• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема как быть

Шилов Евгений

Общительный
Регистрация
2 Июн 2012
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
Подкажите, движка работает на 80м бензе, если залью 92, че будет

Добавлено через 1 минуту 52 секунды
Здорова, подскажите, если залью 92бенз вместо 80, что будет
 
Последнее редактирование:

владислав титов

Постоялец
Регистрация
10 Дек 2011
Сообщения
103
Реакции
42
Баллы
110
лучше не чистый а налапопам.первое что ты заметишь это то что попрёт быстрей.у тебя не только движок но и все настройки под 76.лучше не увлекайся...хотя может у вас 92 как 80.
 
Последнее редактирование:

ПаХан

Постоялец
Регистрация
11 Ноя 2007
Сообщения
255
Реакции
64
Баллы
160
ни чего не будет, зажигание поправиш и езди на здоровье.
а по хорошему конечно надо головку под фрезу пускать дабы повысить степень сжатия....

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
владислав титов, а что у него еще кроме двигателя под 76 бенз может быть заточено??? коробка что ли?:)
 
Последнее редактирование:

владислав титов

Постоялец
Регистрация
10 Дек 2011
Сообщения
103
Реакции
42
Баллы
110
ни чего не будет, зажигание поправиш и езди на здоровье.
а по хорошему конечно надо головку под фрезу пускать дабы повысить степень сжатия....

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
владислав титов, а что у него еще кроме двигателя под 76 бенз может быть заточено??? коробка что ли?:)

про заточено слова не было.:stop:человек спросил что будет если залью,а не что он должен переделывать.я сомневаюсь что для того чтобы один раз заправиться он будет зажигание выставлять итд как ты говоришь головку под фрезу пускать-это и есть движёк,а НАСТРОЙКИ -это не коробка и насадка на глушитель)а зажигание.
 
Последнее редактирование:

bolshoy74

Постоялец
Регистрация
25 Янв 2011
Сообщения
423
Реакции
308
Баллы
165
Ничего не будет:ничего не сгорит и не прогорит.Сейчас бензины не этилированные и ферроцены запретили (они существенно тормозят скорость сгорания топлива,отсюда увеличение температуры отработавших газов и ,как следствие,прогар клапанов),так что поправь зажигание (немного уменьшиться расход и увеличиться мощность,но совсем немного) и не парься.По возможности проточи ГБЦ и замени штанги толкателей.
 
Последнее редактирование:

bolshoy74

Постоялец
Регистрация
25 Янв 2011
Сообщения
423
Реакции
308
Баллы
165
Так ферроцены лет 5 назад запретили (если память не изменяет),а до этого от души их лили (никогда проблем не было с "красными" свечами?Так это ферроцены и были) -вот и сгорели клапана...

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Сейчас присадки в бензин запрещены,а октановое число повышают на молекулярном уровне-так что проблем не будет (конечно при условии заправки бензина на проверенных колонках -от "левого" бензина и иномарки встают...)
 
Последнее редактирование:

БАЛЬТАЗАР

Постоялец
Регистрация
1 Май 2009
Сообщения
409
Реакции
912
Баллы
185

Valera690

Завсегдатай
Регистрация
16 Авг 2010
Сообщения
1,457
Реакции
890
Баллы
264
Мне кажется, насчет 92-х с разной скоростью горения - это ошибка. Скорость горения напрямую связана с детонационной стойкостью, поэтому все 92-е должны гореть одинаково быстро.

Что касается красного налета на свечах - еще в этом году свечи чистил от такой гадости. Видимо, где-то еще продолжают использовать )
 

pinochet

Заблокирован
Регистрация
15 Июн 2011
Сообщения
823
Реакции
528
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Шилов Евгений, у вас его что не бодяжат, разницы никакой ,я 95 както заливал вместо 92 разницы не заметил, отец в бизнес 80 заливал вместо 92 разницы не почувствовал даже мозги не реагировали,на заправках я думаю чтото среднее продают, а сутки постоит вообще 80 будет,присадки на дно выподают,найди в поскоивике хим состав бензина 80,92 он почти не отличается
 

Nick

Общительный
Регистрация
22 Июл 2009
Сообщения
4
Реакции
0
Баллы
63
Тоже движка 4021. Первые полтора года лил 80й. Но после того, как этой зимой заправился 80м и по трассе на Абакан встал колом в поле (была вода в бензе и перемезла трубка подачи топлива из бака, просто лёд был) - лью только 92. Разницы кстати не чувствую ни в динамике ни в расходе. Остаток зимы на 92м отъездил без проблем
 

pinochet

Заблокирован
Регистрация
15 Июн 2011
Сообщения
823
Реакции
528
Баллы
215
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Шилов Евгений, вот еще есть совет по поводу 92 если боишся заливать вместо 80 го ,на 100 литров 92 го 10 процентов соляры и будет псевдо 80

Добавлено через 3 минуты 55 секунд
Nick, ну в москве вообще такого могут залить что токо змз-402 и работает , иномары мрут отехав метро 10 от заправки
 
Последнее редактирование:

bolshoy74

Постоялец
Регистрация
25 Янв 2011
Сообщения
423
Реакции
308
Баллы
165
Мне кажется, насчет 92-х с разной скоростью горения - это ошибка. Скорость горения напрямую связана с детонационной стойкостью, поэтому все 92-е должны гореть одинаково быстро.

Да нет,всё правильно.Детонационная стойкость (показателем которой является октановое число)-это стойкость бензина к самовоспламенению при увеличении давления.Ни скорость горения,ни количество энергии,высвобождаемой из литра топлива (теплотворная способность) не зависят от октанового числа.Именно поэтому добавление тетраэтилсвинца или ферроценов к бензину повышают его детонационную стойкость и ,одновременно,снижают его скорость горения.Так что два бензина с одинаковым ОЧ могут иметь разные скорости горения.
Кстати,у бензинов с высоким октановым числом теплотворная способность и скорость сгорания ниже,чем у низкооктановых...
 
Последнее редактирование:

Valera690

Завсегдатай
Регистрация
16 Авг 2010
Сообщения
1,457
Реакции
890
Баллы
264
Ни скорость горения,ни количество энергии,высвобождаемой из литра топлива (теплотворная способность) не зависят от октанового числа.
К сожалению, беглым поиском не нашел материалов в и-нете. Слышал от кого-то из нефтехимиков.. Детонация и "штатное" горение - процессы одинаковой физики и воздействуя добавками на протекание одного, невозможно не влиять на второй.

Может быть, кто-то из форумчан подкинет информацию. А я попробую поискать материалы "IRL" )

UPD, Немного по-другому можно сказать так: детонация - ускоренное горение смеси. Замедляя скорость горения, отодвигаем в том числе порог детонации.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Кстати,у бензинов с высоким октановым числом теплотворная способность и скорость сгорания ниже,чем у низкооктановых...
Ага, зато они "берут свое" за счет увеличения КПД )
 
Последнее редактирование:
Сверху