Ламо
Постоялец
- Регистрация
- 5 Авг 2007
- Сообщения
- 119
- Реакции
- 94
- Баллы
- 140
Сегодня приключилась такая история - поехал по делам, все нормально - только что то дворники и стелкоподъемники плохо тянут - еле движутся. А когда возвращался обратно - посмотрел на датчик напряжения и тихо офигел - срелка болталась примерно на уровне 10в и никак не хотела выходить из красной зоны. Ехал и молился, чтоб батарея не села по пути.
Но вот что странно - при добавлении оборотов стрелка почти до 12 дотягивала. а на холостых - 9-10... Так как уже вечер был - то естественно гоели фары, подсветка панелей почти не видна. Пару раз начал подглухать - добавил газа и все вроде нормально - почему?? Ведь когда генератор слетает - при увеличении оборотов - соответственно нагрузки на сеть из-за увеличеного зажигания, напряжение должно падать! А у меня наоборот. Приехал еле еле на последних амперах и даже сигнализацией не смог закрыть машину - батарейка полностью умерла...
Что это может быть? Вроде бы генератор работает но не на полную мощь - или же вообще не работает и себя так приборы ведут? Жду советов.. Спс...
Но вот что странно - при добавлении оборотов стрелка почти до 12 дотягивала. а на холостых - 9-10... Так как уже вечер был - то естественно гоели фары, подсветка панелей почти не видна. Пару раз начал подглухать - добавил газа и все вроде нормально - почему?? Ведь когда генератор слетает - при увеличении оборотов - соответственно нагрузки на сеть из-за увеличеного зажигания, напряжение должно падать! А у меня наоборот. Приехал еле еле на последних амперах и даже сигнализацией не смог закрыть машину - батарейка полностью умерла...
Что это может быть? Вроде бы генератор работает но не на полную мощь - или же вообще не работает и себя так приборы ведут? Жду советов.. Спс...