Сальник полуоси. Причины утечки, выбор, модернизация.

Re: Сальник полуоси

Bulat написал(а):

Какой импортный сальник полуоси поставить вместо отечественного,чтоб не тек и служил долго?То же для сальника ведущей шестерни,или как там он называется?Какое масло хорошее для моста?

Нажмите для раскрытия...

Регулярная течка сальника может свидетельствовать нетолько о плохом качестве салника, но как вариант люфт полуоси (подшибник)или согнута полуось

Re: Сальник полуоси

Bulat написал(а):

Какое масло хорошее для моста?

Нажмите для раскрытия...

Завод рекомендует Сибнефть (GL5, 85W90). Одно время даже лишали гарантии на мост, если экспертиза показывала наличие любого другого масла. В сравнительных тестах это масло показало лучшие противозадирные свойства.

Re: Сальник полуоси

Сергей3s написал(а):

Регулярная течка сальника может свидетельствовать нетолько о плохом качестве салника, но как вариант люфт полуоси (подшибник)или согнута полуось

Нажмите для раскрытия...

+ напроч засранный "сапун".

Re: Сальник полуоси

А самое простое-поставить 2 сальника-место позволяет. На моей старой 029 проходили 80 ткм и все хорошо

Re: Сальник полуоси

Bulat написал(а):

Какой импортный сальник полуоси поставить вместо отечественного,чтоб не тек и служил долго?

Нажмите для раскрытия...

Неужели у Вас Bulat, так часто "течет" сальник полуоси? Ну не является эта деталь "проблеммной" для "Волги", чтобы менять ее на импортную. Наверняка проблемма в в чем-то другом, согласен с Сергей3s.

Re: Сальник полуоси

Рекомендую перед установкой сальника укоротить на пару витков пружинку.Проверено неоднократно

Re: Сальник полуоси

Андр написал(а):

А самое простое-поставить 2 сальника-место позволяет. На моей старой 029 проходили 80 ткм и все хорошо

Нажмите для раскрытия...

А какой смысл? Между сальником и полуосью должна быть маслянная пленка, для смазывания трущихся поверхностей. Второй сальник будет работать по сухому, и по идее должен быстро выйти из строя. Т. о. опять останется один работающий сальник. А 80тыс. к.м. для сальника по-моему нормально. Я уже проехал 70тыс. На одном)))

Добавлено через 7 минут 2 секунды

konekto написал(а):

Рекомендую перед установкой сальника укоротить на пару витков пружинку.Проверено неоднократно

Нажмите для раскрытия...

Если автор упражнялся так на своей машине, причем неоднократно, то имеет смысл так не делать. Я вот например вообще не знаю как этот сальник выглядит))) за 70тыс.
А вот если автор работает на сервисе и после укорачивания пружинки клиенты ездят дольше, то смысл имеется.
Хотя два витка это такая фигня, сколько их там витков? подозреваю что больше двухсот... стоит ли заморачиваться из-за 1процента?

Re: Сальник полуоси

Фарит написал(а):

А 80тыс. к.м. для сальника по-моему нормально. Я уже проехал 70тыс. На одном)))

Нажмите для раскрытия...

Замена сальника дело не из легких,особенно снятие полуоси,просто хотелось поменять и забыть надолго.А так 80тыс.-это хорошо.Я думал намного меньше
А как снять полуось легко и безопасно?Я видел как бьют кувалдой - страшно...

Re: Сальник полуоси

Меня тоже пугали фиг снимеш пол часа и сальник на месте. Пробег был 20-25 тысяч, снялось легко, можно там колесо прикрутить и выдернуть, незнаю что вы замарачиваетесь насчёт импортных

Задолбали сальники!!!

Сальники полуосей это болезнь или проклятие? .... Правый сальник потек после 1800 км на новой машине, заменили по гарантии .. на 10000км дали течь оба - тормозов хрен ма.. я в шоке (раньше ездил на переднеприводных машинах, и горя в задних мостах не видел), засучил рукава полуоси повыдергивал, пружинки сальников подогнал, сальники запресовал - черный налево- красный на право (для эксперементу, каждый продавец хвалил свой цвет) .... продовец черного сальника оказался козлом! он потек через 20000км!! красный держиться, поставил красный налево... тетерь жду.. че будет. Обидные мелочи напрягают. Сраный сальник цена 30 руб, потек... зима тормоза на одном колесе -нет, в случае экс.торможения.. как поведет себя машина? у кого спросить? Русская рулетка за 30 рублей! Хвала конструкторам ГАЗа и производителям черных сальников за предоставленную возможность сыграть в старую добрую игру....

Re: Задолбали сальники!!!

Чего-то не повезло тебе. Вообще-то проблем с ними немного. Наверное ГАЗ некондицию закупил на конвейер. Или остатки ставит.

Re: Задолбали сальники!!!

BOLIVAR написал(а):

Сальники полуосей это болезнь или проклятие? .... Правый сальник потек после 1800 км на новой машине, заменили по гарантии .. на 10000км дали течь оба - тормозов хрен ма.. я в шоке (раньше ездил на переднеприводных машинах, и горя в задних мостах не видел), засучил рукава полуоси повыдергивал, пружинки сальников подогнал, сальники запресовал - черный налево- красный на право (для эксперементу, каждый продавец хвалил свой цвет) .... продовец черного сальника оказался козлом! он потек через 20000км!! красный держиться, поставил красный налево... тетерь жду.. че будет. Обидные мелочи напрягают. Сраный сальник цена 30 руб, потек... зима тормоза на одном колесе -нет, в случае экс.торможения.. как поведет себя машина? у кого спросить? Русская рулетка за 30 рублей! Хвала конструкторам ГАЗа и производителям черных сальников за предоставленную возможность сыграть в старую добрую игру....

Нажмите для раскрытия...

Здаётся мне господа, что дело не в сальниках, как варианты предлагаю несколько путей самый просой это проверить сапун моста как второй вариант проверить геометрию кольца на полуоси!

Re: Задолбали сальники!!!

Покупать сальники в магазине - целая наука. Черные сальники часто кооперативные (наирит, например). Надо смотреть на качество литья или как вариант, купить рыжий (но тоже они бывают левые). И не забудь в свой многострадальный ЗМ поставить по 2 сальника на сторону - забудешь о проблеме на60-80ткм.

Re: Задолбали сальники!!!

BOLIVAR написал(а):

Сальники полуосей это болезнь или проклятие?

Нажмите для раскрытия...

Ув.BOLIVAR, вообще сальники полуосей одна из самых надежных деталей, очень редко они выходят из строя, а один раз заменив - забываешь про них. Солидарен с с Сергей3s:

Сергей3s написал(а):

это проверить сапун моста как второй вариант проверить геометрию кольца на полуоси!

Нажмите для раскрытия...

Re: Задолбали сальники!!!

Андр, опять напишу. Не вводите в бесполезный соблазн..

Фарит написал(а):

А какой смысл? Между сальником и полуосью должна быть маслянная пленка, для смазывания трущихся поверхностей. Второй сальник будет работать по сухому, и по идее должен быстро выйти из строя. Т. о. опять останется один работающий сальник.

Нажмите для раскрытия...

Была почти в детстве такая фигня.... Менял на отцовском жигуле сальник полуоси. Чтоб масло из ЗМ не вытекло, одну сторону поднял. Сальник заменил и что-то меня дернуло посмотреть как крутится полуось и какова максимальная скорость по спидометру))) (ну че вы хотите от 14 летнего пацана). В общем пару раз я положил стрелку - это больше 160кмч. С учетом заблокированного второго колеса, это около 320кмч. Ну покрутил, порадовался, собрал, отдал ключи.... а на следующий день заново менял))))))) Я его банально сжег.

А Вы говорите второй сальник))

Re: Задолбали сальники!!!

Сергей3s написал(а):

Здаётся мне господа, что дело не в сальниках, как варианты предлагаю несколько путей самый просой это проверить сапун моста как второй вариант проверить геометрию кольца на полуоси!

Нажмите для раскрытия...

С сопуном отдельная песня, с завода его не было совсем..... обнаружил я это когда на 10 тыще менял оба сальника. Вытаскиваю полуось - а по середине так песочком присыпано сдецл.....не понял..! Пошол искать сопун ...не поверите 20 минут мост щупал нимагу найти и все..потом насчупал! вот ОН! ...вернее ОНА - дырочка....под сопун. а его родного и в помине не было..... пошел в магазин, купил,проверил, поставил, периодически прокручиваю, че не заскоруз. На счет геометрии кольца полуоси .. проверить конечно можно но чета чую я что в сальничках дело то в черниньких, дорогих.... красный то ходит на правой!

Добавлено через 5 минут 23 секунды

Фарит написал(а):

Андр, опять напишу. Не вводите в бесполезный соблазн..


Была почти в детстве такая фигня.... Менял на отцовском жигуле сальник полуоси. Чтоб масло из ЗМ не вытекло, одну сторону поднял. Сальник заменил и что-то меня дернуло посмотреть как крутится полуось и какова максимальная скорость по спидометру))) (ну че вы хотите от 14 летнего пацана). В общем пару раз я положил стрелку - это больше 160кмч. С учетом заблокированного второго колеса, это около 320кмч. Ну покрутил, порадовался, собрал, отдал ключи.... а на следующий день заново менял))))))) Я его банально сжег.

А Вы говорите второй сальник))

Нажмите для раскрытия...

Даааа..... эксперементы дело хорошее я бы сказал нужное, но я пока до 320 не дотянул... тока пока 295 и всё - поршня начинают головку выгибать...да..приезжаешь домой - головка горбатая, кардан косичкой, капот цветопобежалый.. да, вот так я и палю сальники..

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

Асватур написал(а):

Ув.BOLIVAR, вообще сальники полуосей одна из самых надежных деталей, очень редко они выходят из строя, а один раз заменив - забываешь про них. Солидарен с с Сергей3s:

Нажмите для раскрытия...

Споррить не буду- вещь надежная, тока 3 й комплект! У меня кстати панель приборов тоже 3я стоит по счету, преведущие две были тоже очень надежными..:haha:

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Андр написал(а):

Покупать сальники в магазине - целая наука. Черные сальники часто кооперативные (наирит, например). Надо смотреть на качество литья или как вариант, купить рыжий (но тоже они бывают левые). И не забудь в свой многострадальный ЗМ поставить по 2 сальника на сторону - забудешь о проблеме на60-80ткм.

Нажмите для раскрытия...

Так так так ... умная мысля.! А что 2 шт влезу туда? Я как то об этом не подумал. Гдешь ты раньше был..то ась? В принципе дельный совет, не качеством так сказать а количеством! Спасибо!

Re: Задолбали сальники!!!

Фарит написал(а):

В общем пару раз я положил стрелку - это больше 160кмч. С учетом заблокированного второго колеса, это около 320кмч.

Нажмите для раскрытия...

Так ведь это...BOLIVAR, машинка то на кирпичах стояла)))) крутился только двигатель и трансмиссия)))) причем сальник на полуоси маслом не смазывался, по причине недотекания масла до сальника)))

Re: Задолбали сальники!!!

У меня с 2002 г стоят по 2 сальника в ЗМ и не текли и не трескались что-то. А еще - в удлинителе КПП завод ставит 2 сальника и тоже нормально!

Re: Задолбали сальники!!!

Спасибо ребята про 2 сальника это тема. Если опять дадут течь поставлю по два.