• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Узнать состояние двигателя

Zingerman56

Постоялец
Регистрация
9 Июл 2013
Сообщения
512
Реакции
15
Баллы
130
Планирую переходить на 406 с 402.
Есть несколько вариантов с покупной двигателя. Как узнать о состоянии 406 ,когда он снят?
 

gorill

Свой человек
Регистрация
20 Июн 2007
Сообщения
3,777
Решения
1
Реакции
6,144
Баллы
725
Как узнать о состоянии 406 ,когда он снят?
Без разборки или прокрутки на стенде с измерительными приборами никак.
Как минимум, надо снять поддон и крышки всех вкладышей для оценки их состояния, проверить осевой люфт к\в и снять ГБЦ для оценки состояния хотя бы стенок цилиндров. Пока снята головка, неплохо залить камеры сгорания керосином для оценки состояния клапанов. В идеале для проведения этих работ надо вооружиться микрометром и нутромером.
А без этого - лотерея в чистом виде.
 

Dimitriy

Заблокирован
Регистрация
14 Янв 2008
Сообщения
1,511
Реакции
929
Баллы
315
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.

AKovtunov

Бывалый
Регистрация
22 Ноя 2009
Сообщения
1,594
Реакции
903
Баллы
314
а вот интересно переделывать много надо? под 406 с 402 дрыгателя.

При установке на 3110 переделок под капотом никаких. Только делается
дырка в перегородке для вывода шлейфа от ЭБУ и все. И в электрооборудовании несколько проводов выбрасываются за ненадобностью.
 

zhareniy

Постоялец
Регистрация
20 Сен 2006
Сообщения
299
Реакции
304
Баллы
195
При установке на 3110 переделок под капотом никаких
Да ладно!? А главное реле и реле бензонасоса, а топливный фильтр, а проводка с реле и аккумуляторной батареи к стартеру (на 406ом он с другой стороны) Кроме того 402е как правило не имеют электро вентилятора охлаждения, да и с патрубки придется менять. И это только то, что я вспомнил на вскидку...
 

Phobos72

Общительный
Регистрация
14 Июл 2012
Сообщения
53
Реакции
2
Баллы
85
Приветствую одноклубовцы!тот же вопрос!собираюсь 402 убирать и ставить 406i!есть новая проводка на всё авто,а вот с релюшками у меня напряги,вот вопрос,надо будет какие нибудь докупать?
 

Vityok

Коренной житель
Регистрация
20 Окт 2010
Сообщения
4,371
Реакции
182
Баллы
534
Без разборки или прокрутки на стенде с измерительными приборами никак.
Как минимум, надо снять поддон и крышки всех вкладышей для оценки их состояния, проверить осевой люфт к\в и снять ГБЦ для оценки состояния хотя бы стенок цилиндров. Пока снята головка, неплохо залить камеры сгорания керосином для оценки состояния клапанов. В идеале для проведения этих работ надо вооружиться микрометром и нутромером.
А без этого - лотерея в чистом виде.

А эндоскопом мало чего увидишь?
 

Al2O3

Постоялец
Регистрация
26 Мар 2008
Сообщения
819
Реакции
293
Баллы
194
минимум который надо сделать на снятом моторе это скинуть крышку распредвалов и поддон, если там нагар хлопьями и солидол, то мотор лучше не брать. Так же стоит пошатать все валы, до которых можно дотянуться.
Черного масла бояться не стоит, это показывает лишь то, что в нем много нагара, причин этому может быть две, либо его давно не меняли либо оно хорошо моет.
 

alex52

Постоялец
Регистрация
22 Янв 2012
Сообщения
171
Реакции
127
Баллы
124
Как узнать о состоянии 406
Пока мотор не стоит на машине снимать головку смотреть цилиндры, снимать поддон смотреть вкладыши и шейки коленвала. Не помешает снять переднюю крышку посмотреть цепь. Менять все резинки, прокладки и сальники
а вот интересно переделывать много надо? под 406 с 402 дрыгателя.
Смотря какого года машина. Когда до 2000 года массово меняли 402 на 406 приходилось срубать усилитель (укосину) под капотом.
 
Сверху