• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема Пропала искра. Ребят прочитайте описание до конца!

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
Волга 31029 Двс змз 4021. Сегодня завёл авто без проблем и поехал по делам. Приехав домой заглушил. и больше не смог завести ,вообще не схватывает. Делали порядок действий. проверили искру отсутствует. с катушки на провод выс. напряжения не идёт искра при кручении стартера. поменяли катушку- проблема не исчезла. начали смотреть питание на катушке. есть везде плюс и на букве "к" и на "б". После пошли к камутатору прозвонка показала что на букве "кз" и "+" имеется плюс. что идёт по середине ничего нету. Меняли комутатор проблема не исчезла. Кстати нету плюса на кондесантор трамблёра. Подскажите где ещё можно искать проблемУ!

Всем спасибо за советы. вчера спантанно всё было. Сегодня с новыми силами пошёл и просто проверил камутатор с катушкой. Для этого сделал. отсоединил провод дачика на камутаторе который по середине. с катушки кинул провод центральный и другим проводком(подключив к + акб начал проверять . искра появилась. Итог был обрыв провода датчика. заменил всё заработало!
 
Последнее редактирование:

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
... Кстати нету плюса на конденсатор трамблёра...

Если есть конденсатор. то трамблёр контактный, так?

Тогда надо проверить по старинке - "+" на катушку и контакты трамблера тоже на катушку (они дают "-" на катушку) и смотреть искру на центральном ВВ проводе катушки.
 

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
Если есть конденсатор. то трамблёр контактный, так?

Тогда надо проверить по старинке - "+" на катушку и контакты трамблера тоже на катушку (они дают "-" на катушку) и смотреть искру на центральном ВВ проводе катушки.

Трамблёр без контактный. стоит бегунок
Может не понимаю как называется провод который идёт внизу к трамблёру. конденсатор вроде идёт в контактном трамблёре типо предохранителя в бегунке стоит

Добавлено через 50 минут 30 секунд
Трамблёр без контактный. стоит бегунок
Может не понимаю как называется провод который идёт внизу к трамблёру. конденсатор вроде идёт в контактном трамблёре типо предохранителя в бегунке стоит

Вариатора нету. камутатор 131 3437. кидал на прямую с камутатора на кз провод один и тот же результат что и не кидал провод
 
Последнее редактирование:

mm223

Бывалый
Регистрация
17 Июл 2011
Сообщения
2,321
Реакции
459
Баллы
344
Трамблёр без контактный. стоит бегунок
ну тогда на коммутаторе перемыкай пинцетом "д" и "+", если в момент перемыкания искра проскакивает-то неисправен трамблер, если нет- коммутатор.
 

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
ну тогда на коммутаторе перемыкай пинцетом "д" и "+", если в момент перемыкания искра проскакивает-то неисправен трамблер, если нет- коммутатор.

потыкал. искра есть при замыкании контактов д и +. но не всегда появляется . тоесть раза с 3-4 она брызжит искрой можно так сказать. это нормально?Причём искрит в том месте где замыкаю
 
Последнее редактирование:

vanzay

Постоялец
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
511
Реакции
147
Баллы
175
Смотрите индуктивный датчик в трамблере(такая круговая катушечка) ниже бегунка находиться. Похоже один из ее концов отлетел от вибрации. Обычно отлетает тот что идет на массу. Можно просто прозвонить мультиметром между тем болтиком куда прикручивается проводок к трамблеру и корпусом,должно звониться.Провод при этом должен быть отключен.
 

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
ну тогда на коммутаторе перемыкай пинцетом "д" и "+", если в момент перемыкания искра проскакивает-то неисправен трамблер, если нет- коммутатор.

Трамблёр то причём тут? у меня с катушки самой не идёт зажигание. может катушка неиспавна? до трамблёра не доходит искра
 
Последнее редактирование:

vanzay

Постоялец
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
511
Реакции
147
Баллы
175
Трамблёр то причём тут? у меня с катушки самой не идёт зажигание. может катушка неиспавна?
Коммутатор получает управляющие импульсы на искру с индуктивного датчика в трамблере. Вот при чем.
 

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
Коммутатор получает управляющие импульсы на искру с индуктивного датчика в трамблере. Вот при чем.

Эм подожди. ты про датчик имеешь ввиду который проводок идёт к трамблёру?

Добавлено через 49 секунд
искра не выходит с катушки
 

vanzay

Постоялец
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
511
Реакции
147
Баллы
175
Эм подожди. ты про датчик имеешь ввиду который проводок идёт к трамблёру?
Да. Только тыкать не хорошо.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
искра не выходит с катушки
Искры и не будет если не исправен датчик в трамблере.
 

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
Да. Только тыкать не хорошо.

Вот смотри. сегодня был человек который когда то держал волгу. так вот он при прозвонке этого самого провода сказал что он должен давать + (тот проводок который к трамблёру идёт) а у нас не загоралась лампочка. Подскажи этот провод должен + давать как мне сказали или нет?
 
Последнее редактирование:

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65
Блииин,прозвоните на корпус этот болтик на трамблере. Если в обрыве,причину я указал.

прозванивали не загорается проверочная лампа при прозвонке этого болтика
 

vanzay

Постоялец
Регистрация
16 Апр 2012
Сообщения
511
Реакции
147
Баллы
175
прозванивали не загорается проверочная лампа при прозвонке этого болтика
Какая лампа? Прозванивать надо мультиметром в режиме измерения сопротивления,ну или на звуковой прозвонке.
 

Виктор29

Общительный
Регистрация
10 Окт 2015
Сообщения
69
Реакции
2
Баллы
65

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
Трамблёр без контактный. стоит бегунок
Может не понимаю как называется провод который идёт внизу к трамблёру. конденсатор вроде идёт в контактном трамблёре типо предохранителя в бегунке стоит

В бегунке не конденсатор, а помехоподавляющий резистор 8-13 кОм примерно.
Всё это - датчик распределитель 19.3706.
Транзисторный Коммутатор 13.3734-01 можно проверить замыкая клеммы "+" и "Д". Он должен выдавать на катушку "-" и будет искра на центральном выводе, а "+" на катушку идёт с дополнительного резистора 14.3729. Его сопротивление:
-между клеммами "+" и "С" - 0.66-0.76 ОМ;
-между клеммами "К" и "С" - 0.47-0.57 ОМ.
Т.Е. полное сопротивление около 1.2 Ом, может оно в обрыве?
 

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690
Вот смотри. сегодня был человек который когда то держал волгу. так вот он при прозвонке этого самого провода сказал что он должен давать + (тот проводок который к трамблёру идёт) а у нас не загоралась лампочка. Подскажи этот провод должен + давать как мне сказали или нет?
этот плюс идет с замка.пробуй на замке на прямую соединить.
 

lelik

Завсегдатай
Регистрация
8 Дек 2006
Сообщения
1,435
Реакции
432
Баллы
275
@Виктор29, я так понимаю машина не новая. У меня был обрыв провода внутри трамблера который дугой проложен. Он на ходу постоянно гнется от работы вакуум-корректора. Я паралоельно подпаял второй и все заработало.
 
Регистрация
4 Мар 2012
Сообщения
2,598
Реакции
783
Баллы
414
Волга 31029 Двс змз 4021. Сегодня завёл авто без проблем и поехал по делам. Приехав домой заглушил. и больше не смог завести ,вообще не схватывает. Делали порядок действий. проверили искру отсутствует. с катушки на провод выс. напряжения не идёт искра при кручении стартера. поменяли катушку- проблема не исчезла. начали смотреть питание на катушке. есть везде плюс и на букве "к" и на "б". После пошли к камутатору прозвонка показала что на букве "кз" и "+" имеется плюс. что идёт по середине ничего нету. Меняли комутатор проблема не исчезла. Кстати нету плюса на кондесантор трамблёра. Подскажите где ещё можно искать проблему!

Привет! Для проверки цепей системы зажигания: ц/провод расположить в 10-15мм от "массы", вкл. зажигание, на коммутаторе перемыкать клеммы "+" и "Д". При этом должна быть сильная искра бело-голубого цвета с характерным щелчком. Если искра сине-красного цвета - замена коммутатора (неисправна цепь ограничения тока). Если искра нормального цвета, увеличить зазор до 20-25-30мм. Может оказаться, что при увеличении зазора до 20мм, искра начнёт проскакивать по корпусу КЗ, или пропадёт, но будут слышны щелчки внутри КЗ. При этих признаках КЗ менять. Если нет искры, отсоединить провод от клеммы «КЗ» коммутатора и включить между проводом и клеммой лампочку. При перемыкании клемм «+» и «Д», лампочка должна мигать. Если лампа не мигает, не горит вообще или горит постоянно – замена коммутатора.
Возможен, также, вариант с обрывом в цепях низкого напряжения системы зажигания (СЗ). Для проверки: ц/провод расположить в 10-15мм от "массы", вкл. зажигание, рукой или пинцетом шевелением проверить КАЖДЫЙ провод, подключённый к приборам СЗ. Особое внимание обратить на провода в тр-ре! Довольно часто обрываются выводы от катушки датчика (каждый проводок осторожно пошевелить, лучше пинцетом), также нередко обрывается провод от вывода катушки датчика до вывода тр-ра. При шевелении ПОВРЕЖДЁННОГО провода, будет проскакивать искра. Если обрыв выводов катушки, ремонтируется пайкой или заменой всей катушки (крепится тремя винтами М3).
Сопротивление катушки датчика трамблёра порядка 400 Ом. При таком сопротивлении обычная лампочка, тем более диодная, гореть не будет (мал ток). В электронных схемах свои методы проверки и не всегда к ним можно применять методы проверки для обычных схем (можно просто вывести из строя электронику). Если, после включения зажигания, дв-ль не запустить в течении 1-3сек, выходной тр-р в коммутаторе плавно закрывается. Только получив 2-4 управляющих импульса, коммутатор начинает работать опять. Все методики проверки искры я Вам описал. Удачи.
 
Сверху