• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Диагностика распределительных шестерен?

alex_gus

Завсегдатай
Регистрация
23 Май 2007
Сообщения
798
Реакции
256
Баллы
225
Собственно сабж, по каким симптомам можно диагностировать выход из строя распределительных шестерен, собственно той которая отвечает за привод маслонасоса и трамблера, та которая пластиковая или из чего она там сделана.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Вот мне какбы кажется, ну есть чувство такое. Будто при разгоне зажигание в + уходит в при торможении двигателем в - , не бывает такого?
Бывает. Смотрим распределитель зажигания, центробежный и вакуумный регуляторы и общее состояние - люфты вращающихся частей.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
Ron, ссылки на электронные публикации?! Это ни о чем, это без гарантии написавшего ... тем паче, что и подлинное имя написавшего не всегда найти удается.
 
Последнее редактирование:

Ron

Постоялец
Регистрация
7 Янв 2009
Сообщения
262
Реакции
98
Баллы
159
Ясно всё с распределителем. Из за шестерён, такого быть не может?
Траблёр ставили с рабочей газели. Что мой что новый , что с газели. ведут себя одинаково.


ПС Это официальный сайт ЗМЗ!!! Это не ссылка , на Топньюз или Ньюзру
и не на прочею Жёлтую бумажку.
Хотите бумажку с подписями? Напишите заказное письмо на завод ЗМЗ. Мне достаточно официальных заявлений сделанных на сайте.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
ПС Это официальный сайт ЗМЗ!!
Ладно, проехали....


Из за шестерён, такого быть не может?
Может. Говорили же выше - надо стетоскопом прослушать шумы в передней крышке: изношенные шестерни будет отчетливо слышно. После - менять.
Работы на 3-4 часа со снятием радиатора (можно заодно и ОЖ поменять :)) при наличии всех запчастей, прокладок, сальников и толкового инструмента.
 

Лесной Орех

Общительный
Регистрация
4 Июн 2011
Сообщения
20
Реакции
3
Баллы
65
Доброго времени суток!Подскажите,при совмещении меток на шестернях,в каком положении должны находиться поршни?У меня получается,что 1-й поршень в вмт.если верить http://www.gaz3110.ru/3110/2_2_7.htm (пункт 6) то все правильно,на форуме газелистов же прочитал обратное,что при совмещении меток все поршни занимают среднее положение.Чему верить то?
 

elvis03

Заблокирован
Регистрация
24 Апр 2009
Сообщения
7,263
Реакции
2,259
Баллы
800
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
У меня получается,что 1-й поршень в вмт
Ты про 402?
на шестернях метки - они должны совпасть друг с другом. При ВМТ в 1цилиндре - зажигание либо в первом, либо в четвертом - в том, где коромысла свободны, или по компрессии посмотри. Инфа тут

Добавлено через 28 минут 6 секунд
http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=985&st=0

Добавлено через 17 секунд
http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=985&st=0
 
Последнее редактирование:

Лесной Орех

Общительный
Регистрация
4 Июн 2011
Сообщения
20
Реакции
3
Баллы
65
ДА,402.простите,не написал,с чего все началось:)достала колбасня двигателя на холостых,на низких оборотах машина чуть ли не прыгает.регулировал и клапана,и карб-без толку,попытался залезть в зажигание,и тут началось что то странное:при повороте трамблера в любую из сторон двигатель моментально глохнет.Вроде бы двиг должен набирать обороты или скидывать при повороте прерывателя,ан нет.Получается,что можно только поймать некое единственное положение,при котором двиг будет заводиться кое как,а работу его скорректировать невозможно.Бывает работает ровно,слушать приятно.А иногда,даже часто,троит по страшному,не едет,и вообще непонятно себя ведет.Подумал что косяк в шестернях(метки может).Вскрыл,на первый взгляд все норм,метки совмещены,даже по зубьям считал и сверял с картинкой,вроде правильно.В чем может быть дело?
может коммутатор проверить?(зажигание безконтактное)
 
Последнее редактирование:

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
В чем может быть дело?
может коммутатор проверить?(зажигание безконтактное)
Ага. И катушку. А ещё крышку распределителя, провода, свечи, индукционный датчик - всю систему зажигания.
Только это новая тема в другом разделе. ;)
 

Ron

Постоялец
Регистрация
7 Янв 2009
Сообщения
262
Реакции
98
Баллы
159
Помогайте советом!
Значится так, тянет неважнецки. Зажигание в + утаскиваем , звенит как колокольня, но тянет чуть лучше.
При торможении двигателем или резком сбросе газа, хлопает в выпуск. (как при позднем зажигании, хотя наверное это из-за эпхх, хотя раньше такого небыло, а эпхх с рождения закольцован),
....

Вот не думал никогда, что спустя столько лет тут напишу, но всегда бесили люди, которые писали о проблеме на форуме потом решали её , но не делились тем что у них в итоге было.

Проблемы были в том что во время ДТП при торможении в пол , треснула мембрана вакуумного усилителя, и переодически , но не всегда, при определённом давлении во впуске начинала сосать воздух....
 

DimKos53

Постоялец
Регистрация
26 Ноя 2014
Сообщения
489
Решения
1
Реакции
249
Баллы
144
Сверху