• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Качество новой Волги (((

crazybalu

Директор филиала Казань
Регистрация
25 Июл 2007
Сообщения
1,029
Реакции
460
Баллы
275
Недавно друг купил новую волгу. Купил универсал. Забрал из автосалона и вечером я пошел смотреть на нее, так как сам когда то хотел приобрести универсал.
НУ пришел говорю показывай свою покупку, покатаемся оценим. Садимся и оп-па задняя правая дверь не закрывается! Вернее закрылась но на один щелчек как не пытались закрыть не доходжит до полного закрытия двери. Ладно говорю замки регулировать надо поехали так прокатимся с неплотнозакрытой дверью. все таки интересно еж на новой покататься машине. Поехали, брызкаем на стекло что бы очисть от грязи а воды нет. Останавливаемся смотрим. оказывается слетел шланг омывателя. ставим обратно, через некоторе время опять слетел.
Странно как он едет она рывками. Попросился сесть сам за руль. Оказывается заедает педаль газа. Пересел назад, что то странное цокает в азденм мосту при езде. Посомтрели вроде негде не задевает но цокот остался.
ПРиехали на стоянку закрываем машину. ТО что задняя права ен закрывается ладно понятно. Поднимаем стекло у водителськой двери отваливается ручка стеклоподьемника. ОБидно новый покупать надо. задняя левая тоже отказалась запираться. Закрылась хорошо а запираться нехочет в низ шток не опускается. ломать не стали раз уж одна дверь не закрывается то мучить вторую смысла нет. Нормально закрылись передние двери у водителя и пассажира. Пошли закрывать богажник и тут таже историю. замок багажника поворачивается на пол оборота и встает. багажник тоже остался открытый.
Вот такие неутешитыльные моменты при покупки нового авто. А что еще вылезет помто я пока незнаю но время покажет.
Вот вам и улучшили качество сборки автомобилей. Обидно но после этого покупать новую волгу мне как то стало даже боязно.
И еще один риторический вопрос. Почему у волги универсал так и не меняют заднюю часть. как была она на 24 так и осталась? :mellow:
 

IrGaz

Завсегдатай
Регистрация
29 Июл 2006
Сообщения
761
Реакции
768
Баллы
245
по мелочам надежнее типа кнопки и прочее. Вот в целом амортезаторы ходуха кузовое железо также гниет и сыпется а ченить гораздо сложнее

100% - верно. Тойота Королла 2000 г. - шаркнулась о другое авто, ужос - машина негрунтована вообще, т.е. тупо краску на метал и толщина краски тоньше, чем фольга от шоколадки. Пока страховку оформляли в месте удара проржавело всё очень сильно. А машинку брали с японского аукциона.:fie:
 

Сергей Астрахань

Завсегдатай
Регистрация
14 Июн 2007
Сообщения
1,434
Реакции
728
Баллы
294
100% - верно. Тойота Королла 2000 г. - шаркнулась о другое авто, ужос - машина негрунтована вообще, т.е. тупо краску на метал и толщина краски тоньше, чем фольга от шоколадки. Пока страховку оформляли в месте удара проржавело всё очень сильно. А машинку брали с японского аукциона.:fie:

Так их сейчас делают на 100000 или три года эксплуатаци, а потом за борт (вернее за кордон). Это раньше иномарки на века делали.
 

STALKER

Постоялец
Регистрация
30 Июл 2007
Сообщения
67
Реакции
20
Баллы
114
сплав из великолепного маркетинга и остатков совкового мышления
Весьма спорное утверждение, на мой взгляд. Даже корейские машины гораздо надежнее отечественных. А китайцы через пяток лет им уступать не будут. А уровень наших машин останется таким же.

А вот что касается качества металла некоторых иномарок, то да. Он стал гораздо хуже. Взять хотя бы мазды 3 - й и 6 й модели. Не металл, а действительно фольга. Но цена... Был бы металл лучше, была бы цена выше.
 

Просто Ян :-)

Житель
Регистрация
3 Май 2007
Сообщения
1,485
Реакции
3,982
Баллы
445
а вы гляньти!!! вризается волга или тот же тазик в столб!!! мы делаем что? чиним!(я имею в виду кузовню) а иномарки нынешние уже одноразовые!!! ихмо
 

Женатик

Бывалый
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
1,417
Реакции
1,418
Баллы
345
Ни один нормальный иностранец не держит машину дольше пяти лет и пробега в 200-300т.км, поэтому, при своевременном и квалифицированном ТО на фирменных автоцентрах, иномарки надёжны в период этого срока. Дальше - проблемы, как и у всех стареющих авто. Про надёжность старых иномарок - сказки.
 

CTapMex

Постоялец
Регистрация
7 Май 2007
Сообщения
195
Реакции
105
Баллы
155
у моего знакомого родственник работает на заводе где нивы делают. Ну знакомый созрел до покупки шифвроле-нивы. родственник сразу сказал - покупай на заводе. мы делаев 2 вида нив - для своих , и для остальных.
в итоге купил он ниву для своих. за 3 года поломок каких то серьезных небыло вообще. а ездит часто по лесам на охоту.

по качеству метала не знаю что да как. но вот что интересно - у бати японский грузовечек, с манипулятором. он 90 ых годов. с ббоку стоит защита бака - по виду жестянка не лучше, тонкая , невзрачная. а вот понадобилось её снять , так пока болгаркой срезал 3 диска истратил (на 2 распила по 10 см).
 

Эдуард

Завсегдатай
Регистрация
12 Дек 2006
Сообщения
983
Реакции
497
Баллы
245
Я знал человека который на ЗМЗ 402 движки собирал, рассказывает: там конвеер имеет 3 скорости на первой медленно собирают хорошо аккуратно, к середине месяца включают вторую и собирают через один то хорошо то плохо и если к концу месяца не успевают план сделать включают третью тогда вообще поршни в цилиндры молотком забивают так что кольца ломаются и вообще такой двиг только на свалку.
 

GOSS

Заблокирован
Регистрация
23 Июн 2007
Сообщения
468
Реакции
263
Баллы
195
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
У нас бмв была 728i 84 года выпуска... это была она у нас в 2000м году, т.е. ей было 16 лет, пробег около 200-300 тыщ, машина по тех состоянию была лучше любой отечественной, по кузову многие старались найти хоть какойнить намёк на коррозию но увы обломались и фиг че на ней нашли :)
Именно эта модель как я смотрел в инете не частенько такой встречается... Мне кажется что все дело в сборке, может эту бэху тож там в германии для своих собирали... :)
 

Gremlin Grenzverletzer

Мудрейший
Регистрация
2 Апр 2006
Сообщения
7,997
Реакции
18,903
Баллы
1,085
Ни один нормальный иностранец не держит машину дольше пяти лет и пробега в 200-300т.км.

Это заблуждение. Вернее, сказка, придуманная перегонщиками, чтобы втюхать нашим старые иномарки. "Немцы 3 года ездят на машине, а потом покупают новую и не знают, куда старую деть, вот и продают в Россию".

Я только что из Берлина - там на улицах полным-полно машин старше 5 лет. Я бы даже сказал - их большинство. Немцы (как и другие европейцы) ездят до выработки ресурса. Поэтому то, что попадает к нам - либо битое и восстановленное в Прибалтике, либо со скрученным пробегом. Поэтому я противник старых иномарок.

Если китайцы начнут делать хорошие машины, эти машины подорожают. Как в свое время было с корейцами. Пока что китайская техника - это лом, причем даже не металлический.

Да, с "Волгой" может не повезти. Да, может достаться с косяками. Но за 9 тыс. долл. это можно потерпеть. А как вам джип Hyundai за 35 тыс. долл., у которого мотор стукнул на третьей тысяче пробега. Или Toyota RAV4, улетевшая в кювет с пробегом 250 км потому, что на заводе на нее просто забыли поставить радиатор АКПП? А?

В качестве возможных альтернатив "Волги" я для себя вижу Тойоту Камри, Ниссан Теану, ФВ Пассат или Мерседес Е-класса. НОВЫЕ. Но денег на них пока нет и в ближайшем будущем не предвидится. Так что смысла заниматься ловлей журавлей в небе не вижу.
 

m010103

Свой человек
Регистрация
31 Авг 2006
Сообщения
4,146
Реакции
3,368
Баллы
705
"фантастическая надёжность" иномарок - это, скорее, сплав из великолепного маркетинга и остатков совкового мышления
Извольте с вами не согласится... иномарки - действительно замечательные машины, ломаются реже. И суть в том, что владельцы новых ино проходят плановые работы регулярно, положено заменить ролик с ремнем в 70000 км - заменят, а на наших машинах - застучало, да и Бог с ним "хороший стук наружу вылезет"
хотя по комфорту и внешнему виду, как впрочем и по ходовым качествам ино значительно лучше Русмаша
 

Gremlin Grenzverletzer

Мудрейший
Регистрация
2 Апр 2006
Сообщения
7,997
Реакции
18,903
Баллы
1,085
И суть в том, что владельцы новых ино проходят плановые работы регулярно, положено заменить ролик с ремнем в 70000 км - заменят, а на наших машинах - застучало, да и Бог с ним "хороший стук наружу вылезет"

Вот в этом-то все и дело. Народ учится на наших машинах, потом пересаживается на иномарки. А хорошо известно, что пока человек учится ездить, он самым натуральным образом ломает своего железного коня. В итоге и формируется стереотип "наша ломается, иномарка нет".

И потом отношение разное. На нашей - ремонт дешевый, и фиг с ним, буду ездить, пока что-нибудь не отвалится. На иномарке все трясутся, боятся ТО пропустить, колдобину на скорости переехать. Пару раз уже чуть не влетал в зад джипам, которые перед трамвайными путями сбрасывали скорость почти до нуля. При таком отношении подвеска, понятное дело, будет дольше ходить.
 

end

Постоялец
Регистрация
28 Ноя 2006
Сообщения
109
Реакции
117
Баллы
155
Есть мнение, что при своевременном и квалифицированном ТО на фирменных автоцентрах, машина не может стать старой. Старость это признак плохого обслуживания.
 

томик

Заблокирован
Регистрация
3 Май 2007
Сообщения
656
Реакции
294
Баллы
224
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Есть мнение, что при своевременном и квалифицированном ТО на фирменных автоцентрах, машина не может стать старой. Старость это признак плохого обслуживания.


у нас нет таких центров обслуживания. на всех все ломают а другое делают.
 

Jean HQ

Житель
Регистрация
15 Авг 2006
Сообщения
2,567
Реакции
1,662
Баллы
495
ВОт это бред полнейший, даже иномарки на квалифицированных сервисах обслуживают абы как. И самое интересное на все машины есть такое требование, раз в сезон чистить сливы. И вы думаете где нибудь чистят? :) И антикор наверное обновляют.....
 
Последнее редактирование:

end

Постоялец
Регистрация
28 Ноя 2006
Сообщения
109
Реакции
117
Баллы
155
даже иномарки на квалифицированных сервисах обслуживают абы как.
Ну я специально выделил

при своевременном и квалифицированном ТО
А места где обслуживают абы как, я бы не стал называть квалифицированным сервисом. И еще в этом списке явно не хватает слова : ответственном.
 

avtogaz3110

Постоялец
Регистрация
8 Июл 2007
Сообщения
104
Реакции
53
Баллы
155
у моего знакомого родственник работает на заводе где нивы делают. Ну знакомый созрел до покупки шифвроле-нивы. родственник сразу сказал - покупай на заводе. мы делаев 2 вида нив - для своих , и для остальных.
в итоге купил он ниву для своих. за 3 года поломок каких то серьезных небыло вообще. а ездит часто по лесам на охоту.
.
По поводу "для своих,и для остальных" , почитайте роман "Колёса" Хейли , и Вам всё будет ясно с автомобилестроением вообще , и у нас , и у них, - разницы никакой (правда роман писался давно , может быть "за бугром" что-то за это время и изменилось) .
По поводу Нивы с ковриками от Шевроле , качество у них вроде -бы ничего (у моего знакомого такая - одна - две поломки в течении первого полугода эксплуатации и больше никаких проблем) .Но : двигатель у них как у обыкновенных Нив , а цена больше тысяч на сто с чем - то , спрашивается , за что собственно ?
Другой нюанс : заходил в автосалон , стоят там две Нивы - Шевроле , одинаковая цена , цвет , комплектация . Сажусь в первую , - как-то неудобно , тесно , головой потолок чувствую , педали очень уж близко ( мужчина я не мелкий , поэтому данное обстоятельство очень критично).До этого я сидел в Ниве знакомого и чувствовал себя комфортно , поэтому решил "продегустировать" и вторую машину . В ней я не упирался головой в потолок , и педали были значительно дальше. В обоих случаях сиденье я максимально отодвигал назад , руль тоже регулировался. Позвал продавца , он тоже попытался отрегулировать руль и кресло , но разница сохранилась.
ОНИ СУЩЕСТВЕННО РАЗНЫЕ ДАЖЕ В НОВОМ ВИДЕ :fie:
 

crazybalu

Директор филиала Казань
Регистрация
25 Июл 2007
Сообщения
1,029
Реакции
460
Баллы
275
Извольте с вами не согласится... иномарки - действительно замечательные машины, ломаются реже. И суть в том, что владельцы новых ино проходят плановые работы регулярно, положено заменить ролик с ремнем в 70000 км - заменят, а на наших машинах - застучало, да и Бог с ним "хороший стук наружу вылезет"
хотя по комфорту и внешнему виду, как впрочем и по ходовым качествам ино значительно лучше Русмаша

Позволте с вамине согласиься. У моего отца новая волга. Ездил я на ней и остался доволен. Есть некоторые огрехи но не намного она сейчас уступает иномаркам. А обновленная волга думаю будет на равне держаться. НО это мое мнение.
 

trule

Общительный
Регистрация
29 Апр 2007
Сообщения
19
Реакции
6
Баллы
94
Это заблуждение. Вернее, сказка, придуманная перегонщиками, чтобы втюхать нашим старые иномарки. "Немцы 3 года ездят на машине, а потом покупают новую и не знают, куда старую деть, вот и продают в Россию".

Я только что из Берлина - там на улицах полным-полно машин старше 5 лет. Я бы даже сказал - их большинство. Немцы (как и другие европейцы) ездят до выработки ресурса. Поэтому то, что попадает к нам - либо битое и восстановленное в Прибалтике, либо со скрученным пробегом. Поэтому я противник старых иномарок.

Если китайцы начнут делать хорошие машины, эти машины подорожают. Как в свое время было с корейцами. Пока что китайская техника - это лом, причем даже не металлический.

Да, с "Волгой" может не повезти. Да, может достаться с косяками. Но за 9 тыс. долл. это можно потерпеть. А как вам джип Hyundai за 35 тыс. долл., у которого мотор стукнул на третьей тысяче пробега. Или Toyota RAV4, улетевшая в кювет с пробегом 250 км потому, что на заводе на нее просто забыли поставить радиатор АКПП? А?

В качестве возможных альтернатив "Волги" я для себя вижу Тойоту Камри, Ниссан Теану, ФВ Пассат или Мерседес Е-класса. НОВЫЕ. Но денег на них пока нет и в ближайшем будущем не предвидится. Так что смысла заниматься ловлей журавлей в небе не вижу.

правильно у самого 31105крайслер 8000км без проблем.а на работе Форд Маверик-нульс брали год назад,через15000 лопнул задний подрамник 750$+ждали два месяца,в20000 колбасит все тормозные диски по кругу( ведет их видители) катайтесь авось притрется или за свой счет.Пробег-70000 замена акумулятора и уже второй бензонасос каждый по 18000руб я не говорю про стоимость нормачасов,где масло с фильтрами по 4 часа меняют-форд на сегодняшний день по сборке и сервису отстой.
 
Сверху