. если на каждые 1000км пробега доливаешь 1000мл масла.?
Олег привет! Ты ведь в позапрошлом году её купил? Я ведь у тебя тогда спрашивал фото её выхлопной трубы. Ещё тогда можно было по цвету и запаху выхлопной струи газов из глушителя при частоте не менее 4000 об/мин. понять о состоянии мотора. Но не боги горшки обжигают! Сам проверишь степень сжатия и состояние сальников клапанов. Если сможешь заглянуть внуть цилиндра зндоскопом ( продаётся на Алике) - вообще будет хорошо, можно многое увидеть. Стержни клапанов там длинные, направляющие изнашиваются меньше, чем на ЗМЗ. Полностью уйти ещё на 100 000 км. от расхода масла помогает вторая пружина на сальник клапапана. И тогда будет видно.Даже если просто поменяешь кольца и сальники, восстановишь хон - масложор сразу уменьшится более чем в два раза. Купить из родного придётся кольца, сальники и прокладку под ГБЦ - они всегда есть в ГАЗ-овских магазинах. Все остальные прокладки при применении Казанского гермесила прекрасно используются повторно. Если на холодную стука парекладки поршней не слышно - гильзы пока в норме, мотор походит. Ещё можно восстановить. Подношенная Крыса - А это урождённый Мицубиси 4Ж64 в младенчестве, если свыше 3000 об/мин не крутить - масложором не отличается.
Удачи!