Работа крана отопителя с элекитроприводом

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

С заслонкой подмешивания всё конечно круто, но есть ещё такая вещь как блок управления. У меня установлен Микротековский блок "Кристалл". Этот блок умеет управлять краном отопителя, и не умеет - заслонкой подмешивания. Нет у него ни выхода на включение её моторедуктора, ни входа для её концевиков. Поэтому у меня сейчас заслонка подмешивания переведена в положение "горячо" и не двигается, а температура регулируется краником.
Беда в другом. Краник этот в моём случае поток ОЖ до конца не перекрывает. Брак или излечимая болезнь - пока не знаю. Времени нет разобраться.

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

На кране 3 патрубка , заслонка меняет направление движения жидкости, либо с ГБЦ через печку в помпу, либо напрямую в помпу, и чтоб это все там разрулить стоит там пластмассовый тройник (у меня он перетерся, уж очень тонкий) выкинул тройник, выкинул кран (т.к. с завода его заклинило в закрытом положении и многочисленные разборки не дали результата) и соединил ГБЦ-печка-помпа. Так и езжу 2-й год. При при крайнем левом положении регулятора температуры заслонка подмештивания отводит воздух мимо радиатора. Таким образом из системы были удалены глючный кран , тонкий тройник и 1 шланг, уменьшение количества глючных элементов в системе, неизбежно привела к увеличению живучести системы.

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

Всё верно. А меня вот (см. выше) другой алгоритм поддержания температуры - в его основе кран.

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

ага. по ходу существует несколько систем и алгоритмов работы отопителя.
у меня , как я уже писал , кран только вкл\выкл, имеет два патрубка. соответственно вход \выход. тупо перекрывает поток на печку. регулировка тепла воздуха - заслонками.
машина - лето 2007г. салон рестайлинговый.

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

Ребят, вот читаю и так нифига и не понял...
у меня 105я 2004г.в. там стоит печка с ползунками, которые как все знают имеют св-во раздражать из-за тяжело ходящей ручки тепла... так вот вопрос реально ли туда поставить блок с 3мя "крутилками" не меняя печку и кран (подойдут ли тяги) или придется полностью ставить новую печку (та что шла на более поздних моделях до крайслера)????
Спасибо.

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

не не пойдет надо печку полностью менять ,но есть возможность просто поставить электро кран ,а вместо ролзунка откравания краника воткнуть кнопку ,на кране 4 провода +,-, и два минусовых один подал закрыл на другой подал открыл ,я пользовал на предыдущей авто очень доволен

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

alexxx написал(а):

ага. по ходу существует несколько систем и алгоритмов работы отопителя.
у меня , как я уже писал , кран только вкл\выкл, имеет два патрубка. соответственно вход \выход. тупо перекрывает поток на печку. регулировка тепла воздуха - заслонками.
машина - лето 2007г. салон рестайлинговый.

Нажмите для раскрытия...

такая же фигня под капотом.. с двумя патрубками.. насчет заслонок не скажу- не знаю..салон старый.. регулировка - микротек с тремя крутилками..
по ходу дело не в разных схемах - а в переходных моделях..когда на газе то одно пробовали..то другое.. вот и наворотили..

Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

Jam написал(а):

Ребят, вот читаю и так нифига и не понял...
у меня 105я 2004г.в. там стоит печка с ползунками, которые как все знают имеют св-во раздражать из-за тяжело ходящей ручки тепла... так вот вопрос реально ли туда поставить блок с 3мя "крутилками" не меняя печку и кран (подойдут ли тяги) или придется полностью ставить новую печку (та что шла на более поздних моделях до крайслера)????
Спасибо.

Нажмите для раскрытия...

нет не реально нужна другая печка

Тут отличие не в салонах старый/новый, а в двигателях.
На крайслере электрокран с 3-мя штуцерами, на 406 с двумя, и схемка немного другая.

Пробег у меня на сегодня 75000 км. Приказал долго жить как раз таки электрокран отопителя. Заклинило в закрытом положении, т.е. тепла в машине нет. Снял, разобрал - вопщем то все целое, но слабая пластмассовая конструкция видимо свое отработала, люфты не совместимые с "жизнью", и при приложении усилия он снова проворачивается и клинит.
Из того что было под рукой собрал схему напрямую, как писал m010103.
Подача с двигателя идет на нижний входной патрубок радиатора печки, выход сверху. Пластиковый тройник также упразднил.
Вопщем - вот оно все на фотках.
Климат-контроль робит норм, при переключении регулятора температуры на синюю точку из воздуховодов идет забортный воздух, т.е. жары в машине нет при исправном блоке подмешивания воздуха.
Есть даже вроде как плюсы данной переделки:
1. Более живая циркуляция ОЖ через радиатор отопителя, ибо проходимость электрокрана оч мала.
2. Меньший перегрев ОЖ при циркуляции ее через радиатор отопителя даже летом.
3. Меньше неблагонадежных узлов. Тройник - это вопще отдельная тема!

Re: Ответ: Работа крана отопителя с элекитроприводом

kukan написал(а):

С заслонкой подмешивания всё конечно круто, но есть ещё такая вещь как блок управления. У меня установлен Микротековский блок "Кристалл". Этот блок умеет управлять краном отопителя, и не умеет - заслонкой подмешивания. Нет у него ни выхода на включение её моторедуктора, ни входа для её концевиков. Поэтому у меня сейчас заслонка подмешивания переведена в положение "горячо" и не двигается, а температура регулируется краником.
Беда в другом. Краник этот в моём случае поток ОЖ до конца не перекрывает. Брак или излечимая болезнь - пока не знаю. Времени нет разобраться.

Нажмите для раскрытия...

Кристалл умеет управлять как заслонкой подмешивания, так и краном отопителя. Нужно войти в сервисный режим и выбрать необходимый режим. Если что, могу скинуть мануал.

Взамен вышедшему из строя четветому за два года крану, поставил трехходовой кран, за зиму придумаю что-нибудь с электроприводом к этому крану. кстати плата управления на кранах для машин с салоном нового образца, просто меняет полярность на электродвигателя и никак не контролирует длительность сигнала, ни каких изменений положения крана не происходит при вкл. и выключении зажигания, команды проходят на кран только если это нужно для поддержания правильной температуры или в ручном режиме заслонка 0 градусов или более. Кстати у меня заслонка при открытом кране печки не обеспечивает полную изоляцию и воздух идет чуть тепленький, поэтому только заслонки подмешивания не хватает для регулирования температуры, когда на улице выше 12 и солнечно.
Вот фото отчет http://www.photoshare.ru/office/album.php?id=174235

m010103, опиши поточней как соединить патрубки

шланг который загибаесется на 180 гадусов обрезаем вровень с шлангом от печки и от тройника и подсоединяем его в центр остальные по краям.

а ни у кого нет принципиальной схемы управления климатом?
была печка с кондеем регулировалось все 4мя ползупками, кондей умер я испаритель выкинул и сейчас думаю как к заслонкам моторедекторы присупонить ну и кран с пневматического хочу на электро заменить.
може какие идеи есть?

310200 написал(а):

а ни у кого нет принципиальной схемы управления климатом?
была печка с кондеем регулировалось все 4мя ползупками, кондей умер я испаритель выкинул и сейчас думаю как к заслонкам моторедекторы присупонить ну и кран с пневматического хочу на электро заменить.
може какие идеи есть?

Нажмите для раскрытия...

уважаемые.. вы когда нибудь поиском пользоваться будете?? http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25413&highlight=%EC%E0%ED%F3%E0%EB

Отопитель печки.дует только гарячий воздух.

На улице под 40 а на Волге гонит только гарячий воздух.На ней стоит электронный блок управления отопителя.Авто без кондиционера.
На сколько я могу понять там как в 2110 где-то есть мотор управления заслонкой отопителя.
Подскажите кто сталкивался где он находится и как проверить его и блок управления.Зарание откликнувшимся СПАСИБО.Буду рад любому совету.

А кран печки находится в салоне или под капотом.Под капотом входят в салон два патрубка похоще они на радиатор печки.На одном из них стоит клапан(какойто) к нему подается разряжиние через клапан ЭПХХ.Это он или нет.Пробывал отсоединить трубру разряжения от клапана который на патрубке все равно дует только гарячий.Может у кого есть литература почитать об этом отопителе что где находится и как починить.

какая именно волга ? какой салон?

я бы поступил так , снял кран не отсоединяя клему , включил зажигание и проверил его работу поворачивая ручку на блоке климат контроля , то есть в положении 0 кран должен быть закрыт это можно увидеть посмотрев сквозь штуцер ну или дунуть в него )) далее поворачивать ручку и кран должен открыться. Если что не так, надо посмотреть предохранитель ( непомню какой) и если он в порядке то идти в магазин за новым краном, а еще лучше бы поставить шаровый кран перед электрокраном и на лето перекрывать его. На фото электрокран в 31105 406 . Нажодится он рядом с бочком омывателя. А дальше уже выяснять что с заслонкой проверьте сначала кран ,а патом дам распиновку блока климат-контроля с помощью которой найдете нужные выводы и замерев напряжение можно судить о неисправности или пивода заслонки или блока управления но пока больше вопросов к крану. Удачи.

я бы поступил так , снял кран не отсоединяя клему , включил зажигание и проверил его работу поворачивая ручку на блоке климат контроля , то есть в положении 0 кран должен быть закрыт это можно увидеть посмотрев сквозь штуцер ну или дунуть в него )) далее поворачивать ручку и кран должен открыться. Если что не так, надо посмотреть предохранитель ( непомню какой) и если он в порядке то идти в магазин за новым краном, а еще лучше бы поставить шаровый кран перед электрокраном и на лето перекрывать его. На фото электрокран в 31105 406 . Нажодится он рядом с бочком омывателя. А дальше уже выяснять что с заслонкой проверьте сначала кран ,а патом дам распиновку блока климат-контроля с помощью которой найдете нужные выводы и замерев напряжение можно судить о неисправности или пивода заслонки или блока управления но пока больше вопросов к крану. Удачи.

Волга 31105 406 без кондиционера.Рядом с бачком омывателя на патрубке стоит не электро клапан как у Вас,а пневмоклапан управляемый разряжением через клапон ЭПХХ.После снятия трубки разряжения с пневмоклапана ни чего не меняется.Если есть какая нибуть информация по такой комплектации дайте почитать.

Re: Отопитель печки.дует только гарячий воздух.

vmaster77 написал(а):

Рядом с бачком омывателя на патрубке стоит не электро клапан как у Вас,а пневмоклапан управляемый разряжением через клапон ЭПХХ.После снятия трубки разряжения с пневмоклапана ни чего не меняется.Если есть какая нибуть информация по такой комплектации дайте почитать

Нажмите для раскрытия...

Такая конструкция ставилась на первых стопятых , на форуме где то описывалась. Проверь в первую очередь клапан типа ЭПХ : при вращении крутилки на блоке управления отопителем он должен щёлкать и подавать/отключать разрежение с крана отопителя.Р.С.

vmaster77 написал(а):

.Под капотом входят в салон два патрубка похоще они на радиатор печки

Нажмите для раскрытия...

Они горячие?

Цитата:
Сообщение от vmaster77
Рядом с бачком омывателя на патрубке стоит не электро клапан как у Вас,а пневмоклапан управляемый разряжением через клапон ЭПХХ.После снятия трубки разряжения с пневмоклапана ни чего не меняется.Если есть какая нибуть информация по такой комплектации дайте почитать

Такая конструкция ставилась на первых стопятых , на форуме где то описывалась. Проверь в первую очередь клапан типа ЭПХ : при вращении крутилки на блоке управления отопителем он должен щёлкать и подавать/отключать разрежение с крана отопителя.Р.С.

Цитата:
Сообщение от vmaster77
.Под капотом входят в салон два патрубка похоще они на радиатор печки



Извените пожалуйста,подскажите где можко об этой конструкции почитать.
Человек уехал а вопросы остались.


Они горячие?

Трубки горячие.