Большая проблема Гидрокомпенсаторы на змз 405

[Картмен]

Люди срочный ХЕЛП!! После замены гидрокомпенсаторов упала мощность двигателя. Все гидрики поставил немецкие, насечку выставили. Первоначально стук пропал. затем понеслось-сначала подсдохла, затем "деревянный" стук". Мастер в сервисе сказал, что гидрики должны претереться, но 3 день идет а положение с "кракадилом" все хуже! Подскажите как реанимировать "зеленого крокодила"!!? И в чем собственно проблема- в мастере или может воздух масло?

 

[Royal257]

Мастер в сервисе сказал, что гидрики должны претереться

Беги от таких мастеров.

Снимали распредвалы, соответственно разбирали ГРМ, смотри еще раз метки и натяжку цепи. Гидронатяжитель цепи ставили старый или новый?

 

[vlr]

насечку выставили.

Это как?Поясните.

И в чем собственно проблема- в мастере или может воздух масло?

Из того,что вы тут написали определить сложно.Теоретически могли неправильно установить фазы ГРМ.

 

[Картмен]

Беги от таких мастеров.

Снимали распредвалы, соответственно разбирали ГРМ, смотри еще раз метки и натяжку цепи. Гидронатяжитель цепи ставили старый или новый?

Гидронатяжитель новый, свечные колца , прокладки новые. Специально разбирали-метки ровненько

 

[vlr]

Специально разбирали-метки ровненько

Ну вот ещё один!Ну скока можно уже.Писали писали про фазы ГРМ и всё бестолку!Автар!Специально для вас - "метки ровненько" ещё не гарантия правильно установленных фаз ГРМ.Проверяйте!

 

[Royal257]

Гидронатяжитель новый,

За последнее время можно найти несколько тем где проблема была с новым гидронатяжителем и все лечилось установкой другого.

 

[Картмен]

Свершилось! Частично проблема решена. Сегодня, после очередной переборки, выяснилось что колен вал был выстввлен не верно. В связи с чем мастер сказал, что его просто "прокрутило". Сейчас же маховик поставили на 15 зуб-все чисто за одним НО. Шкиф коленвала встал в притык к крышке движка и начинает издавать нездоровое бряканье, с последующей легкой вибрацией.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: 1.Из-за чего это могло случиться? С учетом того что это произошло на следующий день после замены гидрокомпенсаторов.
2. Чем это чревато и сколько я смогу еще проехать до тех пор пока не пробьет крышку?

 

[alexxx]

1.Из-за чего это могло случиться?

расслоилась демпфирующая резина на шкиве и внешняя часть шкива сползла к двигателю.
меняй на новый и чем скрее тем лучше. может и крышку прогрызть, а может и венец прокрутиться , тот который с зубцами для дпкв. соответственно датчик будет давать искажённую информацию о положении кв и двиг может вообще не запуститься.

 

[Картмен]

А отдельно эту резинку приобрести нельзя и поставить? Слишком уж проблемотично покупать новый шкив , тем более только за гидрики выложил . сам шкив порядка 3р стоит. Тяжело

 

[Dimon469]

А отдельно эту резинку приобрести нельзя и поставить?

нет нельзя - она сваривается с внутренней и наружной частью шкива при производстве - после чего представляет единое целое

 

[vlr]

А отдельно эту резинку приобрести нельзя и поставить? Слишком уж проблемотично покупать новый шкив

Демпфер сам снимите со шкива и обратно поставьте.Не совсем правильно это ,но работать будет.

 

[san045]

Люди срочный ХЕЛП!! После замены гидрокомпенсаторов упала мощность двигателя. Все гидрики поставил немецкие, насечку выставили. Первоначально стук пропал. затем понеслось-сначала подсдохла, затем "деревянный" стук". Мастер в сервисе сказал, что гидрики должны претереться, но 3 день идет а положение с "кракадилом" все хуже! Подскажите как реанимировать "зеленого крокодила"!!? И в чем собственно проблема- в мастере или может воздух

поставил фигню мастер тебе ухо трет они не притераются .скорее всего они не работают (не могут открыть клапана)в следствие чего нет тяги не поступает смесь

Добавлено через 21 секунду
поставил фигню мастер тебе ухо трет они не притераются .скорее всего они не работают (не могут открыть клапана)в следствие чего нет тяги не поступает смесь

 

[DenisGoncharov7]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, на сколько
это критично, при заводки холодного двигателя
подстукивают гидрокомпенсаторы и это происходит
до нагрева 50 градусов двигателя, а так всё в норме,
есть тяга и обороты.

 

[alexxx]

конечно так быть не должно, но страшного ничего нет( если это действительно гидрокомпенсаторы постукивают).
что залито в двигатель? какой пробег двигателя? какой фильтр? как часто меняется масло и фильтр?
гидрики чувствительны к качеству масла.

 

[DenisGoncharov7]

Спасибо за отклик. Отвечаю на ваши вопросы:
Стабильно лью масло Шелл Хелекс через каждые 6 тыс.,
Фильтр воздухоочистителя стоит новый,вот маслянных
фильтров много перепробовал и больше всех устроил
Примьер-406,пробег двигателя 150 тыс.км. Вот и думаю
если это не гидрокомпенсаторы, значит это могут
клапана при холодном двигателе подстукивать, а при нагреве 45-50 градусов исчезает стук. Так ли это?
Ну все равно успокоили в том, что это не беда.Спасибо.

 

[alexxx]

Ну все равно успокоили в том, что это не беда.

скажем так - это не срочная беда. разбираться с этим надо, но не так что бы срочно.

маслянных
фильтров много перепробовал и больше всех устроил
Примьер-406

не знаю такого. кто производитель?

пробег двигателя 150 тыс.км.

пробег не то что бы большой, но и не малый. масло хорошее (если не палёнка). к стати, минералка\синь\полусинь? рекомендую как минимум полусинь (сам её лью).

Вот и думаю
если это не гидрокомпенсаторы, значит это могут
клапана при холодном двигателе подстукивать, а при нагреве 45-50 градусов исчезает стук. Так ли это?

ну а гидрокомпенсаторы и стоят над клапанами... так что скорее всего они.
я уже писал не один раз как отличить нерабочий гидрик. поищи по темам. не найдёшь - тогда в личку.