Стоит попробывать? Как вы считаете?

Что значит мягче? Мы все считаем что уши у нас прибор по определению качества работы двигателя, как у гаи нос алкотестер.
Регулировка проверяется газоанализатором и расходом. Не 40 мин в пробке а поездкой на 5 км туда и обратно для этого и контрольные бутылочки к бензонасосу присоединяют. А как уже сказано любое препятсвие в коллекторе ухудшает наполнение. Значит глупые иностранцы гибридные двигатели, системы отключения цилиндров и т.д. придумывают а тут всего то надо мочалку вставить.
Да уж почитал повесилился.

arpsoa, ну не железно 650 и все. Я поставил на 700. Электровентиль жрет хорошо, да и осенью, фары+ПТФ+дворники+ обогрев стекла. Не всегда конечно все и сразу, но бывает. Гена родной.

вот вы тут человека обсираете, мол облопошили его.... ну сами хоть кто нить попробовал?? а вдруг и в правду чето меняется? будь у меня 402ой, яб обязательно попробовал и отписался! все блин такие умные, слова умные говорят... а на практике то может оно и чето дает? а если никто ниче пробовать не хочет и остается при своем мнении, то че тогда тут говорить? человек просто поделился своими наблюдениями, а вы тут про судовые дизеля)))

-=Aw=-,
у тебя какой двиг? хотя не важно, эту хрень можно в любой коллектор запхать. хоть на уфимце, хоть на 06 движке.

человека никто не обсирает, как ты изволил выразится. просто ему пытаются доказать, что это не правильно и не нужно. что б он это дело вытащил от греха подальше.

alexxx
ну ваще ты прав, можно на любом карбюраторном. у меня уфимец, но он рядом с машиной лежит..(после передок в 1.8 еще не поставил)

-=Aw=- написал(а):

ну сами хоть кто нить попробовал?? а вдруг и в правду чето меняется?

Нажмите для раскрытия...

-=Aw=- написал(а):

(после передок в 1.8 еще не поставил)

Нажмите для раскрытия...

Вот соберешь. Проедешь. Сделаешь замеры.
Потом поставишь мочалку. Проедешь. Сделаешь замеры.
Потом сравнишь результаты и представишь на суд общественности. Не забудь, что двигатель должен пройти обкатку (у тебя он только из ремонта) и в этот период замеры лучше не производить.

Я в свой коллектор пихать чего-то не стану даже ради научного интереса.

Фарит написал(а):

Я в свой hmy: коллектор пихать чего-то не стану даже ради научного интереса.

Нажмите для раскрытия...

Фарит, я тоже! :haha:

Димарик_84 написал(а):

А кто мне объяснит чт о движок работает мягче и вообще кординальное изменение его в работе.

Нажмите для раскрытия...

все гени(т)альное просто
после капиталки кольца поршней, а соответственно и компрессия (при учёте новой прокладки коллектора, и притёртых клапанах) нормальная (и даже выше обычной). Так что и сквозь мочалку все будет просасываться на раз. В итоге получаем более стабильный холостой ход из-за "не прыгающего" вакуума в коллекторе. На счет зимы - незнаю, но пока тепло все будет работать. Точнее сказать сложно, все зависит от того, что делал мастер при настройке, если пихнул мочалку и отрегулировал ХХ -одно, если подбирал жиклёры - другое.
Все изменится, когда появится износ направляющих втулок клапанов и маслосъемных колец... двигатель начнет "пить" масло наравне с бензином.. компрессия упадет, расход бензина резко повысится, тогда уже ПРИДЁТСЯ вынуть мочалку.
Еще одно - тут уже говорилось, когда мочалка начнёт сыпаться - последствия могут быть печальными (хотя... 402-й бывало и небольшие гайки прокидывал через камеру сгорания).
Плюс ко всему - как сказано, обороты ХХ были около 1000 об/мин, это говорит о богатой смеси (либо избыточном её количестве), подаваемой системой ХХ, соответственно и расход бензина был не маленький.
По мне обороты ХХ около 700 нормально: зимой побольше (напр. 750-800), летом можно поменьше (600-650), я обычно настраиваю на 700-750, и то всё от "преславутой" работы генератора... зарядки хоть маленько хочется и на ХХ

и сдаёцца мне... на больших оборотах (2500 и выше) машина должна начинать тупить...

ЗЫ всё ИМХО, т.к. лично себе в коллектор ничего никогда не пихал

Такая сеточка, что ли? Извините за качество, фоткал с мобилы через стекло.

не знаю помнит ли кто кооперативные времена. я тогда учился недалеко от южного порта и там видел один интересный девайс. ставился он под карбюратор и имел лопасти как у турбины. предназначение рассекание струи бензина из ускорительного насоса. в данном случае, судя по всему, мочалка предназначена для тогоже. вот только до сих пор непонятна целесообразность данной приспособы. все когда-нибудь видели подобную мочалку, а если нет, то советую приобрести ее и попробовать осмотреть. при осмотре можно заметить как стружка начнет слегка осыпаться. в связи с вышеизложенным приходим к выводу что капиталка движка обойдется все же дороже этой мочалки, а если она еще окажется китайской ...
Уж если на то пошло найдите хорошего карбюраторщика, доведите карбер и трамблер до ума и будет Вам счастье!

Мочалка совершенно не такая . И что с ней будет если зафиксированна в коллекторе и и там происходит процесс более сильного распыления, и все цилиндры получают одинаковую порцию смеси . И все это происходит за считанные доли секунд и такт всасывания достаточно сильный что-бы там не собирался конденсат из топлива.

Димарик_84 написал(а):

И что с ней будет если зафиксированна в коллекторе и и там происходит процесс более сильного распыления, и все цилиндры получают одинаковую порцию смеси

Нажмите для раскрытия...

А если двиг на 76-м работает, то можно мочалку ставить? Или низкооктановый бензин не будет так хорошо распыляться в сетке?

я только на 76 и езжу .

Палканыч написал(а):

Самый простой опыт доказывающий это можно провести с самым обычным пульверизатором( пшикалкой) и твоей мочалкой, попробуй просто распылить воду через мочалку, вода просто начнёт стекать с неё.

Нажмите для раскрытия...

В целиндр смесь не нагнитается а он её всасывает. А если для примера трубку от хорошего пылесоса приставить к носу так он и ..... вобщем много чего высосать и осушить может . Так что пшикалка как пример не актуальна. В некаторых случиях снятый воздухан на работу двиготеля тоже влияет.Хотя вроде и не забит.

xxil написал(а):

Такая сеточка, что ли? Извините за качество, фоткал с мобилы через стекло.

Нажмите для раскрытия...

ПРЕДЛАГАЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ ПОМЕНЯТЬ ..ГОМОСЕТКА НА ГЕМОРСЕТКА .ТАК ПОЛНЕЕ РАСКРЫВАЕТСЯ ЗАДУМКА СОЗДАТЕЛЕЙ!

Что выравнивает подачу смеси по цилиндрам ,спорить не буду,вполне возможно.Слышал что в старых иномарках карбюраторных ,в коллекторе стояли под карбом. иглы ,много,остриями в верх(размеры,высоту,количество не знаю-видел сосед).Наверно для той же цели.Сетку в колектор я ложить бы не стал!Стружка от нее начудить может будь здоров,хоть и мелкая!А трепать ее там будет,и растрепет!И тогда будет

игорь67 написал(а):

ГЕМОРСЕТКА

Нажмите для раскрытия...

По поводу коллекторов разной длины. В мотоциклах ИЖ на коллекторе стоит лепесток которым регулируется подача смеси в цилиндры. То есть подгибая лепесток в право или лево мы регулируем подачу смеси в цилиндры. Возможно эта сетка и выполняет такую роль. А иглы стоят для другого. Это подогрев коллектора тоесть смеси в коллекторе. Стоит такая приблуда и у меня в Гольфе 2 . отключается после набора 50 градусов на моторе.

на самом деле, буквально вчера один уважаемый преподаватель одного уважаемого профильного учебного заведения СПб в разговоре насчет прожорливости волги и несовершенств карбюраторов посоветовал мне поставить эту самую латунную мочалку, рассказал как в свои годы он ездил на москвиче и после установки этой штуки по его подсчетам машина стала процентов на 20 экономичнее и мощность тоже ощутимо выросла. 130 км/ч на 3 передаче ехал и прижимало к сидению при переключении на 4ю в этот момент. короче убеждал что смесь получается как у инжекторов. с одной стороны нет оснований не доверять, ибо оснований ему врать я тоже не вижу. с другой стороны, хотя уже не помню про какую модель москвича и с каким двигателем шла речь, он упоминал про контактное зажигание. и 7000 оборотов в минуту. сомнение берет. всё расписал как безопасно и надежно ее туда внедрить.. я даже почти поверил. но не знаю, какая бы хорошая ни была губка и как бы качественно она не была закреплена, все-таки риск увидеть ее ошмётки в цилиндрах напрягает. пробовать наверно не буду. просто первый раз услышал такой совет, погуглил и нашел такую тему, решил добавить в качестве еще одного мнения...

Поищите в инете про "приставку Морозова". Мочалка - это очень упрощенный вариант этой приставки.