Термоклапан

arpsoa · 31 Окт 2008

Добавлено: Чт Окт 30, 2008 10:24 pm Заголовок сообщения: Термоклапан Ответить с цитатой |

--------------------------------------------------------------------------------

Прошло всего 40 лет и конструкторы ЗМЗ наконец решили "вечную" проблему-текущее масло в отводе на масляный радиатор!!!
Короче-устройство типа "поставил и забыл". В нём 2 клапана-давления и термо.Масло поступает в масляный радиатор если есть давление и температура масла более 90 градусов.
Главное-в Москве клапан уже продаётся по цене 980 рублей,НО его поставить нельзя т.к нужен удлинёный штуцер,которого в продаже нет.
Я купил в интернет магазине комплект: термоклапан ( 700 р.),штуцер (70 р.),прокладка (5 р.)
Вместе с доставкой заплатил 1000 р.
Позавчера получил,сегодня поставил.Пока вроде всё нормально:не течёт,масло поступает в радиатор после хорошего прогрева в пробках.Что будет дальше-сообщю.
Пока сообщаю адрес конторы _www.3160.ru
Что было заказано:
1.Термоклапан 406.1013080 (x1): RUR 695.00
2.Штуцер крепления масляного фильтра 406.1012150-10 (x1): RUR 70.00
3.Прокладка термоклапана 406.1013085 (x1): RUR 5.00

Удачи !

ДА! Смотрите детали на 409 движок!

Serega64 · 19 Сен 2013

Я во таким простым способом, без потери давления в системе, избавился от перегрева масла.

duke_nukem · 20 Сен 2013

Serega64 написал(а):
таким простым способом

каким способом то??

Serega64 · 20 Сен 2013

duke_nukem написал(а):
каким способом то??

а по фото разве не понятно?

Поставил дополнительный масляный радиатор от ГАЗ 53, очень удачно подошел. Ну и в дополнение поставил датчик с указателем температуры масла. По моим экспериментам вышло, что родной змеивик практически не охлаждал масло.

duke_nukem · 20 Сен 2013

Serega64, вот только один нюанс -- термоклапан не пускает холодное масло в радиатор.... а вы продолжаете крутить краник?

и нафик температуру масла смотреть? "многие знания умножают печали"....

Alexq55 · 21 Сен 2013

duke_nukem написал(а):
Serega64, вот только один нюанс -- термоклапан не пускает холодное масло в радиатор.... а вы продолжаете крутить краник?

и нафик температуру масла смотреть? "многие знания умножают печали"....

Температура масла гораздо важнее температуры ОЖ (это для понимающих автовладельцев). Вот потому в дорогих спортивных серийных автомобилях (Феррари, Порше, Ламборджини и прочих) показатель температуры масла на панели приборов обязателен.

александр76яр · 21 Сен 2013

Alexq55 написал(а):
Температура масла гораздо важнее температуры ОЖ

Согласен,что нельзя ездить на ХОЛОДНОМ масле,а ОЖ в любом состоянии остается жидкой.

Alexq55 написал(а):
Вот потому в дорогих спортивных серийных автомобилях (Феррари, Порше, Ламборджини и прочих) показатель температуры масла на панели приборов обязателен.

Ну вы нашли с чем сравнить.Там и топливо не с обычных заправок льют.
Я вот считаю каждый двигатель проектируют и подбирают к ниму масла по его физико-химическим свойствам и с условиями эксплуатации.То что приколхожен маслорадиатор хорошо,но можно пользоваться и вязкостью масла.У меня к примеру на shell H7 10w40 лампочка аварийного давления масла не моргает при 600 об/мин в любую жару (у нас наверное максимум 34),дак нахрен мне сдалась температура масла если оно справляется с задачей смазки.

duke_nukem · 21 Сен 2013

Alexq55, вы не поверите, но на многих серийных автомобилях нет даже указателя давления.... :smoke:

Alexq55 · 21 Сен 2013

duke_nukem написал(а):
Alexq55, вы не поверите, но на многих серийных автомобилях нет даже указателя давления....

С давлением проще. Для этого есть контрольная лампа (на всех абсолютно машинах она обязательна).

Volgawagen · 25 Сен 2013

duke_nukem написал(а):
Alexq55, вы не поверите, но на многих серийных автомобилях нет даже указателя давления....

PSA до сих пор продолжает ставить на приборки указатель температуры масла, за что я их больше уважаю, чем немцев.
Те кто уже убрали датчик -чтоб машина пораньше в утиль ушла, тенденция сегодняшнего бизнеса/производства.

у некоторых даже указателя температуры ож нету, только аварийная лампа перегрева. По вашему, кем они считают потребителя, лохом или чем-то ещё унизительнее...

Alexq55 · 25 Сен 2013

Volgawagen написал(а):
PSA до сих пор продолжает ставить на приборки указатель температуры масла, за что я их больше уважаю, чем немцев.
Те кто уже убрали датчик -чтоб машина пораньше в утиль ушла, тенденция сегодняшнего бизнеса/производства.

у некоторых даже указателя температуры ож нету, только аварийная лампа перегрева. По вашему, кем они считают потребителя, лохом или чем-то ещё более...

К сожалению (а может быть и нет), но такова действительность. Что касается большинства серийных автомобилей, то многие автомобильные компании не заинтересованы в том, чтобы их машины "жили" долго. Это конечно не значит, что они делают машины плохо - просто уже десятилетиями отработана система, при которой автовладельцу очень выгодно в материальном плане купить у дилера машину, а через 3-5 лет у него же поменять ее с гуманной доплатой. Для большинства таких серийных автомобилей, рассчитанных не на очень длительную эксплуатацию, показатели температуры масла не особо важны. А вот автомобили дорогого сегмента как раз эксплуатируются очень долго (а зачастую попадают даже в музеи). И на них все устроено во многом иначе. Там контроль температуры масла в двигателе (и даже температуры масла в АКПП) вещи - почти обязательные, так как позволяют реально контролировать работу узлов.

443 · 18 Окт 2013

Читал в сети как ставят на ЗМЗ-402, но там и переходник снимать надо... Надо придумать как можно прикрутить этот термоклапан к переходнику, штуцер изготовить нужный.

duke_nukem · 19 Окт 2013

443, на 402-м тема охлаждения масла не актуальная -- холодный двигатель....

AlexFil · 19 Окт 2013

Nattereri написал(а):
Ну вот, ещё год проездил с термоклапаном. Давление вернулось на круги своя как в #154, низкое в общем на холостых и езде еле еле на холостых.

Ну, не знаю, у меня тоже была проблема с низким давлением масла:

AlexFil написал(а):
Так первые впечатления, после установки ТК. На холодную, нормально, а вот на горячую на холостых давления низкое, что может быть?

Хотел снять термоклапан при первой замене масла, для его обслуживания. Но так этого и не сделал, поменял датчик давления масла и вроде все устаканилось. Приборка стоит синеглазка, на холодную 3, на горячию на хх 2-2,2, на горячию при движении 2.4-2.6. Но чем ближе к замене масло, немного давления падает.
Летом, периодически трогал масленый радиатор, был горячий. Сейчас похолодало, пару раз трогал, был холодным.

Короче, я пока не жалуюсь.

GRU812 · 19 Окт 2013

Прошу форумчан поделиться опытом от эксплуатации установленных ранее термоклапанов.

skvrost · 20 Окт 2013

Стоит больше двух лет. Если ехать спокойно - холодный, пара динамичных разгонов до отсечки - маслорадиатор горячий. К своему 7ми рядномудобавил уазовский толстый и ребристый - реже вентилятор включается. На рабочем маслодатчике видно как стрелка скачет.

Nattereri · 20 Окт 2013

Лампочка аварийного давления масла у меня никогда не загоралась и не моргала, даже когда давление по приборке было 0.0 - 0.1. Наверно действительно приборка не верные значения от датчика давления масла показывает. Маслорадиатор горячий или холодный в зависимости от условий езды как и должен быть.
Прошло 3 года... 2016г. Поменял датчик давления масла и на приборке теперь всегда истинные значения (от 1.0 до 5.0). Проблема низкого давления в неисправном датчике была

Илюх · 17 Дек 2013

всем доброго времени суток. такой история: купил наконец-то термоклапан, поставил на волгу, радовался до первого заглядывания в район масляного фильтра - обнаружил масляные капли на термоклапане; точно выяснить от куда капли оказалось сложно, грешил на фильтр (стоял бош, давно использую их на обоих машинах, и раньше на этих фильтрах всегда сухо было), поменял фильтр, попутно поменял прокладку под термоклапаном, посадил на герметик, завел, ждал, гонял на разных оборотах - все сухо, но на утро под термоклапаном опять капельки масла...

на ГАЗели в этом месте сухо, надеялся, что и на волге так же будет... может надо сильнее термоклапан штуцером притягивать? может было у кого такое?

Aleksey31105 · 19 Дек 2013

Илюх, Поставил более 2х или 3х лет назад, все сухо. Но я уже писал, что поставил перед термоклапаном и блоком доп. шайбы( убрал зазор) и тянул что было силы, не боясь сломать клапан. Советую.

Илюх · 5 Янв 2014

Илюх написал(а):
на утро под термоклапаном опять капельки масла...

вроде получилось решить. подтянул посильнее и вот уже почти 1000 км сухо. не со всей дури тянул, но сильно.

GRU812 · 9 Мар 2014

В связи с приближением теплой погоды хочу приподнять тему:

ставить или не ставить? (осенью вырвало шланг и я демонтировал кран масл.радиатора)
какая свежая информация из опыта эксплуатации термоклапана?

Термоклапан

Бывалый

Освоился

Вложения

Бывалый

Освоился

Бывалый

Завсегдатай

Заблокирован

Бывалый

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Коренной житель

Бывалый

Житель

Постоялец

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец