Здравствуйте! МОжет кто сталкивался с такой проблемой. В обычном режиме мой мотор работает отлично. Но если разгоняться тапка в пол, то на 1,2-й передачах (практически до отсечки кручу) все замечательно. На 3-й когда за 4000об\мин начинается сильный дребезг. Чем выше передача тем раньше начинается. На 5-й уже около 3000 об.мин. Если в нормальном режиме ездить то ничего такого не замечал,в том числе на этих оборотах. Когда это началось не помню. Может ли это связано с установкой пиленных штанов? Может еще с чем?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Дребезг на мощностных режимах
- Автор темы Гагарин
- Дата начала
ОлежеГ
Постоялец
- Регистрация
- 17 Апр 2009
- Сообщения
- 112
- Реакции
- 102
- Баллы
- 125
Re: глушитель
DeMoN23,
здесь тема с фото:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24286&highlight=%EA%E0%F1%F2%F0%FE%EB%FC%ED%FB%E9
DeMoN23,
здесь тема с фото:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=24286&highlight=%EA%E0%F1%F2%F0%FE%EB%FC%ED%FB%E9
Побороть дрожание на холостом пока не могу. После сбрасывания газа хх проваливается до 500 и трясет двигатель, чуть ли не глохнет. Потом обороты поднимается до нормальных, но все-равно трясет и как-то не уверенно работает. Провал хх пока исправил подкрутив упорный винтик на заслонке. ВВ провода, свечи, форсунки, давление топлива в норме. РХХ промыл. Датчики температуры пробовал менять. Не на холостом мотор работает очень хорошо, просто чудесно. Сегодня по самодиагностике посмотрел ошибки: выдает 53. Из-за чего она может появлять? Без датчика коленвала же мотор вообще работать не будет. Найти на форуме не получилось: поиск из запроса выкидывает цифру 53.
Поищите в своих постах
Неисключено,что фазы ГРМ выставлены не сосвсем правильно.
Ошибка 53 может вылазить из-за неправильно выставленного распредвала?
Она возникает из-того ,что обороты не держит и норовит заглохнуть.А это может указывать на неправильно установленные фазы ГРМ.
А может ли помочь корректировка угла опережения зажигания? До разборки мотора холостой был иделен, но в мощностностном режиме не мог мотор толком использовать. Сейчас только с холостым проблемка. Значит распредвал может и не правильно стоит(хоть и по меткам), но уж точно правильнее чем было. Просто СТО не доверяю. Сам перед поездкой на диагностику хочу обдумать причнины и варианты решения. Хотелось бы, конечно, без очередного разбора двигателя.
Установке фаз ГРМ - нет.
Регулировка опережения зажигания помогла решить проблему с холостым ходом.