Чистка карбюратора за 5 мин.

ПаХан · 2 Апр 2009

Делается это очень просто:
Снимаем кастрюлю с карба, заводим двигатель, прогреваем. Далее, одной рукой полностью открываем дросельные заслонки (двигатель начнёт быстро набирать обороты) как только обороты дайдут примерно до 3000 тыш, второй рукой закрываем сверху обе камеры карба (плотно) после чего двиг начнёт быстро сбрасывать обороты, как только обороты упадут примерно до 1500 убираем руку сверха карба, но дросельные заслонки не отпускаем, так и держим полностью открытыми, двиг опять начнёт набирать обороты... Повторяем процедуру несколько раз.
В процесе этих манипуляций двс може глохнуть, заводить его надо только с полностью ОТКРЫТЫМИ дросельными заслонками (педаль газа в пол).
Результат превосходный, метод опробован на многих карбюраторных двс.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
После этого пропадают многие симптомы некоректной работы карба!
Для профилактики лучше повторять сие действие каждые пару тыщ.

Корсар69 · 2 Апр 2009

берёш 1л ацетона и 1л бензина- всё это смешиваеш. топливный шланг от бензонасоса снимаеш и одеваеш другой шланг опускаеш в бутылку с этой смесью и заводиш и пущай работает но и газу ещё поддавай и и карб внутри будет как у кота яйца

Jean HQ · 2 Апр 2009

И привет мембранам бензонасоса, ускорительного насос и прочим резиночкам и шланчикам

NNZMihan · 2 Апр 2009

а потом в магаз за новыми кольцами

т.к. ацетоновые смолы напроч закоксуют колечки

ПаХан · 2 Апр 2009

Не надо ни каких бадяг карбу! Вполне достаточно моего метода.

Kaban · 2 Апр 2009

ПаХан написал(а):
Делается это очень просто:
Снимаем кастрюлю с карба, заводим двигатель, прогреваем. Далее, одной рукой полностью открываем дросельные заслонки (двигатель начнёт быстро набирать обороты) как только обороты дайдут примерно до 3000 тыш, второй рукой закрываем сверху обе камеры карба (плотно) после чего двиг начнёт быстро сбрасывать обороты, как только обороты упадут примерно до 1500 убираем руку сверха карба.....щ.

В карбюратор при этом не заглядывать, руку убирать быстро. Если "хлопнет" в обратную глазам мало не покажется.
В руку лучше взять большой комок чистой тряпки, так плотнее закрывается.
Все плюсы процедуры всетки сомнительны, делаю для очистки совести.

Корсар69 · 2 Апр 2009

бред всё это. всю жизнь так делаю и всё в норме. даже инжектор так чищу и всё ок. и диагностика движка в норме

var_slayer · 2 Апр 2009

а на инжекторе что закрывать??? форсунки??

ПаХан · 2 Апр 2009

Кабан, ни какой тряпки! Руку естествено быстро убирай, но стрельнуть не должно.

ЖёсткО · 2 Апр 2009

а можно поменять свечные провода второго и третьего цилиндров и погазовать минут 5

GRooVE · 2 Апр 2009

Я так понял, тут выкладываются советы из серии "Кто быстрее убьет двигатель"?

kosta · 2 Апр 2009

могу добавить совет из той же серии! разгоняемся, выжимаем сцепу, включаем пониженную и бросаем сцепу! для лучшей очистки- повторяем несколько раз.
без шуток- лучше найти время и по человечески почистить карб и свечи.

GRooVE · 2 Апр 2009

kosta написал(а):
могу добавить совет из той же серии! разгоняемся, выжимаем сцепу, включаем пониженную и бросаем сцепу! для лучшей очистки- повторяем несколько раз.
без шуток- лучше найти время и по человечески почистить карб и свечи.

А также потом ищем хорошего мастера по КПП.

БаянисТ · 2 Апр 2009

Нее робята... Так дело не падеть... Я периодически снимаю карб, покупаю "пшикалку" америкосовскую "най гир"(не сочтите за рекламу) и драю карб. Результат-никаких траблов и глюков. Плюс ко всему шланжик отсоса картерных газов с кастрюли нафик. И вопче ляпота...

slonЯn · 2 Апр 2009

да, хай-гир штука, там на ней даже написано - ремонтный состав, чистит на ура, даже карб снимать не надо, пшикаешь, и переодически прогазовываешь.

ЖёсткО · 2 Апр 2009

БаянисТ написал(а):
шланжик отсоса картерных газов с кастрюли нафик

ты убийца экологии

Газик · 2 Апр 2009

kosta написал(а):
разгоняемся, выжимаем сцепу, включаем пониженную и бросаем сцепу! для лучшей очистки- повторяем несколько раз.

Не, от пониженной эффект слабый. Заднюю надо!

БаянисТ · 2 Апр 2009

slonЯn написал(а):
да, хай-гир штука, там на ней даже написано - ремонтный состав, чистит на ура, даже карб снимать не надо, пшикаешь, и переодически прогазовываешь.

но на снятом карбе еффект лучша... Т.к. перед най гиром я карб вымачиваю в сольвенте неделю, затем чистка, мойка, а что не отмылось да все отверстия най гиром прохожу. Благо запасной карб имеется...

Добавлено через 3 минуты 29 секунд

ЖёсткО написал(а):
ты убийца экологии

да и фих с ней с екологией... Как написано в подписи у одного из членов данного клуба " У меня такой стиль вождения что мне плевать на уровень адреналина в моей крови" а мне еще и на экологию до кучи...

sharky19 · 3 Апр 2009

Корсар69 написал(а):
берёш 1л ацетона и 1л бензина- всё это смешиваеш.

Господь с тобой, я себе на бензонасос не могу прокладку резиновую найти чтобы от бенза не разбухала а есди еще ацетона довавить вообще труба будет

Дмитрий99 · 3 Апр 2009

Пробовал по другому: на ходу пелаль в пол . при мах оборотах подсос до упора-через 150-300м всё на свои места.многие глюки пропадали.Пробывал что на 402 что на 130м зилу.

Чистка карбюратора за 5 мин.

Постоялец

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Житель

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Внимание! Возможно мошенничество от этого пользова

Коренной житель

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Заблокирован

Завсегдатай

Постоялец

Общительный

Завсегдатай

Старожил

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец