На ЭБУ падает напряжение

[fosgen]

Кто знает, на какой ноге МИКАС 7.1 меряет напряжение которое считывает из него БК. Поясню для чего спрашиваю. У меня когда включишь заднюю передачу то напряжение в бортовой сети падает с 13,9 до 11 с копейками, а при включении поворотников прыгает с 13,9 до 11 и обратно в такт щелканью реле поворотов. Такое поведение напряжения наблюдается как по штатному вольтметру в приборке так и по БК (который начинает верещать о низком напряжении в бортовой сети). В это же время если померять напряжение на АКБ – то оно там стабильно 13,9В. Может кто знает как сделать напряжение на ЭБУ, приборке такое же как и реальное на АКБ. Может какой провод с большим сечением прокинуть или релюху поставить. Вот и интересуюсь с какой ноги Эбу меряет напругу.
3110, 406 дв., МИКАС 7.1

[Royal257]

А кто сказал что БК смотрит напругу на ЭБУ? БК вроде просто видит напряжение от которого запитан, так что проверяйте цепи на приборку и питание ЭБУ.

[fosgen]

БК запитан от главных предохранителей, на них напруга остается стабильной. БК - МК-31. Он разве берет значение напряжения не с ЭБУ?

[П3тр0виЧъ]

Я новые провода протягивал, от блока предохранителей под капотом до ЗЗ на контакт 15/1, от ЗЗ до предохранителей 3 и 11 в правом блоке. Поставил толстые, как под капотом, потому что родные на ЗЗ приходят вообще смешные. Также заменил провода от 3 до приборки и массу на ней же. Скакать стрелка стала намного меньше, теперь просто чуть дёргается в такт поворотникам.
По какому проводу БУ считает напряжение, не знаю, но судя тому, что дёргается в такт поворотникам, с 27 ноги "контакт 15", она к 3 предохранителю в правом блоке подключена (но не через него).

Добавлено через 41 секунду
МК-31 берёт напряжение с БУ. У меня такой же.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Кстати, у меня тоже пищал постоянно при включении зажигания. Я это решил просто - выдрал пищалку.

[fosgen]

При включении зажигания не пищит. Пищит когда на заведенном двигателе включаю заднюю передачу или поворотники.
А разве 15/1 должен быть соединен с главными предохранителями? На нем вроде появляется +12В при включении зажигания и расходится по потребителям.

Добавлено через 7 минут 46 секунд

Сообщение от П3тр0виЧъ

Я новые провода протягивал, от блока предохранителей под капотом

А кудой протягивал провода из подкапотного пространства в салон? А то я БК подключал и так и не смог отсоединить резиновую штуку через которую проводка идет вдоль левого крыла в салон. Пришлось прокинуть через отверстие где проходит трос открывания капота (там мне не очень нравится, трос немного двигается при открывании-закривании капота, боюсь провода, которые я прокинул передрутся о метал перегородки).

[П3тр0виЧъ]

Сообщение от fosgen

А разве 15/1 должен быть соединен с главными предохранителями?

Ну если точнее, то от подкапотных до входа в ЗЗ, 30 и 30/1 контакты. А от 15/1 до салонных.

Сообщение от fosgen

А кудой протягивал провода из подкапотного пространства в салон?

Там же, где и родные входят. Сначала стальную проволоку из салона под капот, потом к ней провод и обратно. У меня так там уже куча проводов протянута. Тут ещё надо иметь, что у меня старая машина и провода проходят жгутом через как бы толстостенный отрезок трубки. Знаю, что 105 там какая то хитрая конструкция, лень фото искать.

[fosgen]

У меня 3110. Там тоже кусок толстой резиновой трубки, со стороны капота типа торцевой заглушки с отверстием через которое идет толстый жгут проводов. Сначала хотел отковырять эту заглушку, чтобы через нее потом протянуть провода, но там эта заглушка какая-то хитрая с длинными поверхностями уходящими глубоко внутрь толстой резиновой трубы. Побоялся, что назад не вставлю.

[Вольга]

Однако, надо проверить соединение "минуса" с двигателем.

[AKovtunov]

Сообщение от fosgen

БК - МК-31. Он разве берет значение напряжения не с ЭБУ?

БК это самостоятельный блок и большинство из них могут работать с карбюраторными двигателями, где ЭБУ нету (кроме 406 карбюраторного).
Конечно, инфы он будет показывать меньше. Хотя, кроме параметров двигателя, показывать должен многое: напряжение, обороты, скорость,
топливо, температуру и пр. А ЭБУ незачем мерить напряжение, если его для
него будет недостаточно, то он или перестанет работать,или будет сбоить.

[fosgen]

Сообщение от AKovtunov

А ЭБУ незачем мерить напряжение.

А каким образом тогда пишутся значения в параметр UACC и для чего они там нужны?

[хаус]

поворотники, задний ход, приборка и эбу с бк (12в при включении зажигания) запитаны от одного контакта замка зажигания (розовый провод в разъёме). попробуйте заменить контактную группу (неплохо бы сделать разгрузку замка, хотя бы розового провода).

[fosgen]

Замок зажигания был заменен 3 месяца назад по причине того, что выгорел контакт 15/2 (вентилятор, печка, дворники). Кто пробовал разгрузить контакты замка зажигания? Как грамотно это сделать, поставить на 15/1 и 15/2 по релюхе?

[П3тр0виЧъ]

Сообщение от AKovtunov

А ЭБУ незачем мерить напряжение

Неверный ответ, садитесь, два.
По величине напряжения рассчитывается, например, длительность заряда катушек.

[AngelChik]

Сообщение от П3тр0виЧъ

длительность заряда катушек

А равно как и длительность подачи импульса для открытия форсунки )) (так называемая "динамическая" производительность форсунки).

[хаус]

разгрузку сделать просто (чёрный общее питание,на синий и розовый по релюхе), только нужно использовать 2 реле зажигания ваз 2110 (обычные на 30 ампер будут подгорать, проверено). самое сложное найти колодки для вазовских релюх, т.к. на них более широкие силовые контакты.