У меня прошлой зимой зашумела кпп , масло на подъеме частично вытекло из хвоставика(оказалось был всего 1 задубевший сальник, второй похоже потеряли когда давно снимали кардан) . Короче, в мороз, дорога с подъёмами, передачи в основном были 1/2/3 ,обороты около 3000.. проехали 50км.
3часа стоянки, остатки масла застыли, сразу при выезде обратно зашумала поездка была 2х50 туда обратно. . На следующий день пока анализировал что случилось, с
горел генератор 110А. Тоже не понятно от чего.
И стех пор машина осталась на приколе, была подменная машина. Недавно начал постепенно перебирать поломки, всё что можно снятьпод капотом и под дном.
Кпп, при первичном осмотре после разборки был сразу замечен люфт износ подшипника первичного вала. Во всём остальном ничего плохого не заметил зубья шестерней целые износ не замечаю. Решил заменить сразу все подшипники. С трудом достал skf. С давних пор не нравились синхроны 1 и 2, тоже заменил, сальники Аккуратно тщательно всё собрал, заменил комплект сцепления , подшипник в маховике относительно новый был и опять слегка смазал освежил. Наступил час ипытания, завожу и облом. Опять шумит как и было, выжимаю сцепление шум пропадает. Столько труда затрат и нервов напрасно. Теперь читаю форум с похожими проблемами, пока не ячно что менять...