 

[ДЕД ваня]

Где то будет а где то просто зажать может распред ибо "постель" под распредвал смещена будет . они как крышки на шатунах , их менять нельзя

 

[ДЕД ваня]

Чутка для понятия ..

 

[Клаус вертолет]

Копать надо в сторону новых деталей. Гидрики "притираться" не могут ) Возможно новые чуть прослаблены по посадочному диаметру. Или через натяжитель сброс давления идет.
Как понять что проблема с посадочными местами ? Механический манометр безжидкостный подключить. Если стрелка на холостых будет как бешенная прыгать, то там и проблема.
А гидрики на волге вечные. Они легко разбираются. Достаточно от кокса их промыть и они снова в строю.
И какой натяжитель поставили ? Гидравлический или механический ? Он тоже может болтаться в посадочном месте.

 

[Рузвельт Петухо]

Копать надо в сторону новых деталей. Гидрики "притираться" не могут ) Возможно новые чуть прослаблены по посадочному диаметру. Или через натяжитель сброс давления идет.
Как понять что проблема с посадочными местами ? Механический манометр безжидкостный подключить. Если стрелка на холостых будет как бешенная прыгать, то там и проблема.
А гидрики на волге вечные. Они легко разбираются. Достаточно от кокса их промыть и они снова в строю.
И какой натяжитель поставили ? Гидравлический или механический ? Он тоже может болтаться в посадочном месте.

По поводу натяжителя не могу сказать, завтра еду в сервис, надеюсь обойдется без скандалов, но аргумент (это Волга че ты хотел) уже бесить начинает. А по поводу гидрокомпенсаторов - у меня уже 2 раза клапан прогорал, и когда мне сказали, что дело в компенсаторе я поверил, а так как они продаются комплектом поменяли все.

Добавлено: 23 Янв 2024

Копать надо в сторону новых деталей. Гидрики "притираться" не могут ) Возможно новые чуть прослаблены по посадочному диаметру. Или через натяжитель сброс давления идет.
Как понять что проблема с посадочными местами ? Механический манометр безжидкостный подключить. Если стрелка на холостых будет как бешенная прыгать, то там и проблема.
А гидрики на волге вечные. Они легко разбираются. Достаточно от кокса их промыть и они снова в строю.
И какой натяжитель поставили ? Гидравлический или механический ? Он тоже может болтаться в посадочном месте.

А что за манометр? Куда его подключать? Крышку надо снимать?

 

[ДЕД ваня]

@Рузвельт Петухо,

 

[Shershavchyk]

уже 2 раза клапан прогорал, и когда мне сказали, что дело в компенсаторе

Компенсатор - в студию!
Как раз компенсаторы и обеспечивают долгую и счастливую жизнь клапанов.

 

[Рузвельт Петухо]

Компенсатор - в студию!
Как раз компенсаторы и обеспечивают долгую и счастливую жизнь клапанов.

Ну вот поэтому и поменяли)