Кому в волге холодно

[Николаев Андрей]

Поскольку в этой ветке _ttp://gaz-forum.ru/showthread.php?t=8043&page=5 обсуждение остановилось, решил создать отдельную тему. Где все те, кто хотел создания ФАКа ???:angry:
Предлагаю на обсуждение свой вариант. Идея такова: небольшая обзорная статья о принципах работы, далее список ссылок на интересную иформацию по теме.
Присылайте свои ссылки и предложения, буду смотреть и добавлять.
В будущем можно попросить администраторов прикрепить эту тему сверху, будет всегда на виду, вот вам и ФАК.

[Дмитрий Юрьевич]

Руководство по ремонту системы отопления и вентиляции автомобилей ГАЗ-31105 (выпускаемых с июля 2005 г.) с сайта GAZClub/FAQ

_http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1369
или сразу pdf
_http://gaz-forum.ru/showthread.php?t=8784

Плюс:
_http://wwwboards.auto.ru/gaz/0795/253200.shtml
_http://wwwboards.auto.ru/gaz/0895/285035.shtml

Тока это все естесственно не с нашего форума...

Еще можно посмотреть с "Dexter-Volga":
"Ставим печку от 31105" _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=36
"Доводим до ума печку Волги 3110" _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=35
"Доводим до ума печку Волги." _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=12

Вот... что с ходу нашел...

[Hunter 122]

Пожалуй я теперь являюсь еще одним счастливым обладателем Теплой Волги!
Спасибо всем за рекомендации и ссылки, которые выставленны в данной теме!
В машине тепло, хорошо, уютно!
Короче: 1. новый 3-х рядный радиатор отопителя;
2. эл. помпа Газелевская;
3. проклеены все швы;
4. отрегулирован распределитель воздушного потока.
Все это реально помогает. Проверено на себе!

Добавлено через 6 минут 13 секунд
И еще один вывод:
друзья! не надо искать по всем форумам что-то новое, какие-нибудь мудреные варианты. Помните слова - "а ларчик просто открывался"? Так вот и здесь все просто - радиатор отопителя, воздуховоды! Все! доп.помпа и остальные брибабахи - по желанию. в активе - теплый салон.

[Слава106]

Поддерживаю Николаев Андрей,а то каждую осень вопросы будут повторяться. А так из "концентрата" человек выберет что понравиться. Куда присылать ссылки не знаю, оставлю здесь _ttp://gaz-forum.ru/showthread.php?t=6079

[Mixail]

На 402-м движке все просто. Вместо тройникаоколо помпы ставится термостат от Нивы, а штатный термостат вообще убирается, и у Вас в любой мороз Ташкент.

[sklifasofskii]

Я так понимаю, что формула:
Замена радиатора на медь 3 ряда, установка электро помпы, проклейка печки, регулировка заслонок. Действует на всех волгах. Я тоже делал так и в машине тепло! Вот только кран отопителя раздразжает, в планах замена его на электрический. У кого какое мнения по поводу крана?

[Николаев Андрей]

По поводу крана не так давно в другой теме обсуждали. Замена на электрический.
Хотя у меня и со штатным всё работало - только температуру не регулировало - либо холод(кран закрыт), либо тепло(кран открыт).

[Maximilian]

Хочу внести свою ложку дёгтя в беседу о теплоте Волги. Я вообще не люблю, когда вентилятор отопителя крутит на полную мощность и прежде всего потому, что он шумный, а меня это раздражает. Включаю обычно умеренную скорость. Но столкнулся с одной неприятностью: теплый воздух, направленный на стекла, не в состоянии растопить тонкую наледь (замерзший конденсат). Это вообще нонсенс. Я как увидел ледяную корку, просто в аут ушёл. Не ожидал, что в салоне Волги будут обмерзать стекла, а мороз выводить на них узоры. Прошу прощения за некорректное сравнение, но у меня в "шестерке", при том, что там вообще всего два дефлектора по центру торпеды, никогда даже намеков на обмерзание не было. Особо меня взбесило обмерзшее стекло водительской двери в момент поворота направо с второстепенной на главную, когда я повернул голову, чтобы посмотреть нет ли машин слева. Крайний левый дефлектор способен лишь растопить уголок стекла, как раз чтобы видеть зеркало заднего вида на двери. А все остальное... тру рукавом.

[Maximilian]

Сообщение от iDDD

Нонсенс, конечно. А вы прогреваться перед поездкой не пробовали?

А это не зависит от прогрева. Такая фигня наблюдается и после часу езды по городу. При работающем вентиляторе печки (в умеренном режиме) стекла запотевают (боковые в основном, заднее тоже, но спасают нити обогрева), а потом замерзают. При этом на термометре в салоне около +10.

[iDDD]

Maximilian80, у вас скорее всего вентиляция салона нарушена, если из печки все дует как положено. В любом случае, это ненормальное и нетипичное для Волги явление. У меня в -20 за 10-15 минут салон прогревается до плюсовой температуры, нигде ничего не обмерзает и не потеет, все оттаяло и высохло, можно ехать. Еще через 10 минут в движении становится +15/+20, а больше мне и не надо и печку обычно выключаю, идет самотеком. Печку с завода не трогали, а у меня до нее руки не успели дойти, да и не горит как-то.

Обмерзает-то у вас внутри, судя по тому, что рукавом трете? Тогда точно вентиляция, либо.. либо перебрали накануне))

[Ivan-24]

поставить пару кулеров от компа, они хорошо справляются с запотеванием стекол

[iDDD]

Либо проверить форточки сзади на предмет наличия в них тряпок - некоторые запихивают, чтобы печка подпор воздуха в салоне делала, но как побочный эффект от этого - дико потеет заднее стекло.

[Maximilian]

iDDD, спасибо. Проверю вентиляцию. А форточки - это те, что в задних стойках? Кстати, обогрев заднего стекла у меня включен постоянно при движении: при прогреве - на max, а после оттаивания переключаю на слабый режим, но работает постоянно, иначе за 10 минут все запотеет и замерзнет.

[DAVi!]

Сообщение от Maximilian80

Но столкнулся с одной неприятностью: теплый воздух, направленный на стекла, не в состоянии растопить тонкую наледь (замерзший конденсат).

Может на полную кран печки не открывается? В любом случае не порядок. У меня например не запотевает и не обмерзает даже с выключенным вентилятром печки, во время движения.

[Maximilian]

Сообщение от DAVi!

Может на полную кран печки не открывается?

Кран открыт наполную, ибо открывал рукой из-под капота до упора.
Еще вот какой вопрос: а т.н. салонный фильтр (какая-то вата с решеткой), что находится под панелью воздухозабора, он обслуживаемый? т.е. достаточно ли его просто вытрясти? недавно доставал его - весь черный, пыльный с ошметками листьев. Выбил его, поставил на место. Но теперь сомневаюсь, что это дало какой-то толк. В продаже видел этот фильтр в сборе (с пластмассовой решеткой) за 170 р. Жаба задушила. Конструкция плёвая, материалы копеечные, а стоит дороже масляного и воздушного. Что посоветуете? Просто думаю, если эта дурацкая вата забилась грязью, то вентилятор печки будет усираться, но воздух в салон не закачает.