Машина из организации: опыт эксплуатации

Добавлю и свои 5коп.
3102 декбрь 2001г.в. 406дв. побег за 300 т.к. реальный раза в 3 меньше потому, как просто все водители списывали то что заправляли(или не заправляли)... взял в снтябре 2010 за 50т.р.
Сразу сменил масла, ОЖ, вибро-шумоизоляция салона и обоих капотов (+20 т.руб. за все провсе)
еще вот подвеску перетрясти и совсем здорово будет...
как резюме:
- последний водитель (и предпоследний)рассказывали жуть про вибрацию на 120км оказалось неотбалансированные колеса, кривой кардан и дохлые амортизаторы... вот и слушай "спецов"
в общем покупкой доволен как слон
иногда едешь без музыки и начинаешь прислушиваться - там гремит тут сверчек, а потом поставишь свою ласточку на стоянку берешь такси и понимаешь что у меня в машине тишина, и что все бешенные"шумахеры" и подвеска на ВАЗе как на телеге :gaz_love:

Работал я водителем 5 лет в одной московской организации, всякого насмотрелся. В гараже были волги и несколько иномарок. Если за иномарками еще кое как следили в плане регулярного то, а на волгах никто ничего толком и не ремонтировал. Единственное что на волгах делали вовремя, это замена масла в двигателе раз в 10000 км. А на остальное можно сказать внимания не обращали. Как говорится, езди пока не развалится а потом подумаем что делать.

мой опыт начался прошлой весной. машина 3102 406 дв. ГУР без наворотов 2000 г. в. 193000 на спидометре в общем с литьем я забрал ее за 50 тыс деревянных я уже четвертый хозяин (первые три организации).
Ну в общем не плохой результат за такие деньги. С мая месяца на ремонт вставал 4 раза, 2 вынужден по топливной системе, и два раза по своей инициативе для профилактики так сказать, после покупки сначала поменял все расходники, затем б/насос выщел из строя, и в скоре промывка топливной системы, затем осенью решил перебрать полностью переднюю подвеску, а в декабре пришлось поменять все шланги системы охлаждения.

В общем мне нравится, осталось только косяки по кузову убрать и облить её

Мои 5 копеек:Авто Газ-3110,год рождения-2002,"пихло"-змз 40210д(81 конь,80-й бензин) было куплено2,5 года назад в частной таксистской конторе,через полгода владельцем данного аппарата стал,собственно,Йа!!!
Итак:Газ-3110-20000руб.
Чеерез 4 с копейками месяца старина змз велел мне жить,как он жил(пробег мотора на момент оказии составлял почти полмиллиона)-кап двигла-13 с небольшим тыщ.
прошлым летом дернул меня черт перекрасить машину в черный цвет(рождена золотисто-желтой)-результат-15 штук на материалы(красил сам,где-то на форуме есть тема)
переборка подвески-примерно3,5-4 тыщи(детали)
Феньки,типа гура,эсп,велюрового салона,литья считать бестолку,т.к.покупалось на любимую ласточку,и цена не запоминалась
Итог-аппарат с такси брать можно только подготовившись к переборке "от номера до номера",по деньгам лично мне машинка обошлась примерно в 65-70 тыщ(чтоб ездила),плюс в том,что не разом всю сумму.На момент покупки нормальным в машине был только кузов(из-за него и взял,т.к. хуже"жестянки"ничего нет.ихмо):gaz_love:

Иван266 написал(а):

а на самом деле мужики на нее бензин списывали и спидометр безбожно мотали в гараже))))

Нажмите для раскрытия...

у меня даже кнопка "подмотки" нашлась :haha:

Я на своей когда электрику переделывал тоже такую обнаружил:haha:

Свою 31105 конца 2005 г.в. купил в организации.Продавали,т.к. купили Хёндэ Сонату и Волга им стала не нужна.Покупал в июне 2008 г.Состояние было на 5-.Минус за шуршащий почему-то выжимной.Водила сказал,что он с самого начала шуршит.И до сих пор шуршит.Комплектация:хорошая музыка(голова Пионер,колонки Кенвуд),литые диски Скад,ЭСП,зеркала с подогревом и электроприводом,"климат-контроль" только на тепло,салон велюр,сигнализация,ГУР.Пробег 92000 км.По фотке в газете смущал цвет Циклон,но как увидел,сразу понравился.Очень понравился 406 в пыли без подтеков и соплей.Сразу было видно,продавали как есть.Решение о покупке принял за 15 минут.И через 4 дня я стал ее владельцем.Водила был дотошным и все замены и ремонты записывал в книжку.За почти три года владения проблем особых не было.Менял,кроме масел,антифриза,фильтров:сайлентблоки рычагов и стабилизаторов,шаровые,шарниры рулевых наконечников,термостат и из-за него прокладку ГБЦ,вилку сцепления.Пробег на сегодня 158600 км. На сегодняшний день за 5,5 лет жизни машины было потрачено считая масла и фильтра около 23000 рублей.Страхововку и налог не считал.Машиной очень доволен и не жалею о покупке.:gaz_love:

ales849 написал(а):

Покупал в июне 2008 г.

Нажмите для раскрытия...

цену не назвал, однако!

Предлагают газ 3110 2001г.в дв. 406 за 25т.р. Кузов гнилой, двери -косяки подварены, по кузову ржа, таксовали на ней, зад, крыло битое- рихтованное.
Но с виду крепенькая, салон неплохой, кольца меняли,пол года стояла в гараже.
Хороша?

vvs написал(а):

Кузов гнилой

Нажмите для раскрытия...

vvs написал(а):

с виду крепенькая

Нажмите для раскрытия...

Это как между собой стыкуется?

ИМХО - такая машина будет все время каши просить...

vvs написал(а):

Хороша?

Нажмите для раскрытия...

Плоха!

Gremlin Grenzverletzer написал(а):

Сообщение от vvs


Кузов гнилой





Цитата:





Сообщение от vvs


с виду крепенькая




Это как между собой стыкуется?

Нажмите для раскрытия...

подвеска в норм сост, а не как моя 24-я лягушка прыгает

Отмечусь, может кому интересно. 3110, 2001г, 406, ГБО, пробег 222222(сам прикололся когда увидел) была служебная, весной 2010г. ее водитель выкупил, я у него в сентябре. 50труб. Сразу заменил бензонасос,т.к. старый не крутился. Я его разобрал, почистил, работает, но запихнуть обратно в корпус не удалось-рез.колечки чуть разбухли и закусывает, а новых не нашел.1600р. Хлопнул газ-накрылся ДМРВ, еще 2000. Настроили газ чтоб не хлопал и поменяли свечи - все за 300р. Колеса достались зимние вместе с машиной - прокатка, сборка, балансировка - 750р. Весной оттаяли ямы, в лужах не видно - 2 диска убил вместе с покрышками. За 1труб купил с рук 4 новых диска.(штампованные). На дороге вытек тосол - лопнул шланг обогрева др.заслонки, стал как пластмассовый, заменил все шланги под капотом. Т.к. в заначке была бухта какого-то промышленного термо-бензо-маслостойкого шланга, внутренним диаметром около 8 мм, красного цвета, покупать пришлось только патрубки радиатора - рублей 250. Заодно поменял датчик указателя темп.

Сам работаю на 105й 2006 года. Машина директора госструктуры. на одометре 158 000км. Месячный лимит-2000км, проезжаем по факту 4-6. все что свыше 2-х тысяч проезжается с отключенным спидометром. это к вопросу о пробеге))
на расходники и запчасти денег не жалеется, но это по причине того, что до списания нужно отъездить еще года 3 как минимум. Вторая рабочая машина--УАЗ 39629, списывается в конце года, так вот на ней катаю пока едет, меняем только когда встанет колом! к моменту списания машина подойдет практически мертвой. Еще очень многое зависит от водителя, но один факт не обсуждается--пробеги в организациях в разы больше, чем у частника

Не знаю взял Волгу из гаража Рыбвода. Практически нехоженная. Единственное, ниши задних колес прогнили пришлось варить. До этого была машина, тоже 24, бывшая такси из таксопарка. Битая вся правая сторона с переду до ж... В МРЭО когда ставил на учет гаец даже слова не сказал, что шильдик на одной клепке висит, там на фартуке живого места не было. Откатала 5 лет, теперь стоит в резерве, даже с ТО. Думаю, может из нее донора сделать. Движок там хороший, за все время свечи да масло менял. Один раз штангу.

Я купила свою лапочку 3110 инжектор. (фотки в альбоме) на заводе, списанную.
Пробег 792 000 км, но кузов на редкость совершенно не гнилой, краска родная, никакой коррозии нет, разве что мелкие царапины, которые сама из балончика закрасила.
Из проблем: радиатор весь худой, тек. Вентилятор с кнопки включался...\
Недавно заменили радиатор и прокладку ГБЦ, расточили 3 цилиндр, заменили термостат и натяжитель цепи, вентилятор теперь автоматически работает. Движок больше не греется, но раньше судя по всему не раз был перегрет. Едет хорошо, хоть и скрипит подвеска, передние пружины тоже просевшие, на замену.
Сейчас из проблем: непонятно куда уходит вода после 2-3 дней стоянки, и движок глохнет иногда на холостом ходу, хотя до замены прокладки ГБЦ не глох, так же механики сказали что заменили одну из катушек, типа перегорела.
В ближайшее время заменить фары (мутные они),
и лобовое стекла (есть трещинка).
И купить новый аккумулятор, этот не держит заряд.
Пока других проблем нет.
Посмотрим что дальше будет
С момента покупки я наездила на ней около 9 000 км.
А в целом машинка весьма ухоженная, даже масло в двигатель лили синтетику.
Прежний водитель, возил на ней руководство завода.

Айван написал(а):

Практически нехоженная. Единственное, ниши задних колес прогнили пришлось варить.

Нажмите для раскрытия...

Хорошее сочетание!
Догадываюсь, ниши задних колёс прогрызли мальки пираний, пока машина стояла в отапливаемом гараже Рыбвода. :haha:

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

Kiki написал(а):

расточили 3 цилиндр,

Нажмите для раскрытия...

Расточили только ОДИН (третий) цилиндр?

Влад Титов написал(а):

Расточили только ОДИН (третий) цилиндр?

Нажмите для раскрытия...

Да говорят что только один, а что?

Kiki написал(а):

Да говорят что только один, а что?

Нажмите для раскрытия...

В нормальной практике ремонта мотора так не делают.