• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Включение фар через замок зажигания

Sklif

Общительный
Регистрация
20 Фев 2007
Сообщения
33
Реакции
5
Баллы
99
Привет, ALL. Никто не заморачивался поключением фар через замок зажигания? Чтобы при выключении зажигания свет гас. А то частенько сам забываю свет вырубить - приходится аккум заряжать. И в догонку, где в 3110 находится реле включения света фар?
 

mat

Постоялец
Регистрация
16 Ноя 2006
Сообщения
269
Реакции
172
Баллы
174
где в 3110 находится реле включения света фар?
Само реле находится под левой ногой водителя в блоке реле.
Если реле РС711, то оно не коммутирует силовую часть (всё берется с ЦПС)
В случае РС711-01 туда встроены силовые реле.
поключением фар через замок зажигания?
По идее надо ставить доп реле в разрыв между ЦПС и реле включения фар типа РС711-01. Тогда, наверное, получится корректно.
 

Sklif

Общительный
Регистрация
20 Фев 2007
Сообщения
33
Реакции
5
Баллы
99
По идее надо ставить доп реле в разрыв между ЦПС и реле включения фар типа РС711-01. Тогда, наверное, получится корректно.

Так и подразумевалось. Может кто уже делал и скажет как и куда проще подключиться (чтоб меньше гееморроя было)?
 

end

Постоялец
Регистрация
28 Ноя 2006
Сообщения
109
Реакции
117
Баллы
155
здесь на форуме был уже не плохой рецепт от забывчивости. И суть этого рецепта сводилась к тому, что дополнительное реле (работающее на размыкание) в цепи включения фар подключается на сигналку (туда же куда подлючаются концевики дверей), которая при постановке на охрану (в случае если свет включен) покажет открытую дверь.
 

mat

Постоялец
Регистрация
16 Ноя 2006
Сообщения
269
Реакции
172
Баллы
174
Может кто уже делал и скажет как и куда проще подключиться
1) Не делал
2) В блоке реле, там место есть. Надо смотреть, вроде туда от замка должны провода заходить (через предохранитель), может придется протащить дополнительно
 

Sklif

Общительный
Регистрация
20 Фев 2007
Сообщения
33
Реакции
5
Баллы
99
имеется в виду то, что ставя в цепь второе реле, шансы на отказ системы повышаются в два раза.

Полностью согласен. Но отказ реле происходит достаточно редко (из моей практики как специалиста по приборам). При условии, конечно, разумного подключения. И, по-моему, лучше теоретически снизить надежность, чем время от времени материть себя по утрам за невыключенные с вечера фары и добираться до работы на такси. Хотя... Каждый решает для себя.:yes4:
 

Sklif

Общительный
Регистрация
20 Фев 2007
Сообщения
33
Реакции
5
Баллы
99
Итак, в выходные сделано следующее:
1. Куплена релюха (марки не помню, обычная 4-хконтактная, маркировка конактов 85-86-87-30, 12В, 30А), клеммы "мама". Найдены провода (изолированные, желательно не менее 1 мм2).
2. На левой колодке предохранителей замкнул проводом входы 6-го и 7-го предохранителей (7-й был свободен. Если 7-й занят, то на любой свободный). Вход определяется так: вытаскиваем 6-й предохранитель, включаем зажигание, мультиметром смотрим где есть 12В. Это и есть вход.
3. С выхода 7-го предохранителя кинул провод на контакт "86" промежуточного реле (того, что купили). На контакт "85" реле проводом подаем массу откуда-нибудь с кузова.
4. С контакта "1" центрального переключателя света (ЦПС) снимаем провод и втыкаем его в контакт "87" промежуточного реле. Добавляем провод между контактом "1" ЦПС и контактом "30" промежуточного реле.

Всё.

При выключенном зажигании контакты промежуточного реле разомкнуты и габариты, фары не горят. При включении зажигания срабатывает промежуточное реле и замыкает цепь.
 

Генадич

Постоялец
Регистрация
6 Июл 2006
Сообщения
327
Реакции
279
Баллы
194
Система, которую хочется получить называется "Европейский свет" и должно это работать примерно так: при пуске двигателя загорается ближний свет и при выключении гаснет. А подфарники должны включаться автономно. Давно пытаюсь решить эту задачу без понижения надёжности - пока не получается, хотя решение где-то рядом. На сегодняшний день выполнена полумера - подобным образом подключены противотуманки, они и выполняют роль головного освещения на трассе и вообще всегда при заведённом двигателе. для желающих "делай как я": в блоке предохранителей находится фишка отвечающая за противотуманки (пишу по памяти, поэтому номера не привожу), в схеме находится предохранитель, который получает питание при работающем двигателе - в моём случае самый левый(насколько я помню). И провод подключается к свободной "папе". Всё.
 

Sklif

Общительный
Регистрация
20 Фев 2007
Сообщения
33
Реакции
5
Баллы
99
Sklif, и как теперь ночью на обочине стоять с выключенным зажиганием? Габариты не работают... стремно и нарушаешь.

Есть мысль параллельно контактам промежуточного реле присобачить контакты "8" и "9" ЦПС (т.е. при повороте ручки влево включаются габариты или фары). А освещение салона пустить с отдельного 3-хпозиционного тумблера (ну не нравится мне, что при открытой водительской двери горит плафон освещения. И не выключить).
Пока в планах из-за отсутствия времени, но сделаю обязательно.
 

Даниил1980

Постоялец
Регистрация
1 Июн 2012
Сообщения
160
Реакции
51
Баллы
110
Отключение внешних световых приборов в замке зажигания

вопрос чисто практический не связанный с пдд и вынужденными остановками на трассе ночью.
Я правильно понимаю, что не нагромождая всяческих схем и реле, можно взять + с первого положения в замке зажигания и от него запитать выключатель света.
Суть вопроса в том, что, как я понимаю габариты и лампы фар идут через реле и запитав выключатель освещения от замка зажигания я не спалю замок дополнительной нагрузкой? :smoke:
т.е. можно так сделать?
 

ЕвГeний

Житель
Регистрация
9 Сен 2012
Сообщения
2,823
Реакции
904
Баллы
415
Re: Отключение внешних световых приборов в замке зажигания

Даниил1980, вы хотите с выключением зажигания выключать и свет? ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ. Зажигание иногда пропадает прямо на ходу. Вас радует перспектива ночью на полном ходу остаться без света? И ток там довольно большой (если фары не разгружены), замок зажигания долго не протянет. Да плюс и непонятки с предохранителями.
 

Даниил1980

Постоялец
Регистрация
1 Июн 2012
Сообщения
160
Реакции
51
Баллы
110
Re: Отключение внешних световых приборов в замке зажигания

1. вы хотите с выключением зажигания выключать и свет?
2. ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ.
1. да
2. не ответ ;)

1. И ток там довольно большой
2. (если фары не разгружены), замок зажигания долго не протянет.
3. Да плюс и непонятки с предохранителями.
1. где? в 1ом положении ключа в замке?
2. что значит не разгружены? они же через реле
3. что с предохранителями то?
в выключателе освещения есть + который передается выключателем на реле габаритов или лам фар. Есть идея подменить этот постоянный + другим, появляющимся на контактах замка при повороте ключа в 1е положение. Что не так-то?
 

SvS

Бывалый
Регистрация
6 Июн 2013
Сообщения
2,426
Реакции
172
Баллы
325
Re: Отключение внешних световых приборов в замке зажигания

Даниил1980, через реле идут только фары, габариты нет.
Пускать свет через замок я б не советовал. Во-первых - по вышеописанным причинам, во-вторых - лишний ток, а там и так много чего идёт. Это дорога к обгоранию контактов замка и перебоям зажигания.

Если очень хочется, чтобы всё гасло при выключении зажигания - воткните одно мощное реле ампер на 50-60 контактами, разрывающими питание ЦПС, а обмоткой, запитываемой через цепь зажигания (от приборов, например). Реле запитать через клавишу-переключатель, одно положение - брать плюс с приборки, второе - напрямую с блока предохранителей. Тогда при вынужденной остановке ночью можно сохранить "освещённость".
 
Сверху