• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Доработка ГАЗ-31105 от Royal257 и alexalex66 (много ссылок на полезные темы)

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
На данный момент машина продана, так что остались одни хорошие воспоминания. Тема создана что бы поделится полезной информацией.

О машине:
Выпуск 2006-й год, апрель, мотор Крайслер, цвет Малахит (черно-зеленый, очень редкий, не конвейерной экспериментальной покраски). Салон старого образца 3110 (черный), стандартно четыре стеклоподъемника, электрозеркала с подогревом, центральный замок двери плюс багажник. Сам пригонял ее с Нижнего Новгорода.

Участница конкурса СКАК-2011 (Самый Красивый Автомобиль Клуба-2011) под номером 35

Теперь подробнее:
Многие знают машинку здесь по форуму, много доработок от стандарта сделано своими руками.
Машина на литых дисках (на них и приехала с НН, штамповка лежала в багажнике), летняя резина Амтел Planet T-301 205/60 R15, зимняя на штамповке Амтел Nordmaster (вроде) 195/65 R15.

Самостоятельно установлена сигналка SCHER-KHAN MAGICAR 5 с автозапуском.

Салон клеил под дерево (вроде вишня).

Основная доработка, это превращение стандартных фар в линзованные биксенновые, с официальным оформлением изменения конструкции ТС, получено "Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности", есть записи в графе "Особые отметки".

attachment.php


Свет шикарный.

Для чистки фар установлены струйные омыватели СКИФ-12Н (требования для ксенона)

Для уверенности в тяжелых условиях снега, грязи и т.д. в задний мост установлен самоблокируемый дифференциал VAL-RACING

attachment.php


подробности в теме Самоблокируемый дифференциал на Волгу

Стандартный отопитель с "крутилками" доработан на климат от VAG (как на Пассате В5), самое подробное описание в теме Радикально решаем проблему климата.
Для полноценного климатконтроля установлен кондиционер, комплект от ТДБ-1, заправка там же, подробности установки в теме Кондиционер в 581 комплектацию, подробности начинаются с 10-й стр.

По двигателю изменена система охлаждения, теперь это система без воздушного пузыря в части под давлением, расширительный бачек без давления:

attachment.php

attachment.php


подробности в теме Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером

Радиатор Оренбуржский трехрядка, вентилятор одинадцатилопастной Luzar установленный в пластиковый диффузор. Вентилятор с плавной регулировкой скорости по температуре ОЖ при помощи "Силичъ Борей", по давлению кондиционера запускается на 50% для продувки радиаторов.

Система вентиляции картера оборудована маслоотделителем от Штайер (ГАЗ-560), со сливом отделенного масла в поддон:

attachment.php

attachment.php


отчет по установке в теме Детонация Крайслера и еще там же.

Задняя полка заменена на акустическую с установкой овалов DLS Matador (точную маркировку не помню), впереди установлены компонентные DLS Matador (тоже не помню маркировку), под задней полкой усилитель DLS, работает на задние динамики с линейных выходов головы.

Магнитола 2DIN PHILIPS CID2680/51 с лицензионной навигацией от Навител, установлена с изменением центральной части панели, подробности переделки в теме Установка магнитолы формата 2*Din

attachment.php


Магнитола позволяет работать со вторым монитором, в его роли выступает 7-ми дюймовый телевизор закрепленный между козырьков.

attachment.php


Магнитола автоматически переключается на камеру заднего хода при включении задней передачи

attachment.php


камера установлена BGT-YSD1123-7H1L1

attachment.php


в нишу заднего номера:

attachment.php


подробности здесь.

Установлен мультисистемный маршрутный компьютер Multitronics TC 750 с парковочным радаром Multitronics PU-4TC

attachment.php


Снизу завершает центральную часть радиостанция Megajet MJ-3031M Turbo, установленная вместо пепельницы (НЕ ТАКСИ, для общения на трассе)

attachment.php


антенна врезана в крышку багажника, подробности здесь.

Панель приборов, насколько знаю, стала образцом для подражания за счет диодного тюнинга с инвертированием дисплеев (кстати на климате тоже инвертирован)

attachment.php


полное описание данной переделки Диодный тюнинг панелей приборов

Переделана приборка с заменой на универсальную с хромированными кольцами приборов (не серебрянка) и полным набором индикаторов, подключены индикаторы света, дверей и вроде еще что то.

ЦПС (центральный переключатель света) заменен на Газель-ресталинг (Волга-ресталинг)

attachment.php


подробности здесь и чуть дальше по теме.

Стекла тонированы заднее и задних дверей пленкой 15%, на заднем окне шторки

attachment.php


в задних стойках вентиляция

attachment.php


Противотуманки установлены "Приора"

attachment.php


Туманки ПРИОРА в 105-ый бампер

Решетка радиатора "Мерс" с сеткой

attachment.php


В выхлопную трубу врезан компенсатор

attachment.php


Автоматическое включение/выключение противотуманок + габариты с помощью контроллера управления фарами DRL-2

attachment.php


Еще всякой мелочи, вспомню дополню.

К моменту продажи на приборке 22607 км :), но надо добавить показания старой приборки 75861

attachment.php


и того 98,5 т.км
 
Последнее редактирование модератором:

alexalex66

Постоялец
Регистрация
20 Май 2009
Сообщения
345
Реакции
48
Баллы
129
Подсветка багажника

abc990ds-1920.jpg


dfc990ds-1920.jpg


37bdf0ds-1920.jpg
 

alexalex66

Постоялец
Регистрация
20 Май 2009
Сообщения
345
Реакции
48
Баллы
129
И вот захотелось заменить билинзы на 3"

Итак:
1. берем фары

U0AAAgITHOA-960.jpg

LsAAAgITHOA-960.jpg


2. Покупаем модули
JwAAAgMTHOA-960.jpg


3. Маски к ним
uUAAAgMTHOA-960.jpg


4. Провода

k8AAAgMTHOA-960.jpg


Разбираем фару
Берем коронку на 38
HwAAAgCTHOA-960.jpg

9wAAAgCTHOA-960.jpg

_wAAAgCTHOA-960.jpg


берем коронку нужного размера
w4AAAgCTHOA-960.jpg


Примеряем линзу

xYAAAgKTHOA-960.jpg


т.к. модуль довольно большой, то прикрепить его к отражателю можно только на 2 шпильки, 3й угол заводится в
прорезь в отражателе, 4й опирается на срез отражателя
LCAAAgKTHOA-960.jpg


ставятся шпильки
Важно: не выравнивайте горизонт по нижней кромки отражателя, это неправильно. необходимо повернуть подули на 6 градусов!

QwAAAgOTHOA-960.jpg

RUAAAgGTHOA-960.jpg

vEAAAgGTHOA-960.jpg


Надеваем маску
Y4AAAgOTHOA-960.jpg


Итог
Да… Забыл
Модули розжига
Q0AAAgBbHOA-960.jpg


Лампы
9IAAAgJbHOA-960.jpg
 

alexalex66

Постоялец
Регистрация
20 Май 2009
Сообщения
345
Реакции
48
Баллы
129
альтернатива крану отопителя (крайслер)
В связи с тем что даже на разборках сейчас стоимость блока клапанов отопителя от BMW ушла за 5 тыс.р., причем в неизвестном состоянии поставил краник http://exist.ru/Price/?pid=7B70A3E2&sr=-36
-aAAAgJlGuA-960.jpg

В данном случае нужно на Крайслер, т.е. кран нужен переключающий поток на печку или мимо ее. Там печка на малом круге системы охлаждения и ее перекрывать полностью нельзя.
DuAAAgJlGuA-960.jpg

установлен на шланги отопителя между моторным щитом и двигателем
загнутые части отрезать, в верхней лапке просверлить отверстие — как раз в щите есть шпилька
ответный штекер — разъем форсунок
при отсутствии питания — нагрев печки
при подаче — соответственно печка отключается
nJAAAgJlGuA-960.jpg

Когда нет питания клапан открыт. Тосол поступает в штуцер №1 далее выходит через ш№2, прожодит через печку и возвращается через №4 и3 соответственно. Радиатор печки имеет некое сопротивление потоку, и чтобы тосол не перетекал по байпасу из №1 в №3 ( Минуя радиатор печки) Там имеется небольшой клапан, который создает дополнительное сопротивление в канале байпаса.
Как только подается напряжение, клапан закрывает выход №2 и открывает канал байпаса. Тосол течет по пути наименьшего сопротивления: из №1 в №3.
95AAAgJlGuA-960.jpg


кран BSG 30-838-001 эту фирму не брать!
 
Последнее редактирование:

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Диоды если только по цене рано, а по свету пора :)
На Пикассо установил вместо штатных выгоревших биксеноновых линз биледы двухчиповые от MTF. Делалать отдавал в контору, с полировкой стекол с внутренней стороны, шлифовкой и полировкой с внешней стороны плюс бронировка полиуретановой пленкой. Адаптив работает.
У меня опять есть свет!!!
 

alexalex66

Постоялец
Регистрация
20 Май 2009
Сообщения
345
Реакции
48
Баллы
129
На Пикассо установил вместо штатных выгоревших биксеноновых линз биледы двухчиповые от MTF. Делалать отдавал в контору, с полировкой стекол с внутренней стороны, шлифовкой и полировкой с внешней стороны плюс бронировка полиуретановой пленкой. Адаптив работает.
У меня опять есть свет!!!
что за адаптив?
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Фары линзами постоянно следят за горизонтом и поворотами руля.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
На Ситроене штатная фара с адаптивным биксеноном и дополнительной галогеновой секцией дальнего света.
Штатная биксеноновая линза Hella 2 была заменена на билед линзу с двумя светодиодными чипами MTF Night Assistant LED 3″ MaxBeam.
Штатная система адаптивного света, после такой замены, работает штатно, без ошибок. Свет хороший, ровный, без синевы. Граница слегка подкрашена бледным синим и по центру границы, в районе ступеньки, золотистое свечение.

Вот что было с штатным выгоревшем ксеноном:
было.png

Стало с биледом:
стало.png

Боялся самоослепления из-за высокой яркости, но нет, все хорошо, даже от белых бамперов впередиидущего.
 
Сверху