Еду из дома.По дороге машина несколько раз дернулась(были провалы).Затем сильные выстрелы в глушитель падение оборотов и стоп.Проверив систему зажигания установил с прерывателя-распределителя нет искры (пр).всё что можно подергал,почистил-ноль.подъехал друг дал хороший коммутатор,ставим с полтычка заводится.проезжаю 1км.машина опять дергается, выстрелы в глушитель и всё.Свой коммутатор он не дал."приехав"в гараж посмотрели всё ок.Вопрос что с зажиганием.Р.S.ща поставлю новый коммутатор а он сгорит.Че делать
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Срочно нужна помощь
- Автор темы Zubilo62
- Дата начала
Эдуард
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2006
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 497
- Баллы
- 245
Надо проверить катушку, трамблер, и провода возможно где-то короти вот он и горит.
Женатик
Бывалый
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 1,417
- Реакции
- 1,418
- Баллы
- 345
Коммутатор преобразует управляющие импульсы датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в первичной обмотке
катушки зажигания. Отсюда, частая причина выхода коммутаторов - повышенный ток в первичной обмотке бобины. Причины этого повышенного тока 2: межвитковое замыкание в первичной обмотке (из-за перегрева, к примеру) или где-то огромный искровой промежуток по высокому напряжению (следствие - превышение напряжения во вторичной обмотке и, затем, в первичной). Я бы начал с бобины.
катушки зажигания. Отсюда, частая причина выхода коммутаторов - повышенный ток в первичной обмотке бобины. Причины этого повышенного тока 2: межвитковое замыкание в первичной обмотке (из-за перегрева, к примеру) или где-то огромный искровой промежуток по высокому напряжению (следствие - превышение напряжения во вторичной обмотке и, затем, в первичной). Я бы начал с бобины.
Последнее редактирование:
rom
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Авг 2007
- Сообщения
- 1,195
- Реакции
- 807
- Баллы
- 295
Подтяни массу двгателя. у меня так было.
А это может быть из-за плохова контакта +от замка зажигания?Он вообще последнее время стал заедать.Кстати искра с катушки очень слабая...
Jean HQ
Житель
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 2,567
- Реакции
- 1,662
- Баллы
- 495
Всё верно, но в родном волговском трамблёре нет датчика хола, там индукционная катушка.
Купили новый коммутатор (392р.)продавец сказал это лучший (и самый дорогой).Будем пробовать следовав Вашим советам!Спасибо за консультацию!Р.S.всё правильно датчика Холла нет,троит индукционная катушка.
Поменял все провода,но теперь другая оказия:за панелью приборов стоит какой-то развлетвитель проводов(бочонок коричневого цвета),т.е.плюс от аккума соединяет с другими потребителями.на проводе который идет на замок зажигания сгорела вся обмотка.и на потребители не идет ток через этот развлетвлитель,его можно перебрать?Р.S.извините за это дурацкое название "развлетвитель"не знаю как правильно.Р.Р.S.и ещё что заметил когда снимаю/одеваю клемму в катушке зажигания что-то щелкает это нормально?
end
Постоялец
- Регистрация
- 28 Ноя 2006
- Сообщения
- 109
- Реакции
- 117
- Баллы
- 155
Обьясните христа ради, зачем нужен датчик холла? Где используется? Я в курсе, что индукционная катушка просто тупо работает, а датчик холла кроме того еще и измеряет напряжение, но зачем это нужно? Или это с компом связано?
Jean HQ
Житель
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 2,567
- Реакции
- 1,662
- Баллы
- 495
Нужны они для одного и того же, просто разный принцип работы. Индукционная катушка реагирует на изменение индукции и при прохождени отметчика меняется фаза сигнала. У датчика хола при прохождении шторки меняется напряжение. Индукционная катушка - это просто намотанная обмотка. Датчик хола - специальный магниточувствительный полупроводниковый прибор.
Узнал что такое "разветвлитель"-правильно контактор.Стоит только на ГАЗ-3102.Вот он то и ерундил в последнее время.А по поводу катушки есть советы:почему в ней что то щелкает при снятие клеммы,или так положено?
Jean HQ
Житель
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 2,567
- Реакции
- 1,662
- Баллы
- 495
Не положено, скорее всего она пробита.
Эдуард
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Дек 2006
- Сообщения
- 983
- Реакции
- 497
- Баллы
- 245
Что то никак не найду про него, расскажи что это
Zubilo62,
Где этот контактор находиться?
Вроде недавно панель приборов снимал, что-то не заметил.
У меня тоже 3102
Где этот контактор находиться?
Вроде недавно панель приборов снимал, что-то не заметил.
У меня тоже 3102
Контактор-черный цилиндр с металлической скобой и коричневыми крышками.Расположен прямо по центру панели.Выполняет роль теплового реле.Стоит только на 3102!При перегрузки (замыкании) отключает только все приборы,машина едит.Один раз у меня такое было ехал ночью и вдруг гаснут все приборы и свет,секунд через 15 все само включилось.Получается как доп.предохранитель.как мне выложить его фото?был вчера в магазине слышали про такой только в 1 из 5.Хотя сам по себе прибор очень надежный.Я просто почистил контакты
Женатик
Бывалый
- Регистрация
- 15 Авг 2006
- Сообщения
- 1,417
- Реакции
- 1,418
- Баллы
- 345
Благодарю за разъяснения. Думал, что это одно и то же.