Во первых питание магнитолы лучше конечно протянуть от аккума.
Минус напряму, плюс через предохранитель порядка 15А, расположенный как можно ближе к аккумулятору.
Касательно замков зажигания наших... Есть выход!
Покупаем на рынке или в магазине радиодеталей пару диодов выдерживающие ток порядка 10-15 ампер (для обычных магнитол этого хватит) Они по цене вообще копеечные.
И включаем согласно приложенной мною схеме.
Оранжевый (просто условный цвет) к замку зажигания, туда, где появляется питание +12 вольт при включеном зажигании.
Синий (реально синий или сине-белый) это из магнитолы выход такой, подписан обычно AMP, REM, ANT разные варианты суть одна.
Красный к красному магнитолы (ACC)
Желтый провод магнитолы пусть к аккуму просто подключен будет (через пред как оговорено выше)
Суть схемы хитра и проста одновременно.
Значит основной провод питания магнитолы (желтый) подключен.
Включаем зажигание, питание через диод проходит к проводу ACC магнитолы (красный) = МАГНИТОЛА ВКЛЮЧАЕТСЯ
А теперь фокус происходит...
При включении магнитолы на синем(сине-белом) проводе магнитолы появляется выход +12 вольт
И мы выключаем зажигание - а магнитола продолжает питать свой управляющий провод (из синего выходит, в красный входит)
А между самим зажиганием и магнитолой второй диод - что бы магнитола сама зажигание в машине не держала включенным.
Так что механизм прост.
Включил зажигание - включил магнитолу.
Выключил зажигание - магнитола работает.
Выключишь магнитолу - без зажигания уже не включишь, но и ток потребляемый в таком режиме как положено - минимальный (в отличии от случаев когда красный+желтый сматывают и кидают напрямую на плюс - такое подключение часто садит аккум постоянно)
По поводу диодов - колбочка с двумя ножками.
В одну сторону ток пропускает, в другую не пропускает.
Те что на рынке сейчас продаются - имеют маркировку полосочку, в инете надо даташит (типа пасспорт) на них качать, но я не качаю а меряю прибором либо собираю сразу и пробую.
Там либо один либо другой вариант сборки заработает
Т.е. либо полосками в центр схемы (где на схеме нарисованной acc rem и зажигание встречаются) либо наоборот оба диода...
Кстати вместо замка зажигания можно применить любой включаемый источник +12 вольт, который не включаешь на ночь там или надолго (что бы уйти и оставить включеным, ну так к примеру тормоз...
Так что ценой в десяток рублей получаем отличное решение касательно магнитолы.
