• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Решено При запуске работает только 4 цилиндр

Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.

ExtNeon

Освоился
Регистрация
28 Дек 2015
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
44
Добрый день. Возникла следующая неисправность: утром на холодную (-1 - -5) при запуске двигателя начинает работать только один цилиндр, остальные молчат. Естественно, его не хватает для запуска. После минуты вращения стартером (с небольшими перерывами) начинает работать ещё один цилиндр, и двигатель с трудом запускается. После ещё 20 секунд работы на двух цилиндрах начинают подхватывать остальные и ещё через 6 секунд чихов пыхов двигатель работает нормально. После чего едет нормально, без провалов и сюрпризов. Путём аналитического исключения, выяснил, что работает в начале только четвёртый цилиндр, причём стабильно только он. Подхватывает практически сразу при запуске. Поменял ВВ провода, крышку трамблёра, свечи, бегунок. Искра синяя с чётким громким щелчком (на расстоянии 25мм). Карбюратор ДААЗ. Проверил трамблёр - всё в порядке. Процесс запуска: вытягиваю подсос и кручу. Пробовал подкачивать перед запуском дроссельной заслонкой, результат скорее отрицательный. После поездки изолятор свечей светло кирпичного цвета. В чём может быть проблема? Грешу на подсос воздуха в районе коллектора, прокладку ГБЦ, из - за чего в цилиндры может попадать тосол, но характерного белого дыма нет. Перед запуском выкручивал свечи - сухие.
 
Последнее редактирование:
Регистрация
7 Июн 2013
Сообщения
1,176
Реакции
344
Баллы
345
цилиндры может попадать тосол
Основа жизни на Земле- ВОДА, которая присутствует в тосоле. Была такая хрень перед заменой прокладки. Белый дым пойдет не сразу, а когда =его совсем не ждешь=.
 
Последнее редактирование:

игорь в б

Старожил
Регистрация
9 Дек 2011
Сообщения
6,395
Решения
1
Реакции
1,425
Баллы
690

ExtNeon

Освоился
Регистрация
28 Дек 2015
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
44
@ExtNeon, проверь регулировку зазоров клапанов. Вероятно, они у тебя перетянуты.
Планировал протянуть голову дополнительно, как раз и клапана отрегулирую на праздниках. Вполне возможно.

Добавлено через 3 минуты 29 секунд
выкини его он от жигулей.
Так 2 года работал как часы, расход адекватный, смесь хорошая на большинстве режимов. До этого был 151, с ним намучался, потом солекс от 7 жигулей, он душил двигатель. Есть ещё один ДААЗ, новый, если память не изменяет, точно такой же, какой у меня сейчас стоит. Если протяжка головы и регулировка клапанов не поможет, я его поставлю. Плюс проверю коллектор на подсос воздуха.
 

капитан Плинтус

Бойцовый кот
Регистрация
2 Ноя 2008
Сообщения
1,107
Реакции
2,239
Баллы
470
они бы стучали на горячую.
Я имел ввиду, что зазор между клапаном и коромыслом МЕНЬШЕ предусмотренного.
В этом случае, кстати, они не стучат, напротив, двигатель работает заметно тише.

Путём аналитического исключения, выяснил,
Я бы все-таки посоветовал проверить аналитические выкладки практикой.

А вообще, повторю избитую формулу анализа подобных неисправностей:
"нечему гореть/нечем поджечь"

Если исходить из заявления ТС, что один из горшком запускается сразу и без проблем, можно сделать вывод, что с образованием топливо-воздушной смеси проблем нет, карбюратор работает исправно.
Следовательно, нужно искать искру (и обязательно- момент ее подачи) и проверять "герметичность" системы в целом (отсутствие подсоса, работу клапанов)
 

DimKos53

Постоялец
Регистрация
26 Ноя 2014
Сообщения
489
Решения
1
Реакции
249
Баллы
144
Возникла следующая неисправность: утром на холодную (-1 - -5) при запуске двигателя начинает работать только один цилиндр, остальные молчат.
А как это вообще определили? По симптомам что как пускается (в -1 -5) больше похоже, что с пусковой системой карба что-то не то, например заслонка не закрывается (тяга какая-нибудь соскочила, тросик проскальзывает). У меня было что-то похожее в первую зиму после покупки волги по первому морозцу, соскочила телескопическая тяга на Озоне, заводилась так же. Первая неисправность которую я устранил на машине, ностальжи :haha:

Добавлено через 8 минут 32 секунды
из - за чего в цилиндры может попадать тосол, но характерного белого дыма нет.
У 402 двигателя есть наклон назад к водителю, если бы в цилиндры равномерно попадал бы тосол - 4 заливало бы больше всего и работал бы он хуже всех. При изношеных маслосъемных колпачках, в 4 больше всего маслица протекает после остановки движка, и самая большая компрессия, что дает бонус при старте на холодную на неправильной смеси (без заслонки воздушной например).
 

ExtNeon

Освоился
Регистрация
28 Дек 2015
Сообщения
6
Реакции
2
Баллы
44
Итак, протянул ГБЦ на 95Нм, выставил зазоры 0.4, карбюратор поменял на новый и всё вернулось в норму - запуск отличный, после долгого простоя ничего не меняется. Компрессия везде 11 +- 0,1. Постфактум грешу на негерметичную СО и клапана, поскольку перед протяжкой зазор был увеличен и значительно. После протяжки (а голова протянулась), клапана зажало, отрегулировал. Ожидаемо ослабли гайки по центру, где голову всегда гнёт, а по краям практически не ослабли. Менял прокладку ГБЦ два года назад, периодически протягивал. Старый карб пока не перебирал. Проблема решена, спасибо всем.
 
Последнее редактирование:
Статус
В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Сверху