Коллеги, всем доброго времени! Прошу помощи советом! Волга 3110, 4062, 2001 года. Установлен Силыч (блок управления вентилятором охлаждения), интегрированный с электропомпой (стоит на входе в радиатор отопителя) через управляющий канал силыча т.е. когда вентилятор запускается на полную мощность (100%) с ним запускается электропомпа или в ручном режиме через кнопку. Помпа стоит на штатном месте крана. На лето решил не снимать эл. помпу, уж очень хорошо она помогает для снятия тепловой нагрузки после останова двигателя, и пустить О.Ж. мимо радиатора отопителя на основную помпу путем инсталяции трехходового шарового крана и установки тройника на выходе радиатора отопителя. Сказано, сделано- на выходных поставил 3/4 трехходовой кран после помпы, выводы под елку на 18 мм, тройник на выход с радиатора отопителя на елку под 18 мм. Сливал О\Ж, залил ровно столько-же плюс литр на потерю (не смог открыть кран на слив блока), уровень в расширительном бачке, после прогона пробок точно как был до того. Запуск на холостых пошел успешно, до полного прогрева, переключения крана соответствуют направлению потока О.Ж. запуск силыча на установленную температуру происходит, при выходе силыча на 100% мощность запуск эл.помпы происходит, вообщем все штатно до момента отъезда с дачи. По дороге домой (движение по гравийке 10 км. скорость 40 км/ч, T воздуха за бортом 25 по цельсию) наблюдаю повышение температуры по приборке до 85 гр. при этом наблюдаю выход вентилятора охлаждения на полную мощность через кнопку его включения (она начинает светиться) соответственно включается эл.помпа. Но это оказалось не самое неприятное. Попадаю в первую-же пробочку, как температура начинает расти критически. Вентиллятор так и молотит на полную мощность, помпа вместе с ним, аккумулятор начинаеет уже проседать а температура растет! Останавливаюсь на обочине, перекючаю кран через печку, включаю ее, откываю окна, вообщем не очень комфортно.Вот вопрос, почему? При том что прошедшем летом ездил в Крым с силычем и штатным краном и ни разу проблем не знал. Термостат работает стабильно, на руку верхний патрубок проверял на холостых, все штатно т.е сначала О.Ж. идет на большой круг, а только после этого силыч запускает вентиллятор. По моему разумению О.Ж, из блока при увеличении скорости церкуляции через эл.помпу- штатную помпу-большой круг охлаждения -должно стабилизировать температуру. А почему происходит то, что описал? Может- ли каким нибудь образом эл. помпа продавливает О.Ж в малый круг и тем самым поднимет температуру?
