Г
Гость
Просмотрел весь раздел по ремонту, многое перекликается с моим ремонтом. Возможно кому-то помогу, и так:
Газ 3110, 2003г., дв. 4062.
Дней 10 назад, заехал на диагностику дв. результат: кольца 2,3 и 4 цилиндров гонят масло. Механики сказали, что дефект распостранённый и не ты первый.
Учитывая это и то, что дв. сочился маслом по прокладкам решил слегка перетясти движок.
Вот что показало вскрытие:
1. 4-й цилиндр - 2-е компрессионное кольцо сояло вверх ногами, 1-е съедено. 3-й - 1-е съдено, замки колец в куче. 2-й - замки в куче.
Лечено заменой всех колец.
Горшки и сами поршня в отличном состоянии.
2. Вкладыши проверены, отлично. (О том как заменить или проверить вкладыши я отписался в "Гремит цепь", только забыл там сказать, что ещё пришлось отцепить рулевые тяги от сошки и маятникого рычага)
3. При разборке выяснилось, что башмаки натяжителей цепей оба в хлам. Был приобретён полный рем. комплект звёздочек на подшипниках с цепями, прокладками и ГНЦ "Ракета", Красноярского пр-ва (по совету очень хорошо знакомого сервисмэна). Замена не сложная. Кстати, в инструкции есть указание для этого снять радиатор - не потребовалось.
4. Теперь о сопливом дв. - в теме "течёт масло" было написано поменять. Всё не так просто, менять нужно все.
Все родные прокладки на крышках выполнены из НЕМАСЛОБЕНЗОСТОЙКОГО паронита (БЕЗОБРАЗИЕ) и ессно держать не будут. Поэтому новые поставлены с применением термостойкого, масловодостойкого герметика (-50 +300гр.С) по кругу и с двух сторон.
Иключение прокладка головки блока - мажется только цепное окно.
Не забудте заднюю крышку головки блока.
5. Прокладка картера стояла пробковая, высохла до звона, при снятии рассыпалась. К сожалению без полного снятия картера её не поменять - мешает успокоитель масла. Заменена на резиновую с герметиком.
Вот такой вот "косметический" ремонт. Двигатель собран, прокручен в ручную. Планирую в субботу завести. О результатах отпишусь.
З.ы. Наш корпоративный сервер не пропускает регистрацию, поэтому, если нет возражений, буду подписываться так:
Генадич.
Удачи на дорогах.
Газ 3110, 2003г., дв. 4062.
Дней 10 назад, заехал на диагностику дв. результат: кольца 2,3 и 4 цилиндров гонят масло. Механики сказали, что дефект распостранённый и не ты первый.
Учитывая это и то, что дв. сочился маслом по прокладкам решил слегка перетясти движок.
Вот что показало вскрытие:
1. 4-й цилиндр - 2-е компрессионное кольцо сояло вверх ногами, 1-е съедено. 3-й - 1-е съдено, замки колец в куче. 2-й - замки в куче.
Лечено заменой всех колец.
Горшки и сами поршня в отличном состоянии.
2. Вкладыши проверены, отлично. (О том как заменить или проверить вкладыши я отписался в "Гремит цепь", только забыл там сказать, что ещё пришлось отцепить рулевые тяги от сошки и маятникого рычага)
3. При разборке выяснилось, что башмаки натяжителей цепей оба в хлам. Был приобретён полный рем. комплект звёздочек на подшипниках с цепями, прокладками и ГНЦ "Ракета", Красноярского пр-ва (по совету очень хорошо знакомого сервисмэна). Замена не сложная. Кстати, в инструкции есть указание для этого снять радиатор - не потребовалось.
4. Теперь о сопливом дв. - в теме "течёт масло" было написано поменять. Всё не так просто, менять нужно все.
Все родные прокладки на крышках выполнены из НЕМАСЛОБЕНЗОСТОЙКОГО паронита (БЕЗОБРАЗИЕ) и ессно держать не будут. Поэтому новые поставлены с применением термостойкого, масловодостойкого герметика (-50 +300гр.С) по кругу и с двух сторон.
Иключение прокладка головки блока - мажется только цепное окно.
Не забудте заднюю крышку головки блока.
5. Прокладка картера стояла пробковая, высохла до звона, при снятии рассыпалась. К сожалению без полного снятия картера её не поменять - мешает успокоитель масла. Заменена на резиновую с герметиком.
Вот такой вот "косметический" ремонт. Двигатель собран, прокручен в ручную. Планирую в субботу завести. О результатах отпишусь.
З.ы. Наш корпоративный сервер не пропускает регистрацию, поэтому, если нет возражений, буду подписываться так:
Генадич.
Удачи на дорогах.
