• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Большая проблема АВАРИЙНО-ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ масла

КОММЕНТАТОР

Общительный
Регистрация
23 Фев 2011
Сообщения
45
Реакции
20
Баллы
69
Доброго времени суток всем.Уже довольно давно,около года, появилась нетипичная проблема-высокое давление масла. в принципе было терпимо,но после замены очередной замены масла возникло уже АВАРИЙНО-ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ масла. Обьясню,почему проблема нетипичная. Даже на холостом ходу давление масла идет в красную зону-5 атмосфер. МЕХАНИЧЕСКИМ МАНОМЕТРОМ МЕРЯЛ! показания свпадают один в один. если добавить обороты-стрелка зашкаливает. по мере прогрева двигателя( и масла,естественно) давление чуть уменьшается. Если прогреть до момента включения 2-х или 3-х кратного включения вентилятора охлаждения-уже терпимо,можно хоть как-то ехать. МАСЛО лью одно и тоже все время. редукционный клапан в насосе проверял-клина нет. Собрал обратно- ситуация не поменялась. тогда заменил весь маслонасос в сборе- давление масла стало даже выше,чем было-насос-то новый,без выработки. Кран радиатора закрыт(да и не повлияет это никак). Повторюсь,механический манометр полностью подтвердил аномально высокое давление масла. В общем,что-то нетипичное. Редукционный клапан насоса тут не причем. У кого какие мысли?
 

Крым

Житель
Регистрация
7 Дек 2014
Сообщения
3,408
Реакции
761
Баллы
445
редукционный клапан в насосе проверял-клина нет
А что есть.?
Редукционный клапан насоса тут не причем. У кого какие мысли?
Так не бывает.

Если клапан в порядке.. значит он должен открыться и сбросить давление.

Значит он не открывается..
Ищи причину.. почему не открывается клапан.

1. Его клинит.
2. Слишком жесткая пружина.
3. Забиты подающие/отводящие каналы.

:)

.
 

Тартарен

Бывалый
Регистрация
5 Фев 2011
Сообщения
1,927
Реакции
831
Баллы
315
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
Действительно, необычная ситуация. Такое было давно, когда лили автол, стрелка на холодную улетала до 6 кг. А на горячую- ноль. Не спасал при таком масле ни редукционный, не перепускной.
Опять-же, после насоса стоит фильтр, как он себя чувствует ? Как воздушный шарик или нет ?

Уже довольно давно,около года
А, какие перемены были при этом ?

= Женскую часть Волговодов С 8 МАРТА ! Цветочки в студию !=
 
Последнее редактирование:

dantist72

Общительный
Регистрация
24 Апр 2015
Сообщения
71
Реакции
9
Баллы
64
а вся система после датчика давления масла чистая?а то может в колене грязи набилось или в гбц затык.отсюда и высокое давление на холодную.смотрите масленную магистраль
 
Регистрация
7 Апр 2009
Сообщения
4,762
Решения
1
Реакции
7,455
Баллы
814
Тут одна проблема, и ее озвучили, это клапан сброса давления.
 

Вложения

  • 033.jpg
    033.jpg
    96.1 KB · Просмотры: 30
Последнее редактирование:

ВОЛЬГ

Постоялец
Регистрация
6 Июн 2008
Сообщения
151
Реакции
25
Баллы
140
чтобы редукционный клапан был неисправен и в новом насосе маловероятно.
Ну почему МАЛОВЕРОЯТНО? Мало у нас запчастей собранных"абы-как"? Я однажды 2 раза в магазин сдавал ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.Взял 5 штук, из них 2 оказались ДОХЛЫМИ,поменял на другие 2 - при про верке из двух опять один дохлый. Взял проверенный НА АВТО - сходил снова в магазин ( с авометром ),выбрал новый с подобными показателями по сопротивлению при комнатной температуре , (кстати ИЗ ТРЕХ предложенных). Теперь у меня 2 стоят в авто,3 - лежат в коробочке в бардачке.
:smoke:
 
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
после замены очередной замены масла
При этом заменяют фильтр. Обычно ставят той-же фирмы.
Чёт, Коментатор не коментирует ситуэйшэн.
Если идти по вертикали сначала и отбросить чудеса, например, масло загустили инопланетяне, давление поднялось на ровном месте, само. 1- это, конечно клапан на насосе, но если брать на горячую и холостые, это какой-же минимальный должен быть износ вкладышей и вообще зазоров в масляных потребителях ?! Чудеса ! А дальше- вообще чудеса или дяденька чего-то не сообщает. На практике обычно вылезает какая-то примитивная бяка типа кусок тряпки, резинка, кувалда попала туда куда не надо.
= А вдруг, попалось такое масло " 0- 500" !!!=

Добавлено через 23 часа 25 минут 15 секунд
Это когда веретенка превращается в гудрон при нагреве.
= Мне бочку такого ! =
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Тут одна проблема, и ее озвучили, это клапан сброса давления.
Действительно.
Давление создает единственный механизм - насос.
От высокого давления защищает единственный клапан - редукционный (или перепускной - не суть важно). Дальше пусть насос качает в наглухо запечатанный канал - клапан (и только клапан!!!) должен сбросить давление. Зашкаливает - ремонтируем клапан.

Да, убедились в исправности датчика давления, хорошо. Проверочный манометр исправный, поверенный? Тогда только клапан.
 
Сверху