Напряжение зарядки аккумулятора - значение, приходящее на аккумулятор - на 402-м моторе лежит в пределах 13,5-14,4 В, и выдается не на холостых, а на оборотах, близких к номинальным (около 2000-2500 об/мин). 16 В - многовато, если мерили на аккумуляторе - чревато перезарядом батареи вплоть до кипения электролита, может указывать на неисправность регулятора напряжения.
16 В-это, мягко говоря, до фига. Меняй регулятор, а то все лампы пожгешь и АКБ загубишь
Извините, думал об одном, писал другое. Исправлюсь. Ток зарядки штатной батареи 6СТ55 - 5,5 А, вот
Что с ним сделается, это ж вольтметр. Если регулятор исправный (новый и исправный не одно и то же), то так не бывает.
Генератор выдает не симетричный синус и как следствие сходят сума все электронные системы в том числе и тахомерт, начинает врать спидометр и показатели температуры... Лампа неисправности генератора горит? если нет то скорее всего диод...Значит мерили на панели приборов? там где +/- 2вольта? Если мерить мультиметром то показания могут отличаться от нормальных из-за пробоя диода генератора или обрыва одной обмотки
Диод-это надолго, до замены. А плохой контакт может кратковременно стать хорошим.
