Перегрев двигателя

Технократ · 28 Окт 2008

Сегодня купил 3110 406i 2001 гв
Поехал домой, в пробке сработала сигнализация СТОП и высокая температура, на улице +7! Перечитал инфу все понятно, но спать спокойно не буду! По логике, радиатор горячий те жидкость через него идет (вопрос термостата снимается) вентилятор крутится в ту сторону которую необходимо (с кулером тоже вопорс отпадает), правда вот вполне возможно, что помпа прокручивается однако шансов все равно меньше

Вопрос: может это быть от перегретого ранее двигателя? (Ибо дешево мне машинка досталась, хозяин бывший молчит как танк)

ZLOI · 31 Авг 2011

Kluwert написал(а):
Мне вот тут на СТО при ремонте охлаждающей системы тоже поставили 82-ой. Езжу, в принципе, теперь проблем не знаю. Но вот знакомый узнав об этом заявил: "Зря ты согласился это сделать, теперь у тебя двигатель будет не догреваться и перерасход топлива будет заметный". Это действительно так?

У меня вообще на 70 градусов термостат.
Этим летом ездил на море, скакал по перевалам с 3 пассажирами и полным багажником.
Итог - 150 литров на 2 000 км (92 бензин), т.е. 7,5 литров на 100 км.
А температура при жаре более +40 была около 82-85 градусов, правда на трассе падала до 75. Но на расходе это никак не отразилось.
P.S. Зимой авто стоит в гараже, лето очень жаркое, пробки очень частое явление, потому и выбрал такой термостат.

Борман · 2 Сен 2011

Хочу и я поделиться своим опытом! Стоял у меня на 10-ке термостат на 87 и был у него такой косячёк,когда заводишь,то температура быстренько поднимается градусов до 90,а потом резко падает до градусов 60.Мне это,конечно не понравилось и решил я поменять термостат,хотя он был новый,только ставил!Причину такого поведения искал во всём,кроме как термостате. Аппогей моей истории наступил одним летним солнечным утром,когда моя "Ласточка" вместо привычных 90 градусов набрала все 110,и вместо того чтобы сбросить температуру она приспокойненько закипела.Я бросился смыкать провода на датчике,но это было бессмысленно,так как радиатор был холодным,так я понял,что все эти гадости сотворил термостат!Так вот, итог этой истории в том,что я по вине термостата менял прокладку под "головой" и шлифовал её,так как повело её от таких "каруселей" не слабо!А с виду вполне нормальный термостат!

Яков1985 · 3 Сен 2011

Борман написал(а):
Хочу и я поделиться своим опытом! Стоял у меня на 10-ке термостат на 87 и был у него такой косячёк,когда заводишь,то температура быстренько поднимается градусов до 90,а потом резко падает до градусов 60.Мне это,конечно не понравилось и решил я поменять термостат,хотя он был новый,только ставил!Причину такого поведения искал во всём,кроме как термостате. Аппогей моей истории наступил одним летним солнечным утром,когда моя "Ласточка" вместо привычных 90 градусов набрала все 110,и вместо того чтобы сбросить температуру она приспокойненько закипела.Я бросился смыкать провода на датчике,но это было бессмысленно,так как радиатор был холодным,так я понял,что все эти гадости сотворил термостат!Так вот, итог этой истории в том,что я по вине термостата менял прокладку под "головой" и шлифовал её,так как повело её от таких "каруселей" не слабо!А с виду вполне нормальный термостат!

+100500 Люди, выкидывайте 87-е термостаты, пока не поздно!

ni82 · 3 Сен 2011

Зашёл в магаз за термостатом. А их там штук 5 рахных производителей. Есть какие нить предпочтения? Мож у каких-то брака меньше или надёжнее...

Яков1985 · 3 Сен 2011

ni82 написал(а):
Кашёл в магаз за термостатом. А их там штук 5 рахных производителей. Есть какие нить предпочтения? Мож у каких-то брака меньше или надёжнее...

LUZAR неплохие. Я брал и luzar и ЗМЗ, вроде оба нормально работают. Вскипятить перед установкой не забудь! Удачи!

ni82 · 4 Сен 2011

Яков1985 написал(а):
Вскипятить перед установкой не забудь!

А зачем кипятить? Для проверки?

alexxx · 4 Сен 2011

ni82 написал(а):
А зачем кипятить? Для проверки?

да.
только кипятить нужно с термометром. так ты проверишь температуру начала открытия и полноту открытия термостата.

Kir402 · 4 Сен 2011

Приветствую! Товарищи ,помогите разобраться. ГАЗ 24, установлен 406ой двиг. Первое время катался с родным 24ым радиатором, все было хорошо, перегревом и не пахло. Радиатор был "удачно " пробит и поменян на широкий 3102. После этого начались перегревы. Радиатор по кругу горячий, патрубки под давлением. Вентилятор включал на постоянку, один фиг греется. Поставил дополнительный перед радиатором...греется! В чем может быть причина? Причина скорее всего не в радиаторе, менял на 029ый, все равно!

полковник2 · 4 Сен 2011

Kir402 написал(а):
Причина скорее всего не в радиаторе

Если радиатор горячий по кругу, со всех сторон, значит он не охлаждает ОЖ. Но скорее всего это не совсем правильные "исходные данные".
Проверьте работу термостата - скорее всего он не перекрывает малый круг и не вся ОЖ проходит через радиатор, не вся охлаждается.

Kir402 · 4 Сен 2011

Это началось сразу после замены радиатора, странно что термостат вышел из строя одновременно с заменой...какие ещё варианты могут быть?

полковник2 · 4 Сен 2011

Kir402 написал(а):
какие ещё варианты могут быть?

Производительность помпы внезапно упала.
Забился канал входа в радиатор, оставив узенькое отверстие.

Гадать можно долго - надо продиагностировать работоспособность термостата и тогда уже думать дальше.

31029 semen · 5 Сен 2011

Разрешились наконец мои проблемы с перегревом.

Нашел термостат на 80 градусов. Поставил. Залил тосол, стравил воздушную пробку (бачок поднимал).

2 дня полет нормальный

.

На всякий случай и датчик включения вентилятора поменял.

Радует что головка двигателя выдержала мучения.

Надо попробовать снятый термостат на 87 прокипятить. Ради эксперемента.

Kir402 · 5 Сен 2011

полковник2 написал(а):
Производительность помпы внезапно упала.
Забился канал входа в радиатор, оставив узенькое отверстие.

Гадать можно долго - надо продиагностировать работоспособность термостата и тогда уже думать дальше.

Спасибо, сегодня поменяю термостат, посмотрим что из этого выйдет.

Kir402 · 6 Сен 2011

UPG.
Замена термостата не помогла.Поставил 82.

полковник2 · 6 Сен 2011

Kir402 написал(а):
Замена термостата не помогла.Поставил 82.

Ну рассказывай, как он себя ведет?
Запускаем холодный двигатель и держим руками патрубки на входе и выходе из радиатора - сравниваем ощущения. Изменения температуры-то уловить руками сможем?
Как почувствовали резкое потепление до горячего на входе - засекаем температуру по прибору и ждем нагрева на выходе. При исправном радиаторе (а тем более с принудительным вентилятором) выход должен быть существенно холоднее, но все же теплее чем до открытия термостата. Но самое главное - температура должна прекратить расти и возможно даже чуток опуститься.

Если это не так - подозреваем внезапную недостаточность в производительности помпы.

Kir402 · 9 Сен 2011

И так, вчера попробовал.....запускаем холодный двиг, оба патрубка прогреваются примерно одновременно. Резкий потеплений на входе нет, температура просто растет вверх до 80-85, дальше включаю вентелятор, температура так же продолжает идти вверх =/ Завтра попробую помпу снять, посмотрим что там. Боюсь как бы это не пробитая прокладка была...эмульсии конечно нет, да и работает стабильно...

D_K_W · 9 Сен 2011

Появилась проблема: стою на месте двигатель работает, начинает температура быстро расти при этом вентилятор не включается, стоит кратковременно нажать на газ, вентилятор тутже включается, температура быстро падает, после выключения вентилятора туже опять раст и опять в том же порядке...

komandr · 9 Сен 2011

D_K_W, налицо поломка помпы... Возможно обрыв крыльчатки

D_K_W · 9 Сен 2011

komandr написал(а):
поломка помпы

Замена помпы проблему не решила. Хотя есть предположение что старая помпа разбила ответную часть, ту что на передней крышке выточена, диаметр увеличен.

boroda_ne · 9 Сен 2011

попробовать снять и промыть радиатор противотоком, чтоб грязь вынесло. Я когда поменял радиатор, стало очень здорово. Разобрал старый: оказалось 50% входов в каналы забито обрывками резина (или герметик)

Перегрев двигателя

Общительный

Бывалый

Общительный

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Ветеран

Общительный

Старейшина

Общительный

Старейшина

Постоялец

Общительный

Общительный

Старейшина

Общительный

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай