Для начала надо проверить и , при необходимости, отрегулировать боковой зазор. Для этого понадобится рожковый ключ 30 и шестигранник из стандартного набора к Волге. Также стоит посмотреть, не болтается ли сама сошка на валу. Если не болтается и регулировка не поможет, то лучше обратиться на СТО, поскольку снять сошку без съемника и без повреждений задача порой очень трудная
Мои поздравления
Зазор отстутствует только в положении "по прямой", ну +\- , точно не помню, но несколько градусов, а далее зазор вполне естественное явление, но его "размер имеет значение"
Неправильно понял, разве такими вещами шутят? От положения езды по прямой +(-) 90 град. зона беззазорного зацепления червяка и ролика. А ты чё подумал - такой люфт у руля?
GRooVE !
А вот под ним и находится сам редуктор с колпачковой гайкой и подлезть действительно неудобно, но можно и нужно: ключ заводим в пространство между трамблером и щитом и срываем гайку, а далее она обычно идет от руки
Так шарнир и регулируется этой крышкой, зачем гнуть пружину.
Я то же знаю. Правильно отрегулировать осевой люфт червяка, а также боковое зацепление червяк-ролик.
В этом случае не дойдут никогда. Ничего нет постояннее, чем временное.
